Suspensi swing suspension lan bedane ngisor swing.
Lengan ayunan ndhuwur lan lengen ngisor yaiku rong komponen penting ing sistem penundaan mobil. Bedane utama yaiku:
1. Posisi beda: Posisi lengen ayunan ndhuwur lan lengen swing sing beda. Lengening ndhuwur dumunung ing sisih ndhuwur sistem penundaan lan nyambungake kerangka lan bantalan rodha; Lengan hem dumunung ing bagean ngisor sistem penundaan lan nyambungake bantalan roda menyang awak utama sistem penundaan.
2, metokake pasukan sing beda: amarga macem-macem posisi, lengen tangan ndhuwur lan lengen swing sing beda pasukan. Lengen swing ndhuwur utamane nuwuhake kekuatan kendharaan lan pekerja mundur sajrone rem; Lengan ayunan ngisor utamane metokake kekuwatan mudhun lan pasukan maju kendharaan.
3. Beda macem-macem: amarga macem-macem posisi lan pasukan, bentuk tangan tangan ndhuwur lan ngisor uga beda. Ing kahanan normal, lengening ndhuwur cukup kuwat, kanthi bentuk salib, disambungake menyang pigura lan bantalan rodha; Lengan swing sing langsing langsing lan longitudinal, nyambungake awak utama sistem bahu lan suspensi.
4, pengaruh kasebut ing sistem penundaan beda: amarga posisi lan kekuwatan sing beda-beda, dampak lengen ayunan ndhuwur lan lengen ayunan ing sistem suspensi uga beda. Lenganing ndhuwur utamane mengaruhi efek sing ngrusak saka suspensi sistem penundaan lan maneuverability kendharaan. Lenganing lengen ngisor utamane mengaruhi posisi lan sudut rodha, sing nduweni pengaruh penting ing stabilitas lan kenyamanan kendharaan.
Fungsi lengen penundaan yaiku: 1, minangka pandhuan lan dhukungan penundaan, pembubaran penundaan bakal mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir. 2, njaga stabilitas arah nalika nyopir, aja goyang setir.
Peranan lengen mobil yaiku:
1, peran utama yaiku nyengkuyung awak lan nyerep kejut, lan nduweni peran ing drive penyerap kejut kanggo geter buffer, penyerap kejut bisa muter peran bantu sing apik ing penundaan ngisor;
2, lengen swing ngisor tanggung jawab kanggo ndhukung bobot lan setir, lengen swing sing duwe lengen klambi, duwe peran tetep, lan nyambungake panyerapan kejut;
3, yen lengen karet wis bejat, bakal nggawe swara sing ora normal, efek sing ora normal dadi luwih elek, bobote dadi luwih abot, lan kendharaan bakal ora bisa diendhani ing kacilakan, kayata karusakan sing paling apik diganti.
Peranan khusus lengen yaiku kanggo nuntun lan nyengkuyung penundaan, lan cacaté mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir. Yen ana masalah karo lengening ngarep, perasaan yaiku setir bakal goyangake, lan gampang diuripake sawise ngeculake setir, lan angel kanggo nguasai kanthi cepet. Yen fenomena ing ndhuwur ora jelas, ora perlu ngganti lan mung nindakake 4 putaran ing posisi stabil.
Arming ngarep: Iki minangka pandhuan lan dhukungan penundaan, lan cacatane mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir. Hem lengen: Peran utama yaiku ndhukung awak, nyerep kejutan. Lan buffer getar nalika nyopir. Absorber kejut bisa main peran bantu sing apik banget ing penundaan ngisor. Gabungan penyerap kejut lan sumber sing digawe kanggo sistem penundaan sing apik banget.
Lengan mobil ayam, uga dikenal minangka penundaan sing luwih murah, fungsi penting yaiku ndhukung awak, nalika nyaring kanthi efektif benjolan sing digawa dening dalan, supaya bisa menehi pengalaman nyopir sing luwih kepenak kanggo penumpang ing mobil. Ing kahanan normal, angger kendharaan digunakake kanthi bener, lengen ayunan ora gampang ngrusak. Nanging, amarga kendharaan dadi luwih tuwa, utamane sawise lelungan udakara 80.000 kilometer, disaranake supaya nyegah penuaan kendharaan kasebut ora bisa digunakake.
Perlu dicathet yen kendharaan nyimpang, goyang awak lan fenomena liyane ora normal sajrone proses nyopir, iki bisa uga dadi tandha karusakan ing lengen ayunan mobil. Ing wektu iki, kendharaan kudu dikirim menyang toko ndandani utawa 4S sanalika bisa, dipriksa lan didandani dening para profesional kanggo njamin keamanan nyopir.
Ing panggunaan saben dina, kita uga kudu menehi perhatian marang titik ing ngisor iki: Kaping pisanan, kita kudu mriksa status lengen mobil swing, sawise toko ndandani, supaya ora mengaruhi kinerja. Kapindho, nalika nglewati bagean kompleks, perlu alon-alon supaya bisa ngilangi lengen sing rusak amarga kerusuhan sing kuwat ing sasis. Pungkasane, sawise ngganti lengen ayunan, supaya njamin stabilitas kendharaan, uga kudu nyetel posisi papat rodha kendharaan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
