Bantalan rem.
Bantalan rem dipérang dadi bantalan rem ngarep lan bantalan rem mburi, sing minangka salah sawijining bagéan sing paling penting ing sistem rem kendaraan, ing wektu sing padha, uga bahan sing gampang dikonsumsi ing kendaraan. Dadi, sepira kerepe kampas rem mburi kudu diganti?
Ing kahanan normal, kendaraan lelungan watara 6 kanggo 100.000 kilometer, lan pemilik bisa nimbang ngganti kampas rem mburi. Nanging, mobil ajeg mriksa kampas rem mburi, sanajan jarak tempuh ora tekan standar tartamtu, nanging nalika kampas rem mburi mobil katon luwih tipis utawa kahanan ora normal nalika ngerem, pemilik uga kudu ngganti bantalan rem mburi.
Ganti kampas rem ngarep lan ganti kampas rem mburi beda, kampas rem ngarep kendaraan bakal diganti luwih kerep tinimbang kampas rem mburi, amarga kendaraan sing nyopir, roda ngarepe bakal luwih angel tinimbang setir mburi, ing lingkungan long-term iki, rem ngarep luwih kamungkinan kanggo nyandhang akeh tinimbang bantalan rem mburi, supaya kadhangkala pemilik ing panggantos saka brake pads ngarep, ing mburi brake pads ora nyandhang Ngartekno, Mulane , pemilik kudu ngganti miturut kahanan nyata lan ngurangi sampah.
Ngganti bantalan rem mburi minangka tugas penting ing perawatan kendaraan, ing ngisor iki langkah-langkah kanggo ngganti bantalan rem mburi:
1. Siapke alat: Pisanan, sampeyan kudu nyiyapake sawetara piranti, kalebu jack, kunci soket sing cocog, kunci kothak, obeng, sandpaper lan pelumas. Umume alat kasebut bisa dituku kanthi online, lan sawetara kendaraan uga dilengkapi alat dhasar kayata jacks lan lengen silang kanggo nyopot ban.
2. Loosen bolts wheel: Sadurunge kendaraan ngangkat, iku luwih gampang kanggo loosen bolts wheel nggunakake gesekan antarane ban lan lemah. Loosen bolts fastening ing kabeh gembong dening setengah giliran tanpa rampung unscrewing.
3. Angkat kendaraan: Gunakake jack kanggo ngangkat siji sisih kendaraan ing posisi ngangkat kendaraan. Posisi ngangkat biasane ana ing mburi roda ngarep lan ing ngarep roda mburi ing awak "girder", bagean iki khusus kanggo ngangkat kendaraan.
4. Copot bolts pump brake fastening: Sawise kendaraan wis jacked munggah, ngganti kulit brake dadi relatif prasaja. Kabeh sing perlu dilakoni iku mbusak loro bolts nyekeli pump brake bebarengan. Amarga umume kendaraan nggunakake rem cakram, pompa rem diikat menyang dhukungan pompa kanthi rong baut, lan dhukungan pompa dipasang ing bantalan ayunan kanthi rong baut.
Iki minangka langkah-langkah kanggo ngganti bantalan rem mburi. Wigati dimangerteni manawa sajrone operasi, priksa manawa spesifikasi safety dipatuhi lan kendharaan kasebut ing kahanan stabil. Yen sampeyan ora yakin utawa ora ngerti proses kasebut, luwih becik golek bantuan teknisi profesional.
Bantalan rem mburi luwih cepet tinimbang rem ngarep
Alasan kenapa bantalan rem mburi luwih cepet tinimbang rem ngarep utamane kalebu desain kendaraan, mode nyopir, kabiasaan nyopir lan faktor liyane. Faktor-faktor kasebut bisa bebarengan nyebabake bantalan rem mburi luwih cepet nalika digunakake.
Dampak desain kendaraan lan cara dipandu
Desain kendaraan: Bantalan rem mburi biasane tumindak minangka rem utama lan nganggep peran rem utama. Ing kendaraan sing didorong mburi, beban lan inersia sing ditanggung roda mburi luwih gedhe, mula bantalan rem mburi kudu tahan gesekan sing luwih gedhe, sing nyebabake nyandhang luwih cepet. |
Mode drive: Ing kendaraan ngarep-wheel drive, setir ngarep tanggung jawab kanggo paling saka braking, supaya rem ngarep biasane nyandhang luwih cepet saka rem mburi. Nanging, ing kendaraan setir mburi, bantalan rem mburi luwih cepet rusak. |
Efek saka kabiasaan nyopir
Kebiasaan nyopir: Kerep nggunakake rem utawa nyopir ing dalan teles bakal nambah tingkat nyandhang bantalan rem mburi. Kajaba iku, gaya nyopir uga bakal mengaruhi nyandhang bantalan rem, kayata rem dadakan utawa kerep nggunakake rem bakal nyebabake nyandhang kampas rem mburi. |
Pentinge pangopènan lan pangopènan
Pangopènan lan pangopènan: Pemriksaan rutin lan ngganti bantalan rem minangka langkah penting kanggo njaga kendharaan. Yen bantalan rem mburi cepet banget, bisa uga amarga perawatan sing ora bener utawa kabiasaan nyopir sing ora apik. Pemriksaan pas wektune lan ngganti bantalan rem bisa ngindhari bebaya safety sing disebabake kegagalan rem.
Ing ringkesan, bantalan rem mburi nganggo alasan cepet akeh, kalebu desain kendaraan, cara nyopir, kabiasaan nyopir lan liya-liyane. Kanggo nyuda tingkat nyandhang bantalan rem mburi, dianjurake kanggo mriksa lan njaga sistem rem kanthi rutin, lan ngganti bantalan rem miturut rekomendasi pabrikan kendaraan. Ing wektu sing padha, nyetel kabiasaan nyopir kanggo ngindhari rem dadakan sing kerep utawa nggunakake rem ing kahanan sing ora perlu uga bisa nambah umur layanan bantalan rem.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
