Grumbulan Browar Crankshaft.
Jubin sing dipasang ing kurungan tetep crankshaft lan silinder lan muter peran banter lan pelumas biasane diarani bantalan crankshaft.
Bearing crankshaft umume dipérang dadi rong jinis: bantalan lan flanger. Nihan bahaya sing kosong ora mung bisa ndhukung lan melumusake crankshaft, nanging uga dadi peran posisi axial saka crankshaft.
kedudukan
Notes saka loro kothak kudu ngadhepi sisih sing padha, lan yen rod sing nyambungake grumbulan khusus ing sisih loro, tandha ing sisih rod sing nyambungake kudu katon.
Dawane Bearing
Bearing anyar dimuat menyang bolongan jog, lan saben mburi rong potongan lan ngisor kudu luwih dhuwur 0,03-0,05mm luwih dhuwur tinimbang pesawat kursi sing nggawa. Kanggo mesthekake yen bolongan lan lenggahan bolongan kanthi rapet, nambah efek dissipasi panas.
Cara empiris kanggo mriksa dawane grumbulan bearing yaiku: Instal grumbulan bearing, nyepelake bol-suset sing ana ing mburi, yen gasket ora bisa dijupuk, lan pungkasane tanpa guyon kudu file mudhun; Yen gasket bisa dijupuk, iku nuduhake yen dawa prewangan cocog; Yen gasket ora ngaco menyang nilai torsi sing ditemtokake, ora bisa dijupuk, nuduhake manawa grumbulan sing apik banget cendhak lan kudu dipilih maneh.
Tenon Tenon Apik
Balung bali kudu bebas, lumahing atos, lumahing, Tenon bisa nyegah rotasi bushing, fungsi posisi, kayata karusakan Tenon, kudu dipilih Bushing.
Lentur pas tanpa husk
Sawise nyelehake grumbulan sing anyar ing kursi bantalan, radius kurva saka grumbulan bearing beared kudu luwih gedhe tinimbang radius lengkungan saka bolongan kursi. Nalika grumbulan bearing wis dimuat menyang bolongan kursi, bisa dirampungake kanthi bolongan kursi sing nggawa ing musim semi saka grumbulan sing nggawa dhewe kanggo nggampangake dissipasi panas. Priksa manawa cangkang buncis ora bisu, sampeyan bisa nutul mburi cangkang sing bakal dipriksa, ana swara bisu nuduhake manawa aloi lan piring ngisor ora bisa dipilih.
Gap sing cocog karo jurnal jubin batang kudu cocog
Nalika cangkang bear dipilih, longkangan sing cocog kudu dicenthang. Sajrone pemeriksaan, teliuger silinder lan mikrometer ngukur grumbulan bearing lan jurnal, lan bedane yaiku reresik pas. Cara pemeriksaan saka reresik grumbulan bearing yaiku: kanggo rod sing nyambungake, lebokake lapisan lenga sing lancip ing grumbulan sing wis ditemtokake, lan banjur muter rod sing disambungake ing sadawane sumbara, tarikake syarat kasebut; Kanggo shingles cranks, aplikasi minyak ing lumahing saben gulu batang lan nggawa crankshaft lan ngencengi bolong loro, lan rotasi kasebut bisa ngalangi 1/2 dadi seragam tanpa ngalangi fenomena.
Cara Instalasi sing tepat saka Tile Crankshaft
Pamasangan kothak crankshaft sing tepat kalebu langkah-langkah tombol ing ngisor iki:
Pemasangan shaft Balance: Instal batang imbangan ing saben sisih crankshaft. Shafts imbangan kasebut gumantung karo lenga sing cipratan kanggo lubrication, tinimbang pelumas lincah liwat pompa minyak. Mula, celah celah antarane batang imbangan lan cangkang sing penting banget lan kudu dijaga antara 0.15- 0,20 mm.
Kontrol Gap lan penyesuaian: Yen celah ora gampang dikontrol, sampeyan bisa nggunakake perbelangan kanggo ngukur celah ing antarane grumbulan sing ana ing grumbulan lan gagang keseimbangan nalika grumbulan bearing durung dipasang ing blok silinder. Gap sing Disaranake yaiku 0,3 mm. Yen celah kurang saka 0.3 mm, ukuran sing dibutuhake bisa digayuh kanthi scraping utawa mesin ing lathe, lan gapura yaiku 0,18 mm, lan gapura udakara 0.18 mm sawise grumbulan bearing.
Grumbulan sing stabil: Nalika nginstal grumbulan imbangan, 302ab lem kudu ditrapake ing mburi grumbulan kanggo nggedhekake stabilitas grumbulan bearing lan nyegah supaya ora obah utawa ngeculake.
Posisi lan pelumas sing nggawa: Saben Shell Browing duwe nabrak posisi, sing kudu macet menyang slot posisi ing blok silinder. Ing wektu sing padha, priksa manawa bolongan minyak ing bahaya kasebut didadekake siji karo lenga ing blok silinder supaya bisa netepake sistem pelumasan kasebut.
Instalasi tutup Bearing: Sawise nginstal tutup buncis pertama, giliran crankshaft kanggo mesthekake yen ora ana macet. Instal tutup bahu lan ngencengi miturut spesifikasi kasebut. Iki ditindakake kanggo saben tutup. Yen tutup tutup macet, masalah bisa uga ana ing tutup buncis utawa ing bagean sing ana. Mbusak lan mriksa kursi utawa pas sing ora cocog.
Kanthi nderek langkah-langkah kasebut, sampeyan bisa mesthekake instalasi sing tepat saka jubin crankshaft lan supaya gagal mekanik amarga instalasi sing ora bener.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
