Rakitan senar kemudi digunakake kanggo ngowahi sebagian energi mekanik sing diasilake dening mesin (utawa motor) dadi energi tekanan... Prinsip perakitan senar kemudi sistem kemudi nggunakake energi sing dibutuhake dening perakitan senar kemudi. Ing kahanan normal, mung sebagian cilik energi sing diwenehake dening pengemudi, dene mayoritas yaiku energi hidrolik (utawa energi pneumatik) sing diwenehake dening pompa oli (utawa kompresor udara) sing digerakake dening mesin (utawa motor). Mulane, panliten babagan mekanisme kontrol setir lan kemudi sing aman minangka topik penting babagan keamanan mobil, setir panyerepan energi lan senar kemudi panyerepan energi minangka salah sawijining prestasine.
Setir sing nyedot energi
Setir iki kasusun saka pelek, jeruji, lan hub. Spline untune alus ing hub setir disambungake menyang poros setir. Setir dilengkapi tombol klakson, lan ing sawetara mobil, setir dilengkapi saklar kontrol kecepatan lan airbag.
Nalika mobil nabrak, sirah utawa dhadha pengemudi luwih cenderung nabrak setir, saengga nambah nilai indeks cedera sirah lan dhadha. Kanggo ngatasi masalah iki, kekakuan setir bisa dioptimalake kanggo nyuda kekakuan tabrakan pengemudi sabisa-bisane kanthi alesan nyukupi syarat kekakuan setir. Kerangka bisa ngasilake deformasi kanggo nyerep energi impak lan nyuda tingkat cedera pengemudi. Ing wektu sing padha, tutup plastik setir dilembutake sabisa-bisane kanggo nyuda kekakuan kontak permukaan.
