Perané lengen pinggiran mburi mobil.
Fungsi lengen mburi yaiku kanggo nyangga awak lan peredam kejut. Lan nahan getaran nalika nyopir. Peredam kejut bisa nduweni peran tambahan sing apik banget ing suspensi ngisor. Kerjasama sing ora langsung karo peredam kejut lan pegas bisa mbentuk sistem suspensi sing lengkap.
1, lengen ngisor umume dikenal minangka suspensi ngisor. Fungsi utamane yaiku kanggo ndhukung awak, peredam kejut lan nahan getaran nalika nyetir, peredam kejut bisa nduweni peran tambahan sing apik banget ing suspensi ngisor;
2. Kerjasama sing ora langsung antarane peredam kejut lan pegas bisa mbentuk sistem suspensi sing apik banget. Selongsong karet lengen ayun ngisor rusak, lan endhas bal lengen ayun ngisor rusak, lan lengen ayun diganti.
3, pandhuan lan dhukungan suspensi, deformasine mengaruhi posisi rodha, nyuda stabilitas nyopir, yen ana masalah karo lengen ayun ngarep, rasane setir bakal goyang, lan tangan kendhor setir gampang mlayu, lan nalika kecepatan dhuwur angel nguwasani arah.
Fungsi utamane yaiku kanggo ndhukung getaran nyopir awak, peredam kejut lan penyangga, peredam kejut bisa nduweni peran tambahan sing apik banget ing suspensi ngisor, lan kerjasama sing ora langsung karo peredam kejut lan pegas, saengga mbentuk sakumpulan sistem suspensi sing apik banget.
Lengan ayun ngisor minangka pandhuan lan dhukungan suspensi, lan deformasine mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir.
Teyeng ing lengen mobil pancen kedadeyan umum, biasane ora nyebabake masalah gedhe kanggo kinerja mobil. Nanging, yen sampeyan nemokake lengen lengen wis teyeng banget, bisa uga kudu diobati supaya ora mengaruhi sistem suspensi mobil. Lengen ngisor mobil, uga dikenal minangka suspensi ngisor, fungsi utamane yaiku kanggo ndhukung awak mobil lan ngurangi getaran nalika nyopir. Peredam kejut nduweni peran tambahan sing gedhe, lan liwat koordinasi sing raket karo pegas, kabeh mau bebarengan mbentuk sistem suspensi sing apik banget. Kajaba iku, lengen ayun ngisor uga minangka pandhuan lan dhukungan sistem suspensi, lan deformasine bisa mengaruhi posisi rodha, sing nyebabake stabilitas nyopir sing mudhun. Tandha sing jelas yaiku nalika lengen ayun saiki duwe masalah, setir bakal goyang, lan kendaraan gampang mlayu sawise setir dilonggarake, lan bisa uga angel nguwasani arah nalika nyopir kanthi kecepatan dhuwur. Yen ana masalah karo selongsong karet ing lengen ayun ngisor, sampeyan bisa langsung ngganti selongsong karet kasebut, yen ana masalah karo endhas bal ing lengen ayun ngisor, sampeyan kudu ngganti lengen ayun ngisor. Ing kahanan dalan normal, umur lengen ngisor umume antarane 80.000 km lan 250.000 km. Nanging, nilai iki uga kena pengaruh kahanan dalan nyopir, kayata kahanan dalan sing ala bisa nyepetake umur lengen ayun ngisor. Umumé, sanajan karat ing lengen ngisor mobil minangka fenomena normal, yen karat sing serius diamati utawa masalah sing kasebut ing ndhuwur kedadeyan nalika nyopir, isih kudu ditangani kanthi tepat wektu supaya ora mengaruhi panggunaan normal mobil.
Apa gejalane lengen ayun kendaraan rusak?
Gejala-gejala lengen ayun sing rusak yaiku:
1. Lengan ayun kendaraan rusak, sing nyebabake kontrol lan kenyamanan mudhun;
2, lengen ayun kendaraan rusak, nyebabake kinerja keamanan sing mudhun (kayata kemudi, pengereman, lan liya-liyane);
3, lengen ayun kendaraan rusak, nyebabake swara ora normal ing sisih siji dalan;
4. Lengan ayun kendaraan rusak, nyebabake parameter posisi sing ora akurat lan penyimpangan;
5, lengen ayun kendaraan rusak nyebabake bagean liyane aus utawa rusak;
6, lengen ayun kendaraan rusak, nyebabake setir sing kena pengaruh utawa salah. Indra kiwa lan tengen ora konsisten lan angel dimanipulasi.
7, lengen ayun kendaraan rusak nyebabake bagean liyane aus utawa ring rusak (kayata ban aus).
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
