Prinsip kerja Catalytic Cataly yaiku: Yen suhu dhuwur saka obah mobil, para pengurangan catalitik, kanggo ningkatake kimia kimia, ing endi oxidasi kimia, ing suhu kimia karbon, ora ana gas dioxic, non-beracun; Hidrokarbons dioksidasi kanggo banyu (H2O) lan karbon dioksida kanthi suhu sing dhuwur; NOX suda menyang nitrogen lan oksigen. Telung jinis gas sing mbebayani dadi gas sing ora mbebayani, saengga mobil bisa diresiki. Nganggep isih ana oksigen, rasio udhara cukup.
Amarga kualitas bahan bakar umume ing China, bahan bakar kasebut ngemot belerang, fosfor lan agen antiknock MMT ngemot mangan. Komponen kimia kasebut bakal mbentuk kompleks kimia ing permukaan sensor oksigen lan ing konverter katalitik telung cara kanthi kecubanan katalitik telung cara kanthi gas sing dibuwang sawise pembakaran. Kajaba iku, amarga kabiasaan nyopir driver, utawa nyopir jangka panjang ing dalan kongres, mesin asring ing negara pembakaran sing ora lengkap, sing bakal nggawe klumpukan karbon ing sensor oksigen lan konverter katalitik. Kajaba iku, akeh wilayah ing negara nggunakake etanol bensin, sing duwe efek reresik sing kuwat, bakal ngresiki skala ing kamar pembakaran nanging ora bisa diuripake lan ora bisa diuripake ing permukaan sensor oksigen lan konverter katalitik kaping pindho. Iki amarga akeh faktor sing nggawe mobil sawise nyetir wektu mil, saliyane ruangan karbon lan kukulane katalis, nyebabake konsumsi catonion lan kukulane katalitik, nyebabake konsumsi bahan bakar ngluwihi standar lan masalah liyane.
Pangopènan tradisional rutin pangopènan mung diwatesi kanggo perawatan dhasar sistem pelumas, sistem intake sistem pelumas modern, nanging ora bisa nyukupi syarat pangopènan kanthi lengkap, sistem intake, sistem sistem bahan bakar, utamane syarat pangopènan sistem kontrol emisi. Mula, sanajan kendharaan pangopènan jangka Biasa, angel kanggo nyegah masalah ing ndhuwur.
Nanggepi kesalahan kasebut, langkah-langkah sing dijupuk dening perusahaan pangopènan biasane ngganti sensor oksigen lan konversi katalitik telung cara. Nanging, amarga masalah biaya panggantos, perselisihan antarane perusahaan lan pelanggan perawatan terus. Utamane wong-wong sing ora kanggo urip layanan pengganti sensor oksigen lan konversi katalitik telung cara, asring fokus masalah, akeh pelanggan sanajan ana hubungane karo mobil mobil.
