Bracket bar mburi mobil ala carane ngganti.
Langkah inti ngganti braket bumper mburi kalebu nyopot krenjang lawas, nginstal krenjang anyar, lan mulihake kendaraan.
Kaping pisanan, langkah-langkah kanggo mbusak braket lawas yaiku:
Copot lampu mburi: Pisanan, copot interior ing bagasi, banjur copot gesper lampu mburi mburi lan tutul lampu mburi alon-alon kanggo nyopot. |
Copot bumper: bumper duwe baris sekrup ing mburi setir mburi, lan ana uga senar bayonet sekrup ing sisih tengen mburi, copot kabeh, banjur pry mbukak gesper, bumper mburi bisa dibusak. .
Copot support lawas: Copot saben meneng, lan banjur narik metu Gesper, sampeyan bisa mbusak support lawas.
Sabanjure, langkah-langkah kanggo nginstal krenjang anyar kaya ing ngisor iki:
Instal dhukungan anyar: nyetel posisi, ngawat-ngawati gesper, ngencengi 6 ngawut-awut mbenakake, sampeyan bisa ndandani dhukungan anyar.
Mulihake kendaraan: ing urutan mbalikke saka aman, pasang bumper mburi, meneng ing ngawut-awut mbenakake, sawise bumper dipasang, pasang lampu mburi bali menyang posisi asli, ndandani gesper ing kertu, lan straighten lapisan saka bakul.
Liwat langkah ing ndhuwur, sampeyan bisa ngrampungake panggantos dhukungan bar mburi.
Braket bumper minangka penghubung antarane bumper lan bagean awak. Nalika ngrancang krenjang, pisanan perlu kanggo menehi perhatian marang masalah kekuatan, kalebu kekuatan braket dhewe lan kekuatan struktur sing disambungake karo bumper utawa awak. Kanggo dhukungan dhewe, desain struktural bisa nyukupi syarat kekuatan dhukungan kanthi nambah kekandelan tembok utama utawa milih bahan PP-GF30 lan POM kanthi kekuatan sing luwih dhuwur. Kajaba iku, bar reinforcing ditambahake ing lumahing soyo tambah saka krenjang kanggo nyegah retak nalika krenjang wis tightened. Kanggo struktur sambungan, iku perlu kanggo rationally ngatur dawa cantilever, kekandelan lan let saka gesper sambungan kulit bumper kanggo nggawe sambungan stabil lan dipercaya.
Mesthi, nalika mesthekake kekuatan krenjang, iku uga perlu kanggo ketemu syarat entheng saka krenjang. Kanggo krenjang sisih bumper ngarep lan mburi, nyoba kanggo desain "mburi" shaped struktur kothak, kang bisa èfèktif nyuda bobot saka krenjang nalika ketemu syarat kekuatan krenjang, saéngga ngirit biaya. Ing wektu sing padha, ing dalan invasi udan, kayata ing sink utawa meja instalasi saka dhukungan, uga perlu kanggo nimbang nambah bolongan bocor banyu anyar kanggo nyegah akumulasi banyu lokal.
Kajaba iku, ing proses desain krenjang, uga perlu kanggo nimbang syarat reresik antarane lan bagean peripheral. Contone, ing posisi tengah krenjang tengah bumper ngarep, supaya ngindhari kunci tutup mesin lan krenjang kunci tutup mesin lan bagean liyane, krenjang kudu dipotong sebagian, lan wilayah kasebut uga kudu dicenthang. ruang tangan. Contone, krenjang gedhe ing sisih bumper mburi biasane tumpang tindih karo posisi katup relief tekanan lan radar deteksi mburi, lan krenjang kudu dipotong lan nyingkiri miturut amplop saka bagean peripheral, sabuk kabel. perakitan lan arah.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
