Cakram rem cakram (cakram) dipérang dadi cakram padhet (cakram tunggal) lan cakram saluran udara (cakram ganda). Solid disk gampang kanggo kita mangertos, kanggo sijine iku bluntly, ngalangi. Vented Disc, kaya jeneng kasebut, nduweni efek ventilasi. Saka katon, iku wis akeh bolongan ing circumference anjog menyang tengah bunder, disebut saluran udara. Mobil entuk tujuan boros panas liwat konveksi udara ing saluran udara, lan efek boros panas luwih apik tinimbang jinis padhet. Paling mobil drive ngarep, piring ngarep nggunakake frekuensi meter nyandhang gedhe, supaya nggunakake piring saluran ngarep, sawise piring ngalangi (single plate). Mesthi, ana sadurunge lan sawise piring saluran, nanging biaya manufaktur ora bakal ala banget.
Gambar pisanan ing artikel iki yaiku cakram scribing, kinerja rem lan boros panas wis saya apik, nanging bantalan rem luwih gedhe. cakram rem sing dimodifikasi DIY, tips ramah: 1. Materi cakram kudu cukup apik, tanpa akeh cacat sing mengaruhi kekuwatan, kayata pori gedhe, trem, lan penyusutan ora diidini. 2. Jarak lan ukuran distribusi bolongan, lan liya-liyane, amarga luwih saka siji bolongan dilatih, kekuwatan wilayah kasebut luwih lemah. Yen disk rusak, akibate ora bisa dibayangake. 3. Distribusi simetris. Yen imbangan saka disk rusak serius, ing proses nyopir ing spindle bakal duwe impact tartamtu. 3. Pancen abot, mula sing ati-ati. Sampeyan luwih becik ora nindakake tanpa bimbingan profesional.
Cakram rem berlubang lan ditandhani, uga dikenal minangka "cakram kacepetan" utawa "cakram ganti", biasane dipasang ing kendaraan kinerja dhuwur, kayata mobil balap, mobil sport utawa mobil sport. Kanthi munggah saka angin modifikasi industri mobil domestik ing taun anyar, ana akeh kanca mobil DIY, saka macem-macem cara kanggo njaluk punched lan nyabrang brake disc lan banjur ngganti dhewe. Punching lan nyebrang disc brake punika pedhang pindho edged, kaluwihan lan cacat uga coexist, nanging brake disc bakal nambah nyandhang brake pad, materi rem lan syarat Processing relatif dhuwur. Akeh perusahaan cilik posing minangka Eropah, Taiwan, Jepang lan manufaktur liyane ing produksi tiron dhuwur saka disc brake, akèh pemain kaya manungsa waé DIY.
Cakram rem minangka bagian penting saka sistem rem, stabilitas rem cakram rem sing apik, ora ana swara, ora ana jitter. Akeh pemain DIY ora duwe kawruh profesional tartamtu ora ngganti cakram rem sembrono, amarga cakram rem pabrik asli dites dening akeh insinyur profesional, kanthi bisa nahan gaya rem mobil. Kadhangkala sawise ngganti cakram rem sing ditindhes lan nyabrang, efek rem ora mesthi luwih apik tinimbang efek cakram biasa asli. Dadi nalika nerangake safety, bagean total uga kudu ati-ati nalika refitting.
