1. Sensor kacepetan wheel Linear
Sensor kacepetan roda linier utamane kalebu magnet permanen, poros kutub, koil induksi lan dering gear. Nalika dering gear muter, ujung gear lan backlash ganti sumbu polar ngelawan. Sajrone rotasi dering gear, fluks magnet ing jero koil induksi ganti ganti kanggo ngasilake gaya elektromotif sing diakibatake, lan sinyal iki dikirim menyang ECU ABS liwat kabel ing mburi koil induksi. Nalika kacepetan dering gear diganti, frekuensi saka gaya elektromotif uga owah.
2, sensor kacepetan ring wheel
Sensor kacepetan roda dering utamane kalebu magnet permanen, koil induksi lan dering gear. Magnetik permanen dumadi saka sawetara pasangan kutub magnet. Sajrone rotasi dering gear, fluks magnet ing jero koil induksi ganti ganti kanggo ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi, lan sinyal kasebut input menyang unit kontrol elektronik ABS liwat kabel ing mburi coil induksi. Nalika kacepetan dering gear diganti, frekuensi saka gaya elektromotif uga owah.
3, Hall jinis sensor kacepetan wheel
Nalika pindah dumunung ing posisi ditampilake ing (a), garis Magnetik kolom liwat unsur Hall buyar lan Magnetik kolom punika relatif banget; Nalika pindah ing posisi ditampilake ing (b), garis Magnetik kolom liwat unsur Hall klempakan lan Magnetik kolom punika relatif kuwat. Nalika gear muter, Kapadhetan saka baris Magnetik kolom liwat unsur Hall diganti, saéngga nyebabake owah-owahan ing voltase Hall. Elemen Hall bakal ngasilake tingkat millivolt (mV) saka voltase gelombang quasi-sinus. Sinyal kasebut uga kudu diowahi dening sirkuit elektronik dadi voltase pulsa standar.
