1. Ing kahanan nyopir normal, mriksa shoes brake saben 5000 kilometer, ora mung kanggo mriksa kekandelan isih, nanging uga kanggo mriksa negara nyandhang saka shoes, apa gelar nyandhang ing loro-lorone padha, apa bali gratis , etc., kahanan abnormal kudu ditangani langsung.
2. Sepatu rem umume dumadi saka rong bagéan: piring lapisan wesi lan bahan gesekan. Aja ngganti sepatu nganti bahan gesekan wis entek. Sepatu rem ngarep Jetta, contone, 14 milimeter nglukis, nanging watesan kekandelan kanggo panggantos 7 milimeter, kalebu luwih saka 3 milimeter saka lapisan wesi lan meh 4 milimeter saka bahan gesekan. Sawetara kendaraan duwe fungsi weker sepatu rem, yen watesan nyandhang wis tekan, meter bakal ngelingake kanggo ngganti sepatu kasebut. Tekan watesan panggunaan sepatu kudu diganti, sanajan bisa digunakake kanggo sawetara wektu, bakal nyuda efek rem, mengaruhi safety nyopir.
3. Nalika ngganti, bantalan rem sing diwenehake dening suku cadang asli kudu diganti. Mung kanthi cara iki efek rem ing antarane bantalan rem lan cakram rem bisa dadi paling apik lan paling ora nyandhang.
4. Piranti khusus kudu digunakake kanggo nyurung pompa rem maneh nalika ngganti sepatu. Aja nggunakake crowbars liyane kanggo mencet maneh hard, kang bisa nimbulaké brake clamp guide meneng mlengkung, supaya brake pad macet.
5. Sawise panggantos, kita kudu langkah ing sawetara rem kanggo ngilangke longkangan antarane sepatu lan disc brake, asil ing sikil pisanan ora brake, rawan kanggo kacilakan.
6. Sawise ngganti sepatu rem, perlu mlaku ing 200 kilometer kanggo entuk efek rem sing paling apik. Sepatu sing anyar diganti kudu disetir kanthi ati-ati
Cara ngganti bantalan rem:
1. Release rem tangan lan loosen meneng hub wheel sing kudu ngganti brake (cathetan yen meneng wis loosened, ora rampung ngaco mudhun). Jack munggah mobil. Banjur copot ban. Sadurunge ngerem, paling apik kanggo nyemprotake sistem rem kanthi solusi pembersih rem khusus supaya bubuk ora mlebu saluran pernapasan lan mengaruhi kesehatan.
2. Copot caliper rem (kanggo sawetara mobil, copot siji lan copot liyane)
3. Gantung caliper rem nganggo tali supaya ora ngrusak garis rem. Banjur copot bantalan rem lawas.
4. Gunakake C-clamp kanggo push piston brake bali menyang tengah. (Elinga yen sadurunge langkah iki, angkat hood lan copot tutup kothak lenga rem, amarga level cairan rem bakal munggah nalika sampeyan nyurung piston rem). Pasang bantalan rem anyar.
5. Pasang caliper brake maneh lan meneng caliper kanggo torsi dibutuhake. Sijine ban bali lan ngencengi ngawut-awut hub rada.
6. Mudhunake Jack lan ngencengi ngawut-awut hub sak tenane.
7. Amarga ing proses ngganti bantalan rem, kita push piston rem menyang banget nang, brake bakal kosong banget ing wiwitan. Sawise sawetara langkah saurutan, ora apa-apa.
