|Suspensi swing arm lan ngisor swing arm prabédan.
Lengen ayun ndhuwur lan lengen ayun ngisor minangka rong komponen penting ing sistem suspensi mobil. Bedane utama yaiku kaya ing ngisor iki:
1. Posisi sing beda: posisi lengen ayun ndhuwur lan lengen ayun ngisor beda. Lengen ayun ndhuwur dumunung ing sisih ndhuwur sistem suspensi lan nyambungake pigura lan bantalan roda; Lengen hem dumunung ing sisih ngisor sistem suspensi lan nyambungake bantalan roda menyang awak utama sistem suspensi.
2, nanggung pasukan sing beda-beda: amarga posisi sing beda-beda, lengen ayun ndhuwur lan lengen ayun ngisor duwe kekuwatan sing beda. Lengen swing ndhuwur utamané nanggung pasukan munggah saka kendaraan lan pasukan mundur nalika rem; Lengen ayun ngisor utamane nduweni gaya mudhun lan pasukan maju saka kendaraan.
3. Wangun sing beda: Amarga posisi lan pasukan sing beda-beda, wujud lengen ayun ndhuwur lan ngisor uga beda. Ing kahanan normal, lengen swing ndhuwur relatif kuwat, ing wangun lengen salib, disambungake menyang pigura lan bantalan wheel; Lengen ayun ngisor ramping lan longitudinal, nyambungake awak utama bantalan roda lan sistem suspensi.
4, impact ing sistem penundaan beda: amarga posisi lan pasukan prewangan beda, impact saka lengen swing ndhuwur lan lengen swing ngisor ing sistem suspensi uga beda. Lengen ayun ndhuwur utamane mengaruhi efek redaman sistem suspensi lan kemampuan maneuver kendaraan. Lengen swing ngisor utamané mengaruhi posisi lan Sudut setir, kang wis impact penting ing stabilitas lan comfort saka kendaraan.
Fungsi lengen ayunan suspensi yaiku: 1, minangka pandhuan lan dhukungan saka suspensi, deformasi suspensi bakal mengaruhi posisi setir lan nyuda stabilitas nyopir. 2, njaga stabilitas arah nalika nyopir, supaya setir goyang.
Peranan lengan ayun mobil yaiku:
1, peran utama kanggo ndhukung awak lan kejut absorber, lan muter peran ing kejut absorber drive kanggo buffer getaran, kejut absorber bisa muter peran tambahan apik ing penundaan ngisor;
2, lengen swing ngisor tanggung jawab kanggo ndhukung bobot lan setir, lengen swing ngisor duwe lengen karet, muter peran tetep, lan nyambungake shock absorber;
3, yen lengen karet rusak, bakal nggawe swara ora normal, efek redaman dadi luwih elek, bobote dadi luwih abot, lan lengen pendulum bakal rusak kanthi serius, lan kendharaan bakal metu saka kontrol sing nyebabake kacilakan, kayata karusakan paling apik diganti ing wektu.
Peran khusus saka lengen ayun yaiku kanggo nuntun lan ndhukung suspensi, lan deformasi kasebut mengaruhi posisi setir lan nyuda stabilitas nyopir. Yen ana masalah karo lengen swing ngarep, koyo sing setir bakal goyangake, lan iku gampang kanggo mbukak mati sawise loosening setir, lan iku angel kanggo Master arah ing kacepetan dhuwur. Yen fénoména ndhuwur ora ketok, iku ora perlu kanggo ngganti lan mung nindakake 4 babak saka posisi stabil arah.
Lengen ayun ngarep: minangka pandhuan lan dhukungan saka suspensi, lan deformasi mengaruhi posisi setir lan nyuda stabilitas nyopir. Hem arm: Peran utama kanggo ndhukung awak, penyerap kejut. Lan buffer getaran nalika nyopir. Penyerap kejut bisa muter peran tambahan sing apik banget ing suspensi ngisor. Kombinasi penyerap kejut lan springs ndadekake sistem suspensi sing apik banget.
Lengen swing mobil, uga dikenal minangka suspensi ngisor, fungsi penting kanggo ndhukung awak, nalika nyaring kanthi efektif nabrak sing digawa ing dalan, supaya bisa nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih nyaman kanggo penumpang ing mobil. Ing kahanan normal, anggere kendaraan digunakake kanthi bener, lengen ayun ora gampang rusak. Nanging, nalika kendharaan saya tambah tuwa, utamane sawise mlaku kira-kira 80.000 kilometer, disaranake supaya kendaraan kasebut diganti supaya ora kena pengaruh umur kendaraan.
Wigati dicathet yen yen kendaraan nyimpang, goyang awak lan fenomena abnormal liyane kedadeyan sajrone proses nyopir, iki bisa uga dadi sinyal karusakan ing lengen ayun mobil. Ing wektu iki, kendharaan kudu dikirim menyang bengkel utawa toko 4S sanalika bisa, dipriksa lan didandani dening para profesional kanggo njamin safety nyopir.
Ing panggunaan mobil saben dina, kita uga kudu menehi perhatian marang poin-poin ing ngisor iki: Kaping pisanan, kita kudu rutin mriksa status lengen ayun mobil, yen lengen ayun ditemokake ana teyeng, kita kudu pindhah menyang toko ndandani ing wektu kanggo perawatan aman teyeng, supaya dadi ora kanggo mengaruhi kinerja sawijining. Kapindho, nalika ngliwati bagean kompleks, kudu alon-alon supaya lengen ayun rusak amarga kerusuhan sing kuat ing sasis. Pungkasan, sawise ngganti lengen swing, kanggo njamin stabilitas kendaraan, uga kudu nyetel posisi roda papat kendaraan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
