Brake Pads.
Brake Pads dipérang dadi bantalan rem ngarep lan bantalan rem mburi, yaiku salah sawijining bagean sing paling penting ing sistem rem kendaraan, ing wektu sing padha, uga bisa nggunakake bahan ing kendharaan kasebut. Dadi, sepira kerepe bantalan rem mburi kudu diganti?
Ing kahanan normal, kendharaan kasebut lelungan udakara 6 nganti 100,000 kilometer, lan pemilik bisa nimbang ngganti bantalan rem mburi. Nanging, mobil kasebut kanthi rutin mriksa bantalan rem mburi, sanajan mileage ora entuk kahanan rem mobil sing luwih tipis utawa ora normal kedadeyan nalika pamilik kasebut uga kudu ngganti bantalan brek mburi.
Panggantos bantalan brek ngarep lan panggantos bantalan rem abang beda-beda, ana kendaraan ing ngarep, amarga roda ngarep bakal luwih angel tinimbang panggantos ing mburi Nganggo kanthi signifikan, mula, sing duwe kudu ngganti miturut kahanan nyata lan nyuda sampah.
Ngganti Pads Brake Rear minangka tugas penting ing perawatan kendaraan, ing ngisor iki yaiku langkah-langkah kanggo ngganti bantalan Brake Rear:
1. Siapke alat: dhisik, sampeyan kudu nyiapake sawetara alat, kalebu jack, wrench soket sing cocog, kothak wedhre, obeng lan grease. Umume alat kasebut bisa dituku kanthi online, lan sawetara kendaraan uga bakal dilengkapi alat dhasar kayata jacks lan sleeves lengen kanggo mbusak ban.
2. Ngeculake bolt rodha: sadurunge ngangkat kendharaan, luwih gampang ngeculake bolt rodha kanthi nggunakake gesekan antarane ban lan lemah. Ngeculake bolt sing cepet ing kabeh rodha kanthi setengah giliran tanpa ngilangi.
3 .. angkat kendaraan: Gunakake jack kanggo ngangkat salah sawijining sisih kendharaan ing posisi ngangkat kendharaan. Posisi angkat biasane ana ing mburi rodha ngarep lan ing ngarep rodha mburi ing awak "girder", bagean iki darmabakti kanggo ngangkat kendharaan.
4. Copot cangkang pompa brake sing nyepetake: sawise kendharaan kasebut wis jacked munggah, ngganti kulit rem dadi cukup sederhana. Sampeyan mung kudu ngilangi rong bolongan sing nyekeli adus. Amarga umume kendharaan nggunakake rem disk, pompa rem kasebut diundhuhake dhukungan dening rong bolongan, lan dhukungan pompa diikat nganggo rong bolts.
Iki minangka langkah kanggo ngganti bantalan rem mburi. Wigati dimangerteni manawa sajrone operasi, mesthekake yen spesifikasi safety diikuti lan kendharaan kasebut ana ing kahanan sing stabil. Yen sampeyan ora yakin utawa ora pati ngerti babagan proses kasebut, luwih becik golek pitulung teknisi profesional.
Padang rem ngisor sing luwih cepet tinimbang rem ngarep
Alasan kenapa brek sing luwih cepet tinimbang rem ngarep utamane kalebu desain kendharaan, mode nyopir, kabiasaan nyopir lan faktor liyane. Faktor-faktor kasebut bisa digunakake kanggo nyebabake bantalan rem mburi kanggo nyandhang luwih cepet sajrone nggunakake.
Dampak desain kendaraan lan kepiye didorong
Desain kendaraan: bantalan brek mburi biasane tumindak minangka rem utama lan nganggep peran broker utama. Ing kendaraan sing didorong mburi, beban lan inersia sing ditenun dening rodha mburi luwih gedhe, saengga bantalan rem mburi kudu tahan gesekan sing luwih cepet, nyebabake nyandhang luwih cepet.
Mode drive: ing kendaraan drive ngarep, rodha ngarep tanggung jawab kanggo umume rem, saengga bantalan rem ngarep biasane nyandhang luwih cepet tinimbang bantalan rem mburi. Nanging, ing kendaraan drive roda mburi, pad weteng mburi kanthi luwih cepet.
Efek saka kabiasaan nyopir
Habit nyopir: panggunaan asring utawa nyopir ing dalan udan bakal nambah tingkat sandhangan bantalan mburi. Kajaba iku, gaya nyopir uga bakal mengaruhi nyandhang bantalan rem, kayata rem utawa panggunaan rem kasebut bakal nyebabake nyandhang padangan brek mburi.
Pentinge pangopènan lan pangopènan
Pangopènan lan pangopènan: Pemeriksaan rutin lan panggantos bantalan brek minangka langkah sing penting kanggo njaga kendharaan kasebut kanthi aman. Yen bantalan rem mburi kanthi cepet, bisa uga amarga pangopènan sing ora bener utawa kabiasaan nyopir sing ora apik. Pengawasan wektu lan gantos bantalan rem bisa ngindhari bebaya safety sing disebabake amarga gagal rem.
Ringkesan, bantalan rem mburi nganggo alasan cepet akeh, kalebu desain kendaraan, metode nyopir, kabiasaan nyopir lan liya-liyane. Supaya bisa nyuda tingkat sandhangan bantalan mburi, dianjurake kanggo mriksa lan njaga sistem rem kanthi rutin, lan ngganti bantalan brek kanthi rutin, lan ngganti bantalan brek miturut rekomendasi saka produsen kendaraan. Ing wektu sing padha, nyetel kabiasaan nyopir kanggo ngindhari rem detujuan dadakan utawa nggunakake rem kasebut kanthi kahanan sing ora perlu bisa uga ngluwihi layanan bantak rem brek.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
