I. Piston
1, Fungsi: Tekanan gas, lan liwat PIN piston lan nyambungake rod kanggo nyetir rotasi cranks: piston lan sirah silinder, tembok silinder.
2 .. lingkungan kerja
Suhu dhuwur, kahanan dissipasi panas sing kurang; Suhu ing ndhuwur ndhuwur paling dhuwur 600 ~ 700k, lan distribusi ora seragam: kacepetan dhuwur, kacepetan linear nganti 10m / s ing tenaga inersia sing gedhe. Sisih ndhuwur piston ngalami tekanan maksimal 3 ~ 5MPAL (mesin bensin), sing nyebabake cacat lan ngrusak sambungan sing cocog
Piston Top 0 Fungsi: minangka komponen ruangan pembakaran, peran utama kanggo nahan tekanan gas. Wangun ndhuwur ana gandhengane karo ruangan pembakaran
Posisi Kepala Piston (2): Bagean ing antarane alur dering sabanjure lan ndhuwur piston
Fungsi:
1. Transfer tekanan ing ndhuwur piston menyang rod sing nyambungake (transmisi tenaga). 2. Instal cincin piston lan segel silinder bebarengan karo cincin piston kanggo nyegah campuran sing bisa dibakar saka bocor menyang crankcase
3. Transfer panas sing diserep ing ndhuwur tembok silinder liwat cincin piston
Rok piston
Posisi: saka mburi ngisor alur minyak kanggo sisih ngisor piston, kalebu bolongan kursi pin. Lan tekanan lateral. Fungsi: Kanggo nuntun gerakan timbal balik saka piston ing silinder,
