Pelat kopling iku jinis bahan komposit kanthi gesekan minangka fungsi utama lan syarat kinerja struktural. Bahan gesekan otomotif utamane digunakake ing pabrik pelat gesekan rem lan pelat kopling. Bahan gesekan iki utamane nggunakake bahan gesekan berbasis asbes, kanthi syarat perlindungan lan keamanan lingkungan sing saya dhuwur, mboko sithik muncul bahan gesekan semi-logam, bahan gesekan serat komposit, bahan gesekan serat keramik.
Amarga bahan gesekan utamane digunakake ing pabrikasi bagean rem lan transmisi, mula mbutuhake koefisien gesekan sing dhuwur lan stabil sarta tahan aus sing apik.
Kopling iku sawijining mekanisme sing ngirim daya liwat kompresi aksial lan pelepasan kanthi bantuan rong pelat gesekan kopling kanthi permukaan rata. Semakin gedhe tekanan aksial saka rong pelat kopling, semakin gedhe gaya gesekan sing diasilake, lan operasi ekstruder sing luwih stabil lan normal ditransmisikake. Ing operasi normal, mesin umume nuduhake operasi sing stabil lan ora ana swara; Ing sangisore beban sing dirating, cakram kopling ora bakal kepleset, ora bakal macet, ora bakal copot; Ing wektu sing padha, sawise pelat kopling dipisahake, uga kudu dipisahake saka mesin bata supaya mandheg mlaku kanthi lengkap, tanpa swara liyane utawa rong pelat kopling ora dipisahake kanthi lengkap lan liya-liyane. Mulane, perlu nyetel kopling ing celah kasebut, celah kasebut bakal nyebabake cakram kopling kepleset, ngrusak cakram kopling, celah kasebut bakal nggawe cakram kopling ora gampang dipisahake lan liya-liyane.
