Pompa rem yaiku nyopir gas sing digawe dening pound gas liwat operasi mesin banjur tekan paket udara liwat katup mriksa. Banjur menyang pompa utama, driver langkah ing pompa utama, piston pompa utama mudhun, ngarahake gas menyang pipa rem kasebut ditambahi, lan banjur dikubur ing kendharaan kendharaan.
Prinsip kerja saka sub-pager mobil yaiku:
1, prinsip kerja utama rem kasebut ora ana gesekan, kanthi bantuan pad brek lan disk ban (drum) lan ban sing diowahi dadi energi panas sawise gesekan, mobil bakal mandheg;
2, sistem rem sing apik kanthi tingkat efek sing apik kudu bisa nyedhiyakake pasukan sing cukup, sing bisa diatur, lan nyegah kegagalan hidraulik sing bisa ditindakake kanthi efektif lan nyegah gagal hidrolik kanthi efektif, lan nyegah kegagalan hidraulik sing apik lan ora kena pengaruh kanthi panas;
3, sistem rem mobil kalebu rem disk lan drum, nanging saliyane keuntungan biaya, efisiensi drum rem adoh saka disk disk, saéngga sistem rem bisa didhahar ing disk disk. Ana akeh sing bakal dikandhakake kanthi kualitas pangopènan mobil anyar
