Bentenane lengen ayun suspensi lan lengen ayun ngisor.
Lengan ayun ndhuwur lan lengan ayun ngisor minangka rong komponen penting ing sistem suspensi mobil. Bedane utama yaiku:
1. Posisi sing beda: posisi lengen ayun ndhuwur lan lengen ayun ngisor beda. Lengen ayun ndhuwur dumunung ing bagean ndhuwur sistem suspensi lan nyambungake rangka lan bantalan rodha; Lengen kelim dumunung ing bagean ngisor sistem suspensi lan nyambungake bantalan rodha menyang awak utama sistem suspensi.
2, nanggung gaya sing beda: amarga posisi sing beda, lengen ayun ndhuwur lan lengen ayun ngisor nanggung gaya sing beda. Lengen ayun ndhuwur utamane nanggung gaya munggah kendaraan lan gaya mundur nalika ngerem; Lengen ayun ngisor utamane nanggung gaya mudhun lan gaya maju kendaraan.
3. Wangun sing béda: Amarga posisi lan gaya sing béda, wujud lengen ayun ndhuwur lan ngisor uga béda. Ing kahanan normal, lengen ayun ndhuwur relatif kuwat, awujud lengen silang, disambungake menyang rangka lan bantalan rodha; Lengen ayun ngisor ramping lan longitudinal, nyambungake awak utama bantalan rodha lan sistem suspensi.
4, dampak ing sistem suspensi beda: amarga posisi lan gaya bantalan beda, dampak lengen ayun ndhuwur lan lengen ayun ngisor ing sistem suspensi uga beda. Lengen ayun ndhuwur utamane mengaruhi efek redaman sistem suspensi lan kemampuan manuver kendaraan. Lengen ayun ngisor utamane mengaruhi posisi lan sudut rodha, sing nduweni dampak penting marang stabilitas lan kenyamanan kendaraan.
Fungsi lengen ayun suspensi yaiku: 1, minangka pandhuan lan dhukungan suspensi, deformasi suspensi bakal mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir. 2, njaga stabilitas arah nalika nyopir, supaya ora goyang setir.
Fungsi lengen ayun mobil yaiku:
1, peran utama yaiku ndhukung awak lan penyerap kejut, lan nduweni peran ing drive penyerap kejut kanggo nyangga getaran, penyerap kejut bisa nduweni peran tambahan sing apik ing suspensi ngisor;
2, lengen ayun ngisor tanggung jawab kanggo ndhukung bobot lan kemudi, lengen ayun ngisor duwe selongsong karet, nduweni peran tetep, lan nyambungake peredam kejut;
3, yen selongsong karet rusak, bakal nggawe swara sing ora normal, efek redaman dadi luwih elek, bobote dadi luwih abot, lan lengen pendulum bakal rusak banget, lan kendaraan bakal ora bisa dikendhaleni sing nyebabake kacilakan, kayata kerusakan paling apik diganti ing wektu.
Peran khusus saka lengen ayun yaiku kanggo nuntun lan ndhukung suspensi, lan deformasine mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir. Yen ana masalah karo lengen ayun ngarep, rasane setir bakal goyang, lan gampang mlayu sawise ngendhokke setir, lan angel nguwasani arah kanthi kecepatan dhuwur. Yen fenomena ing ndhuwur ora jelas, ora perlu ngganti lan mung nindakake maneh 4 puteran posisi arah sing stabil.
Lengan ayun ngarep: iki minangka pandhuan lan dhukungan suspensi, lan deformasine mengaruhi posisi rodha lan nyuda stabilitas nyopir. Lengan kelim: Perané utamane yaiku ndhukung awak, peredam kejut. Lan nahan getaran nalika nyopir. Peredam kejut bisa nduweni peran tambahan sing apik banget ing suspensi ngisor. Kombinasi peredam kejut lan pegas nggawe sistem suspensi sing apik banget.
Lengan ayun mobil, uga dikenal minangka suspensi ngisor, fungsine sing penting yaiku kanggo ndhukung awak, nalika kanthi efektif nyaring gundukan sing disebabake dalan, supaya bisa menehi pengalaman nyopir sing luwih nyaman kanggo penumpang ing mobil. Ing kahanan normal, anggere kendaraan digunakake kanthi bener, lengan ayun ora gampang rusak. Nanging, nalika kendaraan saya tuwa, utamane sawise wis lelungan udakara 80.000 kilometer, disaranake supaya diganti kanggo nyegah penuaan kendaraan sing mengaruhi panggunaan normal.
Perlu dicathet yen kendaraan nyimpang, awak goyang, lan fenomena abnormal liyane kedadeyan sajrone proses nyopir, iki bisa uga dadi sinyal kerusakan ing lengen ayun mobil. Ing wektu iki, kendaraan kasebut kudu dikirim menyang bengkel utawa bengkel 4S sanalika bisa, dipriksa lan didandani dening para profesional kanggo njamin keamanan nyopir.
Ing panggunaan mobil saben dina, kita uga kudu nggatekake bab-bab ing ngisor iki: Kaping pisanan, kita kudu mriksa status lengen ayun mobil kanthi rutin, yen lengen ayun ditemokake ana karat, kita kudu menyang bengkel pas wektune kanggo perawatan mbusak karat, supaya ora mengaruhi kinerjane. Kapindho, nalika ngliwati bagean sing rumit, perlu ngendhaleni supaya lengen ayun ora rusak amarga turbulensi sing kuwat ing sasis. Pungkasan, sawise ngganti lengen ayun, kanggo njamin stabilitas kendaraan, uga perlu nyetel posisi papat roda kendaraan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
