Beam Ingot - Ndhukung axle ngarep lan mburi, kurungan penundaan.
Ingot beam uga diarani subframe. Sub-pigura kasebut dudu pigura lengkap, nanging mung ndhukung ngarep mburi lan suspension, saengga gabungan lan penundaan disambungake karo "pigura ngarep" liwat "sub-pigura". Peranan bingkai bantu yaiku ngalangi geter lan swara lan nyuda entri langsung menyang gerbong, supaya umume ana mobil, lan sawetara mobil uga nginstal pigura bantu kanggo mesin kasebut.
Modifikasi utilitas kasebut ana hubungane karo Majelis Rangka Kayaking Ribut Rasane, kalebu balok ingot lan disambungake. Kurungan sing nyambungake duwe permukaan ndhuwur lan lumahing sisih, lan sisih ndhuwur kurungan sing nyambungake ing ngisor titik dhukungan ingot, lan sisih kunci sing dialihake. Kurungan sing nyambungake disusun ing permukaan swiwine balap longitudinal, nyingkiri lamaran swiwi, balok longitudinal kanthi stres bolongan paling gedhe sing disebabake dening konsentrasi stres, lan nambah safety kendharaan.
Apa posisi balok ingot
Ing mesin
Balok ingot dumunung ing sangisore mesin mobil lan fungsi utama yaiku ndhukung mesin lan sambungake komponen suspensi saka sasis kasebut.
Balok ingot, uga dikenal minangka subframe, minangka bagean penting saka sistem sasis mobil. Dununge ana ing ngisor mesin lan ora mung nindakake tugas ndhukung mesin, nanging uga nyambung karo komponen suspensi saka sasis kasebut. Fungsi utama balok ingot kalebu ngalangi geter lan swara sing diasilake sajrone nyopir kendaraan, nyuda gangguan kasebut langsung menyang gerbong kasebut, saéngga ningkatake panglipur numpak. Kajaba iku, desain lan instalasi balok ingot ingot uga nggatekake struktur lan kinerja kendharaan, utamane ing mobil kulawarga, balok ingot bisa dicopot lan diganti kanthi gampang kanggo ndandani lan pangopènan gampang. Kanggo sawetara SUV, beam ingot bisa digabung karo pigura kendharaan, utamane kanggo nambah kinerja dalan ing kendharaan lan kabutuhan desain struktur awak.
Lokasi lan fungsi beam ingot nduweni peran utama ing desain lan nggawe mobil, nanging uga faktor utama kanggo nambah kinerja kendharaan lan numpak kinerja. Ing proses ndandani lan pangopènan, negara lan kinerja balok ingot uga langsung mengaruhi kinerja lan layanan layanan kasebut. Mula, pangerten lan mastering kawruh sing gegandhengan karo balok ingot yaiku penting kanggo ndandani mobil lan perawatan.
Gejala utama karusakan karet kalebu swara, geter, goyang setir, panyimpangan kendaraan lan nyandhang ban sing ora rata.
Kerusakan ing lengan karet saka balok ingot bakal nyebabake macem-macem manifestasi kesalahan sajrone nyopir kendharaan, sing utamane kalebu:
Swara ora normal: Nalika tutup karet saka balok ingot rusak, bakal ana swara sing ora normal sajrone nyopir kendharaan, utamane nalika nyopir ing permukaan dalan pothole, swara kasebut bakal terus.
Getaran: Amarga karusakan saka karet lengen klambi, bakal nambah geter sistem penundaan, nggawe kendharaan luwih ora stabil.
Guncang setir: Yen karusakan yaiku lengan karet ing sistem setir, bisa uga nyebabake setir kanggo goyangake.
Penyimpangan kendaraan: Amarga penurunan stabilitas sistem penundaan, kendharaan bisa uga mlayu sajrone nyopir.
Nganggo ban sing ora rata: amarga sistem penundaan sing ora normal, bisa nyebabake tenaga ban sing ora rata, saengga nyandhang ban.
Peranan utama lengen klambi yaiku buffer geter lan swara ing antarane logam, yen lengen karet rusak, fungsi kasebut ora bisa diputer biasane, nyebabake gejala ing ndhuwur. Mula, sawise lengan karet saka balok ingot ditemokake rusak, mula kudu didandani utawa diganti wektu kanggo njamin operasi normal lan nyetir keamanan kendharaan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
