I. Piston
1, fungsi: tahan tekanan gas, lan liwat pin piston lan batang penghubung kanggo nggerakake rotasi poros engkol: sisih ndhuwur piston lan sirah silinder, tembok silinder bebarengan kanggo mbentuk ruang pembakaran.
2. Lingkungan kerja
Suhu dhuwur, kahanan pembuangan panas sing kurang apik; Suhu kerja ndhuwur nganti 600 ~ 700K, lan distribusine ora seragam: kecepatan dhuwur, kecepatan linier nganti 10m/s, ing sangisore gaya inersia sing gedhe. Bagian ndhuwur piston kena tekanan maksimum 3 ~ 5MPal (mesin bensin), sing nyebabake deformasi lan pedhot sambungan sing pas.
Fungsi piston ndhuwur 0: minangka komponen ruang pembakaran, peran utama kanggo nahan tekanan gas. Wangun ndhuwur ana hubungane karo wangun ruang pembakaran.
Posisi endhas piston (2): Bagean antarane alur cincin sabanjure lan ndhuwur piston
Fungsi:
1. Pindahake tekanan ing sisih ndhuwur piston menyang batang penghubung (transmisi gaya). 2. Pasang ring piston lan segel silinder karo ring piston kanggo nyegah campuran sing gampang kobong bocor menyang crankcase.
3. Transfer panas sing diserep dening ndhuwur menyang tembok silinder liwat ring piston
Rok piston
Posisi: Saka pucuk ngisor alur cincin lenga nganti tekan bagean ngisor piston, kalebu bolongan kursi pin. Lan nahan tekanan lateral. Fungsi: kanggo nuntun gerakan bolak-balik piston ing silinder,
