Sawise segel oli poros engkol rembesan lenga, ora masalah? Aku krungu iki penyakit umum, ndandani uga ora ana gunane? Apa ora?
1. Ora disaranake ngganti yen pancen pengin mbuwang-buwang, ngganti segel oli lan lem maneh;
2 nyatane, iki ora serius, sampeyan ora perlu nutup, bocor lenga crankcase iki penyakit umum, kakehan.
3. Rakitan mesin kudu diganti nalika panggantos, lan rakitan mesin sing diganti kudu bekas, sing dadi aturan industri. Mesin sing diganti dibalekake menyang jalur produksi kanggo direnovasi lan dipriksa, lan khusus digunakake kanggo pangopènan.
Penyebab rembesan oli ing segel oli mburi poros engkol
1. Segel lenga poros engkol ora nggunakake pelumas non-minyak bumi ing proses perakitan pengepresan, sing nyebabake segel lenga kendho utawa malah copot sawise mesin digunakake sajrone wektu tartamtu (contone, sawetara produsen mesin nggunakake lenga kanggo ngganti pelumas non-minyak bumi sing regane relatif larang kanggo nyuda biaya produksi);
2. Paralelisme segel oli sing mencet permukaan instalasi kursi segel oli ora memenuhi syarat teknis gambar perakitan, sing ndadekake stres lan deformasi lambe segel oli ora rata. Sawise mesin digunakake sajrone wektu tartamtu, deformasi lambe segel oli utawa malah distorsi segel oli kabeh nyebabake kerusakan segel oli lan kebocoran oli.
3. Mesin iki nduwèni umur layanan sing dawa, lan ana retakan ing pinggir segel oli sing wis tuwa alami, sing nyebabake kebocoran oli.
