Komposisi sistem kunci lawang kontrol tengah
Komposisi sistem kunci kontrol tengah kalebu: mekanisme kunci lawang, switch gapura, modul kontrol, remot kontrol lan antena panrima lan komponen liyane, ing ngisor iki kita bakal ngenalake komponen sing ana ing sistem kunci kontrol tengah.
(1) Mekanisme kunci lawang
Kunci lawang ing kendaraan kalebu: kunci papat lawang, kunci hood, kunci buntut lan kunci tutup tangki minyak, lsp.
Mekanisme kunci kalebu: kunci lawang, sensor posisi kunci lawang, komponen motor kunci
Mekanisme kunci didorong dening kabel tarik lan dilengkapi sensor posisi
Klasifikasi kunci lawang lan gagang njaba:
Miturut wangun bagean kunci, bisa dipérang dadi jinis spring basa, jinis pancing, jinis clamp, jinis CAM lan jinis rak jinis kunci lawang: miturut gerakan bagean kunci, bisa dipérang dadi gerakan linear kayata ilat. jinis spring, jinis swing kayata jinis clamp, jinis Rotary kayata rak lan pinion jinis telung: miturut cara kanggo ngontrol kunci lawang, bisa dipérang dadi rong jinis manual lan otomatis. Antarane kunci ndhuwur, spring basa, rak lan pinion jinis lan kunci lawang jinis clamp sing umum digunakake. Kaluwihan lan cacat kasebut diterangake kaya ing ngisor iki: kunci lawang spring lidah: struktur sing prasaja, instalasi gampang, akurasi instalasi lawang ora dhuwur: kekurangane yaiku ora bisa nanggung beban longitudinal, saengga linuwih lan lawange abot. , swara dhuwur, basa kunci lan pemblokiran gampang kanggo nyandhang. Kunci lawang jinis iki ing mobil modern wis jarang digunakake, utamane digunakake kanggo truk, bus lan traktor.
Kunci lawang rak lan pinion: tingkat ngunci dhuwur, resistensi nyandhang dhuwur saka rak lan pinion, nutup cahya: kerugian yaiku reresik meshing saka rak lan pinion ketat yen reresik meshing ora ana, bakal mengaruhi panggunaan akurasi instalasi lawang luwih dhuwur.
