Bantalan hub mobil digunakake paling akeh ing pasangan roller tapered utawa bantalan bal. Kanthi perkembangan teknologi, unit hub roda mobil wis akeh digunakake. Unit bantalan hub tambah akeh digunakake lan digunakake, lan saiki wis dikembangake dadi generasi katelu: generasi pisanan dumadi saka bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kaping kalih duwe flange kanggo mbenakake bantalan ing raceway njaba, sing mung bisa dilebokake lengan bantalan ing poros lan tetep nganggo kacang. Nggawe pangopènan mobil luwih gampang. Generasi katelu saka unit bantalan hub yaiku nggunakake unit bantalan lan koordinasi sistem rem anti-kunci ABS. Unit hub dirancang kanggo duwe flange njero lan flange njaba, flange njero dipasang menyang poros drive lan flange njaba dipasang kabeh bantalan. Bantalan hub utawa unit hub sing rusak utawa rusak bisa nyebabake kegagalan kendaraan sing ora cocog lan larang ing dalan, utawa malah mbebayani keamanan sampeyan.
Mangga mbayar manungsa waé menyang TCTerms ing ngisor iki ing nggunakake lan instalasi saka bantalan hub:
1. Supaya kanggo mesthekake safety maksimum lan linuwih, disaranake sampeyan tansah mriksa bantalan hub ora ketompo carane lawas kendaraan punika - weruh saka pratandha bebaya awal saka nyandhang prewangan, kalebu sembarang gangguan gesekan sak rotasi utawa deceleration abnormal saka. wheel kombinasi penundaan sak giliran. Kanggo kendaraan penggerak roda mburi dianjurake kanggo nlumasi bantalan hub ngarep nganti kendaraan tekan 38.000 km. Nalika ngganti sistem rem, mriksa bantalan lan ngganti segel lenga.
2. Yen sampeyan krungu swara saka bagean prewangan hub, pisanan kabeh, iku penting kanggo nemokake lokasi ngendi gangguan occurs. Ana akeh bagean obah sing bisa nyebabake gangguan, utawa sawetara bagean sing muter bisa kena kontak karo bagean sing ora muter. Yen dikonfirmasi manawa ana gangguan ing bantalan, bantalan kasebut bisa uga rusak lan kudu diganti.
3. Amarga kahanan apa hub ngarep anjog kanggo Gagal bantalan ing loro-lorone padha, dianjurake kanggo ngganti ing pasangan sanajan mung siji prewangan rusak.
4, bantalan hub luwih sensitif, ing kasus apa wae kudu nggunakake cara sing bener lan alat sing cocog. Ing proses panyimpenan, transportasi lan instalasi, bagean bantalan ora bisa rusak. Sawetara bantalan mbutuhake tekanan sing luwih gedhe, mula butuh alat khusus. Tansah waca pandhuan manufaktur mobil.
5. Nalika nginstal bantalan, kudu ana ing lingkungan sing resik lan rapi. Partikel alus sing mlebu bantalan uga bakal nyepetake umur bantalan. Penting banget kanggo njaga lingkungan sing resik nalika ngganti bantalan. Iku ora diijini kanggo mencet bantalan karo Pethel, njupuk care sing prewangan ora tiba ing lemah (utawa padha penanganan ora bener). Sadurunge instalasi, kondisi poros lan bantalan kursi uga kudu dicenthang. Malah nyandhang cilik bakal mimpin kanggo pas kurang, asil ing Gagal awal saka prewangan.
6. Kanggo unit hub prewangan, ora nyoba kanggo mbongkar prewangan hub utawa nyetel ring sealing saka unit hub, digunakake bakal ngrusak ring sealing lan mimpin menyang entri banyu utawa bledug. Malah ring sealing lan raceway ring utama rusak, asil ing Gagal prewangan permanen.
7. Ana ring tikaman Magnetik ing ring sealing dilengkapi bantalan piranti ABS. Dering dorong iki ora kena kena tabrakan, tabrakan utawa tabrakan karo medan magnet liyane. Njupuk metu saka kothak sadurunge instalasi lan adoh saka kothak Magnetik, kayata motor listrik utawa piranti daya digunakake. Nalika bantalan kasebut dipasang, operasi bantalan diganti kanthi mirsani pin weker ABS ing panel instrumen liwat tes kondisi dalan.
8. Hub bantalan dilengkapi karo ABS magnetic tikaman ring. Kanggo nemtokake sisih endi ring dorong dipasang, barang sing entheng lan cilik bisa digunakake kanggo nutup pinggiran bantalan, lan gaya magnet sing diasilake bantalan bakal narik kawigaten. Sajrone instalasi, sisih karo dering dorong magnetik diarahake menyang njero, langsung menyang unsur sensitif ABS. Cathetan: Instalasi sing salah bisa nyebabake kegagalan fungsi sistem rem.
9, akeh bantalan sing disegel, bantalan kaya iki ing kabeh urip ora perlu nambah pelumas. Bantalan unsealed liyane kayata bantalan roller tapered baris kaping pindho kudu dilumasi nganggo pelumas nalika instalasi. Amarga ukuran jero bantalan beda, angel kanggo nemtokake jumlah lenga sing kudu ditambah. Sing paling penting yaiku kanggo mesthekake yen ana lenga ing bantalan. Yen ana akeh banget lenga, nalika bantalan muter, lenga keluwihan bakal metu. Aturan umum: Sajrone instalasi, jumlah total pelumas kudu 50% saka reresik bantalan.
Atlas bantalan hub mobil
Automobile hub Bearing Atlas (5 lembar)
10. Nalika nginstal kacang kunci, torsi beda-beda gumantung banget amarga macem-macem jinis bantalan lan kursi bantalan
