Majelis gear setir.
Majelis mesin setir kalebu mesin setir, mesin setir narik rod, kepala bal ruangan njaba, lan jaket bledug rod. Majelis setir minangka piranti setir, uga dikenal minangka mesin setir, mesin arah. Minangka bagean paling penting saka sistem setir mobil. Fungsine yaiku nambah kekuwatan sing ditularake disk saka setihan kanggo mekanisme transmisi setir lan ngganti arah transmisi daya.
Klasifikasi mesin setir kaya ing ngisor iki:
1. Gear setir mekanik yaiku mekanisme sing ngganti rotasi disk sterering menyang ayunan lengen rocker setir lan nggedhekake torsi miturut rasio transmisi tartamtu;
2, miturut mode transmisi sing beda, jinis rak gear, jinis pin pinter driji, bola siklus, jinis siklus cukur, jinis bola cycle lan bentuk struktural liyane;
3 Miturut apa ana piranti listrik, piranti setir kasebut dipérang dadi mekanik (ora ana kekuwatan) lan daya) rong jinis.
Gear setir minangka Majelis penting ing sistem setir, lan fungsine utamane duwe telung aspek. Siji yaiku nambah torsi saka setir supaya cukup gedhe kanggo ngatasi wektu tahan setir setir ing antarane setir lan permukaan dalan; Sing nomer loro yaiku nyuda kacepetan batang drive setir, lan nggawe gagang batang rocker kanthi puteri, utawa ngowahi rotasi gear sing dibutuhake kanggo entuk pamindahan sing dibutuhake; Sing nomer telu yaiku kanggo koordinasi arah rotasi saka setir kanthi arah rotasi saka setir kanthi milih skru skru kanggo macem-macem rod (siput).
Gagal Majelis Sete bisa nyebabake macem-macem masalah, kalebu nanging ora winates:
Penyimpangan kendaraan: sanajan ing tekanan ban normal lan kahanan dalan sing lancar, kendharaan isih bisa mlayu, biasane amarga ana masalah karo steering steering.
Swara sing ora normal: swara sing ora normal utawa "clattering" muni nalika ngowahi utawa ngowahi papan biasane disebabake setir utawa ban sing salah.
Setir ngasilake kesulitan: Yen kacepetan bali roda kendharaan alon banget utawa ora bisa ngasilake kanthi otomatis, nuduhake manawa mesin setir kasebut rusak.
Kesulitan setir: Yen sampeyan rumangsa setir dadi abot nalika nyopir, utamane kanthi kecepatan sing kurang, iki bisa uga minangka tandha pelumas sing ora cukup sajrone patemon utawa komponen setir utawa komponen setir utawa pakan sing digunakake.
Setir sing ora stabil: sajrone nyopir, yen wobbles setir utawa arah kendharaan ora stabil, bisa uga amarga karusakan ing gear utawa nggawa ing pasrah mesin setir.
Swara sing ora normal: bising sing ora biasa keprungu nalika nyetir, kayata crunching, ngeklik, ngeklik, ngeklik, utawa nggosok, biasane nuduhake bagean sing disandhang utawa ora ana bagean.
Bocor minyak: bocor minyak ing patemon setir yaiku tandha kegagalan sing jelas. Bocor minyak bisa disebabake segel utawa segel sing rusak.
Overstering utawa wigati: Yen setir, yen sampeyan rumangsa kekuatan sing ora normal saka disket, utawa nyetir utawa nyetir, bisa uga ana bagean mekanik sing ana ing pucuking mesin utawa rusak.
Masalah kasebut bisa kedadeyan kanthi macem-macem alasan, kalebu nanging ora winates kanggo gagal mesin, gagal blockage pembebasan minyak, kegagalan sendi universal, gagal sheat perlindungan lan gagal katektif. Kanggo masalah kasebut, dianjurake kanggo nggoleki layanan pangopenaraan kendaraan profesional sanalika bisa njamin performa safety lan kendharaan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
