Sawise segel lenga crankshaft lenga seepage, iku ora Matter? Aku krungu iku penyakit umum, ndandani uga ora ana guna? ora ta?
1. Ora dianjurake kanggo ngganti yen pancene pengin tos babagan, ngganti segel lenga lan lim maneh;
2 nyatane, ora serius, sampeyan ora perlu nutup, crankcase lenga bocor iki penyakit umum, kakehan.
3. Déwan mesin kudu diganti sak panggantos, lan Déwan mesin diganti kudu liya-tangan, kang aturan industri. Mesin sing diganti bali menyang jalur produksi kanggo ndandani lan mriksa, lan digunakake khusus kanggo pangopènan.
Alasan rembesan lenga saka segel lenga mburi crankshaft
1. Segel lenga crankshaft ora nggunakake lubricants non-petroleum basis ing proses Déwan mencet, kang ndadékaké kanggo segel lenga loosening utawa malah Mudhun sawise engine digunakake kanggo sawetara wektu (contone, sawetara manufaktur engine nggunakake. lenga kanggo ngganti pelumas non-petroleum kanthi rega sing relatif dhuwur supaya bisa nyuda biaya manufaktur);
2. Paralelisme saka segel lenga mencet pasuryan kanggo lumahing instalasi saka jog segel lenga ora ketemu syarat technical saka gambar Déwan, kang ndadekake kaku lan ewah-ewahan bentuk saka lambe segel lenga ora rata. Sawise mesin digunakake kanggo sawetara wektu, ewah-ewahan bentuk lambe saka segel lenga utawa malah kabeh distorsi segel lenga nimbulaké karusakan kanggo segel lenga lan bocor lenga.
3. Mesin wis umur layanan dawa, lan retak dumadi ing lambe saka segel lenga tuwa alam, anjog kanggo bocor lenga.
