Tumindak saka sirah werni njaba mesin arah.
Fungsi utama kepala bal njaba mesin arah yaiku nyopir rod tarik omah kepala bal, struktur mekanik sing nggunakake sambungan bola kanggo ngirim daya menyang sumbu sing beda-beda. bagean iki asring ana ing negara ngowahi, mulane kudu dilumasi kanthi apik, biasane dijaga kanthi nambah pelumas. sirah werni njaba mesin arah minangka bagean penting saka mekanisme setir mobil, langsung mengaruhi stabilitas penanganan mobil, safety operasi lan umur layanan ban. Utamane, fungsi kepala bal eksternal kalebu:
Sambungan lan pasukan transmisi: nyambungake bagean gabungan saka penundaan lan rod imbangan, utamané muter peran nransfer gaya antarane suspensi lan rod imbangan. |
Nyegah muter awak: nalika rodha kiwa lan tengen ngliwati bongkahan utawa bolongan dalan sing beda-beda, yaiku, nalika dhuwur horisontal roda kiwa lan tengen beda, rod imbangan bakal bengkok, nyebabake resistensi anti-roll, nyandhet rolling awak. |
Mesthekake safety mobil: minangka konektor penting ngubungake loro rodha mburi mobil, arah sirah bal njaba bisa nggawe loro wheel sinkron, nyetel balok ngarep, minangka bagean penting kanggo njamin safety. saka mobil. |
Liwat desain engsel bal khusus, ora mung bisa nyambung lan ngirim pasukan, uga bisa mindhah dhewe miturut owah-owahan arah pasukan lan kahanan gerakan. Yen sirah bal njaba mesin kemudi rusak, bisa nyebabake kemudi ora normal, ing kasus serius malah ilang fungsi kemudi. |
Apa mesin kemudi kudu diganti amarga oli bocor?
Kebocoran lenga mesin arah ora kudu diganti, gumantung saka kebocoran lenga, yen bocor lenga ora serius, asring nambah lenga miturut premis kanggo njamin safety, nanging yen bocor lenga serius, isih dianjurake kanggo ngganti mesin arah.
Sampeyan ora kudu ngganti arah. Swara ora normal saka mesin kemudi bisa uga kegagalan pompa booster setir, utawa bisa uga lenga kemudi kurang, udhara ing jaket bledug mesin kemudi reged banget, swara ora normal saka mesin kemudi. ora kudu diganti, tombol iku apa sabab saka swara abnormal saka mesin setir, lan mesin setir kudu diganti mung nalika mesin setir rusak.
Mesin arah rusak lan kudu diganti:
1, mriksa pisanan, yen sirah werni internal lan external saka mesin arah wis tiba mati, iku banget mbebayani ora bisa mbukak (goyangake sirah werni dening tangan, tiba mati bisa goyangake). Yen mung lenga bocor, ora mbebayani lan bisa dibukak, nanging ana nyandhang ing pompa booster arah. Yen arah abot, mung giliran ora fleksibel;
2, mesin arah rusak karo gejala ing ngisor iki: setir kendaraan umum nduweni fungsi ngowahi bali otomatis, mobil karo mesin arah daya hydraulic, amarga peran damping hydraulic, fungsi bali otomatis weakened, nanging yen kacepetan bali alon banget, iku nuduhake yen fungsi bali rusak. Gagal kaya iki umume ana ing bagian mesin kemudi;
3, mobil nyopir ing pinggir dalan dhewe wis cenderung kanggo mbukak mati, nalika lengkungan luwih gedhe, penyimpangan luwih ketok disebabake faktor njaba. Sawise mrentah metu masalah meksa ban, iku kamungkinan kanggo disebabake bagean mechanical saka mesin setir loosening utawa bejat;
4, yen pemilik ngrasa siji sisih setir kanggo nguripake cahya, setengah liyane kanggo nguripake heavy, gejala iki umume amarga bocor saka segel tanggung jawab kanggo sealing siji sisih kamar meksa dhuwur, ana kamungkinan liyane. amarga imbuhan sing ora bener saka tutup watesan ing arah iki.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
