Suspensi independen tipe McPherson ora nduweni entitas kingpin, sumbu kemudi minangka garis titik tumpu, lan umume pas karo sumbu peredam kejut. Nalika rodha mlumpat munggah lan mudhun, titik tumpu ngisor obah bareng karo lengen ayun, saengga sumbu rodha lan kingpin obah bareng, lan kemiringan rodha, kingpin, lan pitch rodha bakal owah.
Suspensi independen multi-link
Tipe multi-link kasusun kanthi mandiri saka telu nganti limang batang penghubung lan luwih, sing bisa nyedhiyakake kontrol ing pirang-pirang arah, saengga ban duwe trek nyetir sing bisa dipercaya. Suspensi multi-link utamane kasusun saka multi-link, peredam kejut, lan pegas redaman. Piranti pandhuan nggunakake batang kanggo nahan lan ngirim gaya lateral, gaya vertikal, lan gaya longitudinal. Sumbu pin utama suspensi independen multi-link ngluwihi saka engsel bal ngisor menyang bantalan ndhuwur.
