Bantalan poros girboks rusak. Bisa uga ana swara gemerisik lan suhu bakal dhuwur. Pancen, poros bakal obah, sing mengaruhi fenomena transmisi. Solusine:
1, yen mobil nganggur utawa nyopir, ing kabin bakal krungu swara bagean transmisi sing ora normal. Bisa uga lenga transmisi ilang utawa kualitas lenga ala; Bantalan transmisi wis aus, kendhor utawa rusak; Poros transmisi mlengkung; Gir ora nyambung kanthi bener. Langkah-langkah perawatan kanggo mobil sing mlaku kanthi swara gesekan garing logam, nalika tangan ndemek cangkang transmisi duwe rasa panas, iki amarga kurang lenga pelumas utawa kerusakan lenga pelumas sing disebabake dening swara kasebut, kudu ngisi bahan bakar utawa mriksa kualitas lenga, yen perlu diganti;
2. Ana swara ora normal nalika ing posisi netral, lan swara kasebut ilang sawise pedal kopling diinjak. Umumé, bantalan sadurunge lan sawise salah sawijining poros transmisi wis aus, kendhor utawa asring ring gir sing kenceng.
3. Nalika kendaraan mlaku kanthi kecepatan rendah, ora ana irama swara "Ga, ga, ga", lan nalika kecepatan mundhak, dadi swara tabrakan gir sing luwih ora teratur lan dering gir sing nggantung. Iki bisa uga disebabake dening meshing gir sing kurang apik ing transmisi, kayata swarane alus lan rata, bisa terus mlaku lan digunakake, kayata luwih serius lan ora rata, kudu dicopot kanggo dipriksa. Kudu diatur maneh utawa diganti yen perlu;
4, mesin nalika nganggur, ngetokake swara ritmis "Ga, ga, ga", swara throttle saya tambah parah, lan ngrasakake fenomena getaran transmisi, umume amarga permukaan untu sing spalling utawa patah untu sing disebabake dening untu, yen dislokasi perakitan ndandani, offset pusat gir, uga bakal nggawe swara iki, ing kasus iki, kudu dibongkar inspeksi, yen perlu ngganti bagean anyar.
2. Braket girboks rusak, apa gejalane?
Braket transmisi sing rusak bakal nyebabake fenomena goyang nalika miwiti mobil, ngurangi stabilitas mobil nalika nyopir, lan malah nyebabake awak goyang sing kuat ing kasus sing serius.
Perlu dicathet yen braket girboks kudu langsung diganti sawise rusak. Yen braket girboks rusak kabeh nalika nyetir mobil, gaya pendukung girboks bakal kelangan keseimbangan. Apa iku model transmisi otomatis utawa model transmisi manual, girboks bakal nyebabake owah-owahan gir sing ora normal nalika mlaku, lan swara banter banget bakal diasilake nalika nyetir. Ing kasus sing parah, uga bisa nyebabake kerusakan girboks.
Sawisé dhukungan girboks rusak, girboks uga bakal ngalami slump nalika proses kerja. Alesan kanggo fenomena iki yaiku suhu lenga girboks dhuwur banget, ana rereged ing lenga girboks, lan girboks bakal ngalami slump nalika proses kerja.
Karusakan braket girboks bakal nyebabake swara ora normal saka girboks, lan girboks bakal ngasilake swara banter banget sajrone proses kerja.
Perlu dicathet yen girboks bisa digunakake ing suhu dhuwur sajrone wektu sing suwe, kinerja anti-aus lan kinerja pelumasan lenga girboks bakal mudhun, lan swara bakal diasilake sajrone proses kerja.
