Kepala bal mobil
Kepala bal njaba nuduhake kepala batang tarik tangan, lan kepala bal njero nuduhake kepala batang tarik mesin arah. Kepala bal njaba lan kepala bal njero ora disambungake bebarengan, loro-lorone kerja bareng. Kepala bal mesin arah disambungake menyang sungu, lan kepala bal batang tarik tangan disambungake menyang batang paralel.
Kepiye carane ngadili mesin arah njaba sirah bal rusak?
Jaga joran supaya garing utawa lurus nganggo tanganmu. Goyang-goyang saka sisih siji menyang sisih liyane kanggo ndeleng apa ana sing kendho. Yen tangan isih bisa ngayun, kahanane wis ora apik. Kudu diganti sakcepet-cepete, yen ora, bakal gampang tiba tanpa arah.
Gir kemudi tipe rak lan pinion kasusun saka gir kemudi sing terintegrasi karo poros kemudi lan rak sing biasane terintegrasi karo batang kemudi. Dibandhingake karo wujud gir kemudi liyane, kaluwihan utama gir kemudi rak lan pinion yaiku: struktur sing prasaja, kompak; Cangkang digawe saka paduan aluminium utawa paduan magnesium, lan massa gir kemudi relatif cilik. Efisiensi transmisi nganti 90%.
Celah antarane gir lan rak amarga aus, panggunaan pegas sing dipasang ing mburi rak, cedhak karo pinion aktif ing gaya pencet bisa diatur, bisa kanthi otomatis ngilangi celah antarane untu, sing ora mung bisa nambah kekakuan sistem kemudi, nanging uga bisa nyegah dampak lan swara nalika digunakake; Volume cilik sing dikuwasani dening gir kemudi; Ora ana lengen rocker kemudi lan batang dasi lurus, saengga Sudut setir bisa ditambah; Biaya manufaktur murah
