Bracket bar mburi mobil cara ngganti.
Langkah-langkah inti kanggo ngganti krenjang bumper mburi kalebu mbusak kurungan lawas, nginstal krenjang anyar, lan mulihake kendharaan.
Pisanan, langkah-langkah kanggo mbusak kurungan lawas yaiku:
Copot taillight: Pisanan njupuk interior ing batang, banjur copot ing mburi taillight lan alon-alon tutul tombol kanggo nyopot.
Copot bumper: Bumper duwe ngawut-awut ngawut-awut ing sisih mburi roda mburi, lan ana uga senar kanggo ngawut-awut Bayonet ing sisih mburi, banjur dibukak kabeh, banjur dibukak mburi.
Copot dhukungan lawas: Copot saben skru, banjur tarik buckle, sampeyan bisa ngilangi dhukungan lawas.
Sabanjure, langkah-langkah kanggo nginstal kurungan anyar yaiku:
Instal dhukungan anyar: Setel posisi kasebut, nyepetake buckle, ngencengi 6 ngawut-awut mbenerake, sampeyan bisa ndandani dhukungan anyar.
Mulihake kendharaan: Ing urutan ngilangi, nginstal bumper mburi, sawise bumper diinstal, nginstal taillight ing posisi asli, lan lurus lapisan batang.
Liwat langkah-langkah ing ndhuwur, sampeyan bisa ngrampungake panggantos dhukungan bar mburi.
Bracket bumper minangka link antarane bumper lan bagean awak. Nalika ngrancang kurungan, mula kudu menehi perhatian marang masalah kekuatan, kalebu kekuatan krenjang dhewe lan kekuatan struktur sing gegandhengan karo bumper utawa awak. Kanggo dhukungan dhewe, desain struktural bisa nyukupi syarat kekuatan dhukungan kanthi nambah ketebalan utama utawa milih bahan PP-GF30 lan pom sing luwih dhuwur. Kajaba iku, bar nguatake ditambahake menyang lumahing kurung kanggo nyegah retak nalika kurungan dikencengi. Kanggo struktur koneksi, perlu kanggo ngatur dawa cantilever, kekandelan lan jarak lan jarak saka buckle sambungan kulit bumper kanggo nggawe sambungan sambungan lan bisa dipercaya.
Mesthi wae, nalika njamin kekuatan krenjang, sampeyan uga perlu kanggo nyukupi syarat-syarat sing entheng saka kurungan kasebut. Kanggo kurung sisih ing sisih ngarep lan mburi, coba ngrancang struktur kothak berbentuk "bali", sing bisa nyuda bobot krenjang kanthi efektif nalika nyukupi kakuwatan kurungan, saéngga ngirit biaya. Ing wektu sing padha, ing dalan serangan udan, kayata tabel sink utawa tabel dhukungan, uga kudu mikir nambah nambah bolongan bocor banyu anyar kanggo nyegah akumulasi banyu lokal.
Kajaba iku, ing proses desain kurungan, uga kudu nimbang syarat clearance antarane lan bagean peripheral. Contone, ing posisi tengah kurungan tunggal bumpik ing ngisor, supaya ora ngindhari mesin kunci mesin lan bagian, kurungan kudu dipotong sebagian, lan wilayah kasebut uga kudu dicenthang liwat ruang tangan. Contone, kurungan gedhe ing sisih mburi bumper mburi biasane tumpang kanthi posisi katup tekanan lan radar deteksi mburi, lan krenjang kudu dipotong lan ngiringan lan arah.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
