Apa peran rod stabilai mburi bushing?
Peranan rod stabilizer rodok mburi yaiku nyuda gesekan lan buffer stres saka rod imbangan. Yen bushing rod stabilizer mburi rusak, gampang nyebabake guncang, sing langsung mengaruhi stabilitas mobil.
Bushing bushing bushing, bushing awak (penundaan).
1, diinstal ing antarane subframe lan awak, pamisahan rong tahap digunakake, biasane digunakake ing susunan powertrara transversal;
2, penundaan dhukungan lan powertrain ngemot lan beban dhukungan, yaiku isolasi saka geter subframe lan mislekake swara saka geter lan swara subframe;
3, fungsi bantu: torsi powertrain bear, dhukungan statik statis, setir, beban penundaan, mesin engine lan prinsip desain ekstra dalan.
1, frekuensi pamisahan utawa kaku dinamis, koefisien.
2, beban statis lan macem-macem beban statis lan sawetara watesan syarat deformasi watesan cacat deformasi.
3, beban negara (panggunaan konvensional), beban dinamis maksimal (kahanan abot)
4, syarat tabrakan, alangan lan loints, alangan ruangan, pangarep-arep lan syarat syarat pasamunan;
5, cara sing dipasang (kalebu ukuran bolt, jinis, arah lan anti-rotasi)
6, posisi suspensi (wilayah pangakuan dhuwur, ora sensitif);
7, syarat resistensi karat, jangko suhu, syarat kimia liyane, lsp.;
8, syarat urip sing alus, karakteristik penting (ukuran lan fungsi);
9 .. metode pemasangan target rega.
1, ing ndhuwur yaiku liner jinis sing paling banter.
2. Ing ngisor yaiku liner rrebboundd.
3, pemisahan logam ndhuwur: * Ndhukung jinis liner jenis sing paling apik * Ngontrol dhuwuré Majelis.
1. Beban kendaraan. Beban kendaraan lan penundaan kecepatan bobot awak sing dhuwur.
2, pamindahan pembunuhan awak sing luwih murah;
3 .. Lapisan ngisor mesthi tekanan.
Kapindho, Subframe bushing, bushing awak (penundaan)
Katelu, panggunaan bushing.
1. Kanggo suspensi suspensi, diwenehake. Torsion lan ngurus keluwesan, lan kanggo kontrol pamindahan axial lan radial;
2, kaku rendah rendah rendah duwe kinerja pengecatan getar sing apik, lan kaku radial alus duwe stabilitas sing luwih apik; Tipe struktur struktur struktur struktur:: Ikatan mekanik - aplikasi: spring plate, kejang nyerep bushing, stabiliser rod rod; - Kaluwihan: Murah, ora perlu menehi perhatian kanggo kekuatan ikatan; - Kekurangan: Gampang metu saka arah axial, lan kaku angel diatur.
* Jinis struktur struktur struktur struktur struktur:: Aplikasi bushing ikatan tunggal: gawe bushing kejut, penundaan lengen, supaya bisa nggawe jinis tekanan, sampeyan kudu nggawe jinis tekanan, supaya bisa ngencengi bushing, Kinerja lemes dibandhingake karo ikatan sisih siji lan ikatan mekanik, lan penyesuaian kaku banget. - Kekurangan: Nanging rega uga luwih larang tinimbang ikatan sepih lan ikatan bilateral.
Jinis konstruksi:: Bushing adestive kaping pindho - aplikasi: lengen kendali, longitudinal arm bushing - kaluwih bisa gampang diluncurake - Kekanuan: Kekanangan gagal ing jero daya torsional (> + / -15 deg); Perlu fitur posisi kanggo Majelis tekanan, tambahake jinis struktur biaya:: Double ikatan bushing - tabung batin spherical - aplikasi: lengen kontrol; Keuntungan: kaku pendhumut patulum kanthi rendah kaku pendulum kanthi rendah lan kaku radial gedhe gedhe; Kekurangan: Dibandhingake karo jinis struktur bushing bushing bushing struktur bushing sing biasa kaping pindho: bushing adesif dobel - kanthi piring penyesuaian kaku - aplikasi: lengen kendali; Kaluwihan: Rasial kaku radial lan axial bisa ditambah saka 5-10: 1 nganti 15-20: 1, syarat kaku radial bisa digayuh kanthi kekerasan karet ngisor, lan kaku torsional bisa dikendhaleni; Kekurangan: Dibandhingake karo bush adesif sing nomer loro, larang regane ing antarane tabung njero lan piring penyesuaian kaku ora bisa dirilis nalika diameter masalah lemes.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
