Tumindake sirah bal ing njaba mesin arah.
Fungsi utama saka mesin arah njaba mesin arah yaiku nyetir rod tarik omah omah, yaiku struktur mekanik sing nggunakake sambungan bedhil kanggo ngirim daya kanggo macem-macem axes. Bagian iki asring ana ing negara sing ngowahi, mulane kudu dilumasi kanthi becik, biasane dikerjakake kanthi sering kanthi serep. Sisih balesan balapan njaba minangka bagean utama saka mekanisme stiter mobil, langsung mengaruhi stabilitas mobil, keamanan lan layanan ban. Khususé, fungsi sirah njaba kalebu:
Kekuwatan sambungan lan transmisi: Nyambungake bagean sendi lan rodok, utamane nduweni peran transfer pasukan antarane penundaan lan imbangan rod.
Nyandhet gulung awak: Yen rodha kiwa lan tengen ngliwati macem-macem dalan utawa bolongan horisontal sing beda, rodahan sing beda-beda bakal corak, bisa nyandhet gulung awak.
Mesthekake safety mobil: minangka konektor penting ing mobil mburi loro, arahake sirah bal eksternal bisa nggawe sinkronisasi loro, minangka bagean penting kanggo njamin keamanan mobil.
Liwat desain aling bals khusus, ora mung nyambung lan ngirimake kekuwatan, uga bisa mindhah dhewe miturut owah-owahan arah daya lan kahanan gerakan. Yen pimpinan bal njaba mesin setir rusak, bisa uga nyebabake setir sing ora normal, ing kasus-kasus sing serius, ilang fungsi setir.
Apa mesin setir bisa diganti minyak bocor?
Leakage Minyak Arah ora kudu diganti, gumantung saka bocor minyak, yen bocor minyak ora serius, asring nambahi lenga kasebut serius, nanging yen lenga minyak serius, mula isih dianjurake kanggo ngganti mesin arah.
Sampeyan ora kudu ngganti arah. Swara mesin sing ora normal bisa dadi kegagalan pompa booster setir, utawa bisa uga lenga getih sing ora normal, lan mesin setir kudu diganti mung nalika mesin setir rusak.
Mesin arah rusak lan kudu diganti:
1, mriksa dhisik, yen kepala bal bal internal lan eksternal wis mati, mbebayani banget ora bisa mbukak (goyangake bal bal kanthi tangan, tiba bisa goyangake). Yen mung bocor minyak, ora mbebayani lan bisa dibukak, nanging ana nganggo ing pompa. Yen arah abot, mung giliran ora bakal fleksibel;
2, mesin arah rusak karo gejala ing ngisor iki: setir kendharaan umum duwe fungsi bali kanthi otomatis, amarga kacepetan Hydraulic wis ringkih, nanging yen kacepetan bali alon-alon, nuduhake manawa fungsi bali gagal. Gagal kaya iki umume dumadi ing bagean mesin setir;
3, mobil nyopir ing sisih pinggir dalan dhewe duwe cenderung kanggo mlayu, nalika arch luwih gedhe, panyimpangan luwih jelas disebabake faktor eksternal. Sawise mrentah metu masalah tekanan ban, umume disebabake bagean mekanik saka mesin setir utawa rusak;
4, yen pemilik ngrasa salah sawijining sisih setir kanggo dadi lampu, setengah liyane yaiku abot, gejala iki umume amarga bocor saka segel sing tanggung jawab kanggo ngatasi katup watesan ing arah iki.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
