Kinerja "shock absorber" sawise karusakan:
1. Waca apa shock absorber bocor lenga. Deleng langsung ing omah penyerap kejut utawa jaket bledug nalika ora udan utawa ngumbah mobil. Sampeyan bisa ndeleng ing Mirit. Iku intuisi.
2. Lan ngrungokake. Ing kacepetan ngisor, nalika gembong dening boss dalan utawa duwe geter tipis Kong Kong swara. Swara ora normal penyerap kejut beda karo swara ora normal sasis liyane, kusam banget. Ing cilik saka setir absorber kejut ngarep uga cetha felt. Pembalap sing berpengalaman bakal bisa nemtokake kanthi akurat saka suspensi kasebut.
3. Ana uga penet tangan ing ndhuwur bagean suspensi saben wheel , kayata piring fender ngarep lan mburi. Shock absorber sing rusak ditekan kanthi kuat. Iki minangka gejala bocor lenga canggih saka penyerap kejut. Butuh teknisi pangopènan sing berpengalaman kanggo ngadili.
Supaya pigura lan awak geter atenuasi kanthi cepet, nambah comfort kulo lan comfort saka mobil, sistem penundaan mobil umume dilengkapi absorbers kejut, mobil iki digunakake digunakake ing loro-cara tumindak drum absorbers kejut.
Penampilan lem buffer yaiku cincin bunder kanthi bukaan, kanthi alur (digunakake kanggo nahan spring coil), lan loro, telu utawa luwih bolongan ing sisih. Miturut spesifikasi standar jarak spring, lem buffer dipérang dadi A + A, A, B, B +, C, D, E, F pitu model standar. Ing teori, wolung model iki bisa nutupi akèh-akèhé saka coil spring shock absorbers donya.
Car Spring Buffer lim uga disebut buffer, bantal, pemblokiran buffer, shock absorber, shock absorber lan liya-liyane, jeneng lengkap sing paling ekstensif lan bener yaiku "Car Spring Buffer Retainer", jeneng Inggris yaiku car spring buffer retainer.
