Motor wiper digerakake dening motor, lan gerakan putar motor diowahi dadi gerakan bolak-balik lengen wiper liwat mekanisme batang penghubung, supaya bisa nggayuh aksi wiper. Umumé, motor bisa disambungake supaya wiper bisa mlaku. Kanthi milih kecepatan dhuwur lan kecepatan endhek, arus motor bisa diganti, supaya bisa ngontrol kecepatan motor banjur ngontrol kecepatan lengen wiper. Motor wiper nggunakake struktur sikat 3 kanggo nggampangake pangowahan kecepatan. Wektu intermiten dikontrol dening relay intermiten, lan wiper dikerok miturut periode tartamtu dening fungsi pangisian lan debit saka kontak saklar bali motor lan kapasitansi resistensi relay.
Ing sisih mburi motor wiper ana transmisi gir cilik sing dipasang ing omah sing padha, sing nyuda kecepatan output menyang kecepatan sing dibutuhake. Piranti iki umume dikenal minangka rakitan penggerak wiper. Poros output rakitan kasebut disambungake karo piranti mekanik saka ujung wiper, sing nindakake ayunan wiper bolak-balik liwat penggerak garpu lan bali menyang pegas.
Wiper blade kuwi piranti kanggo mbusak udan lan rereget langsung saka kaca. Strip karet pengerok dipencet menyang permukaan kaca liwat spring bar, lan lambe kudu konsisten karo sudut kaca kanggo entuk kinerja sing dibutuhake. Umumé, ana wiper ing gagang saklar kombinasi mobil kanggo ngontrol puteran, lan ana telung gir: kecepatan rendah, kecepatan tinggi lan intermiten. Ing sisih ndhuwur gagang ana saklar kunci scrubber. Nalika saklar dipencet, banyu cuci bakal metu, lan kaca angin saka gir cuci wiper bakal cocog.
Syarat kualitas motor wiper cukup dhuwur. Motor iki nganggo motor magnet permanen DC. Motor wiper sing dipasang ing kaca ngarep umume terintegrasi karo bagean mekanik gir cacing lan mekanisme cacing. Fungsi gir cacing lan mekanisme cacing yaiku kanggo ngalangi lan nambah torsi. Poros output nggerakake mekanisme papat-link, sing liwat gerakan puteran terus-terusan diganti dadi gerakan ayunan kiwa-tengen.
