Ngatasi Pompa otomatis lan Maintenance.
Tandha utama sing dikunci mobil sampeyan yaiku gagal:
Coolant bocor: Iki minangka salah sawijining tandha-tandha alangan sing paling jelas, yen sampeyan nemokake cairan ijo utawa abang sing netes ing mobil, kemungkinan coolant kasebut wis katon saka segel utawa pompa kudu diganti.
Overheating: Yen gauge suhu mobil sampeyan wis maca kanthi dhuwur utawa sampeyan ndeleng uap sing metu saka ing ngisor hood, bisa uga amarga pompa ora bisa digunakake, nyegah coolasi saka mili, yaiku kahanan sing mbebayani banget.
Swara sing ora biasa: Yen sampeyan krungu rattling utawa bisik saka kompartemen mesin nalika nyopir, bisa uga amarga banter pompa utawa sabuk wis disandhang, nyebabake pompa kanthi ora aktif.
Kontaminasi minyak: Yen lenga dadi mendhung utawa susu nalika mriksa tingkat minyak, bisa uga amarga segel pompa mlebu, nimbulaké tangki, tank kudu di resiki.
Teyeng utawa celengan: Yen karat utawa celengan ditemokake ing permukaan pompa nalika dipriksa, amarga coolant kasebut ngemot impurities utawa sing ora cocog, nyebabake korosi utawa blockage pompa.
Langkah-langkah lan metode khusus kalebu:
Priksa awak pompa lan pulley: mriksa sandhangan lan karusakan, kudu diganti yen perlu. Priksa apa batang pompa mbengkongake, derajat jurnal wain, lan benang mburi batang wis rusak.
Pompa banyu bosok: njupuk pompa banyu lan bosok kanthi urutan, ngresiki bagean kasebut lan priksa manawa ana retak, ngrusak lan nyandhang lan cacat liyane, yen ana cacat serius, yen ana cacat serius, yen ana cacat serius, mula ana cacat serius.
Segel banyu lan kursi banyu: Yen segel banyu wis entek, gunakake kain emery kanggo lancar; Ganti yen larut. Yen kursi segel banyu duwe goresan kasar, bisa didandani kanthi reamer sing rata utawa ing lathe.
Priksa Bahu: Priksa nyandhang nyandhang, ngresiki prewangan bisa diukur nganggo meja, yen luwih saka 0.10mm, kudu diganti karo bantalan anyar.
Majelis lan pemeriksaan: Sawise pompa dipasang, dipateni kanthi tangan. Shaft pompa kudu bebas saka macet, lan impeller lan cangkang pompa kudu bebas saka gesekan. Banjur priksa pamindahan pompa, yen ana masalah, kudu mriksa sababe lan aturan.
Langkah-langkah lan pancegahan:
Priksa reguler: Priksa kahanan pompa banyu, utamane nalika mobil nyopir menyang jarak tartamtu, sampeyan kudu mriksa kahanan pompa banyu, mung.
Tetep resik: ngresiki sistem pendinginan kanthi rutin lan nggunakake coolant sing cocog kanggo nyegah karat utawa blockage pompa.
Awas kanggo anomali: Yen sampeyan ngrungokake gangguan sing ora biasa utawa golek anomali kayata coolant bocor nalika nyopir, mungkasi mobil langsung kanggo mriksa lan golek pitulung.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
