Penundaan mobil minangka piranti elastis sing nyambung karo pigura lan gandar ing mobil. Umumé dumadi saka komponen elastis, mekanisme peduli, nyerep kejutan lan komponen liyane. Tugas utama yaiku kanggo gampang pengaruh saka permukaan dalan sing ora rata karo pigura, supaya bisa nambah kenyamanan kulo. Penundaan umum duwe penundian McPherson, penundaan lengen garpu, multi - penundaan link lan liya-liyane.
Sistem penundaan khas utamane kalebu unsur elastis, mekanisme pandhuan lan nyerep kejutan. Unsur elastis lan godhong musim semi, musim semi hawa, koil spring lan torsion bar spring lan bentuk liyane suspensi modern nggunakake coil spring and torsion bar spring, nggunakake musim semi.
Jinis penundaan
Miturut struktur penundaan sing beda bisa dipérang dadi penundaan mandiri lan penundaan non-independen rong jinis.
Penundaan independen
Penundaan independen bisa dingerteni minangka rong roda lan tengen kiwa ora bisa disambungake liwat batang nyata, komponen penundaan salah sawijining rodha; Nanging, rong gembong saka penundaan non-independen ora mandhiri, lan ana batang sing solid kanggo sambungan kaku.
Penundaan sing ora mandhiri
Saka perspektif struktur, penundaan independen bisa duwe panglipur lan kontrol sing luwih apik amarga ora ana gangguan saka rong roda; Roda loro suspensi non-independ duwe sambungan sing kaku, sing bakal ngganggu saben liyane, nanging struktur kasebut gampang, lan nduweni kaku lan passabilitas sing luwih apik
