Kampas rem mburi luwih tipis tinimbang ngarep.
Fenomena iki utamane asale saka desain lan karakteristik panggunaan sistem rem otomotif. Roda ngarep tumindak minangka roda penggerak, lan amarga kompartemen mesin lan bobot sing luwih abot, beban ing as roda ngarep biasane luwih gedhe tinimbang as roda mburi. Mulane, keausan bantalan rem ngarep luwih parah tinimbang bantalan rem mburi, mula bantalan rem ngarep dirancang supaya luwih kandel tinimbang bantalan rem mburi. Kajaba iku, bantalan rem mburi nahan gaya luwih akeh sajrone proses pengereman, utamane ing jinis penggerak mburi, bantalan beban bantalan mburi luwih signifikan, sing nyebabake bantalan rem mburi bakal ngalami keausan sing luwih gedhe nalika ngerem. Kanggo mesthekake yen bantalan rem bisa diganti bebarengan, sawetara produsen mobil bakal ngrancang bantalan rem mburi supaya luwih tipis, lan bantalan rem ngarep relatif kandel, sing katon kaya bantalan rem mburi wis aus luwih serius.
Nanging, tingkat keausan kampas rem raket banget karo frekuensi panggunaan lan gaya. Ing kahanan normal, tingkat keausan sing rada beda ing loro-lorone kampas rem iku lumrah, nanging yen ana celah keausan sing signifikan ing loro-lorone, disaranake kanggo nindakake pamriksaan lan penyesuaian sistem rem sing dibutuhake kanggo njamin keamanan nyopir.
Pira suwene ngganti kampas rem mburi?
Kendaraan umum sing lelungan nganti 60.000-80.000 kilometer kudu ngganti kampas rem mburi. Mesthi wae, jumlah kilometer ora absolut, amarga kondisi dalan saben mobil beda-beda, lan kebiasaan nyopir saben pengemudi uga beda-beda, sing bakal mengaruhi umur layanan kampas rem. Sing paling akurat yaiku mriksa kekandelan kampas rem, yen kekandelan kampas rem kurang saka 3mm, kudu diganti.
Wektu panggantos kampas rem lan cakram rem ora tetep, miturut kahanan nyopir normal mobil, kampas rem ngarep kudu diganti udakara 350.000 kilometer, lan kampas rem mburi kudu diganti udakara 610 kilometer, sing gumantung saka kahanan dalan nyopir kendaraan, frekuensi lan kekuwatan pedal rem pengemudi.
Nemtokake apa kampas rem kudu diganti:
2, rungokna swarane, yen rem ngetokake swara gesekan logam, iki bisa uga amarga bantalan rem wis aus nganti kekandelan paling endhek, tandha watesan ing loro-lorone bantalan rem sing ndemek gesekan menyang cakram rem ngetokake swara ora normal, kudu diganti kanthi wektu. 3, delengen tips, sawetara model bakal duwe tips keausan rem, yen bantalan rem keausan banget, bakal nggawe garis sensor ndemek cakram rem, sing nyebabake owah-owahan resistensi, sing nyebabake sinyal arus sing dideteksi, dashboard bakal duwe tips lampu alarm bantalan rem.
Tutorial ngganti kampas rem mburi
Mung tindakake langkah-langkah iki:
Langkah kapisan, copot baut ban. Sadurunge ngangkat kendaraan, kendhokna baut pengikat kabeh rodha setengah puteran, tanpa mbongkar baut kasebut kabeh. Iki kanggo nggunakake gesekan antarane ban lan lemah, supaya luwih gampang ngendhokke baut rodha.
Sabanjure, angkat kendaraan kanggo nyopot ban.
Langkah kapindho, pasang maneh kampas rem. Kapisan, sambungake kendaraan menyang komputer penggerak lan pilih "Bukak silinder rem roda mburi" ing antarmuka setelan panggantos kampas rem. Banjur, gumantung saka jinis kampas rem mburi mobil sampeyan (jinis cakram utawa tromol), bukak toko onderdil mobil kanggo tuku kampas rem sing padha.
Sabanjure, copot drum rem. Gatekna sekrup pengunci ing loro-lorone poros mburi. Copot mur gedhe lan kabel rem mburi. Banjur, copot roda mburi. Pungkasan, copot drum rem.
Langkah kaping telu, pasang maneh kampas rem. Nalika sampeyan nyopot tromol rem, sampeyan bakal weruh rong kampas rem digandheng nganggo rong pegas. Copot kampas rem lawas lan pasang sing anyar.
Kanthi operasi sing prasaja kaya ngene, sampeyan uga bisa kanthi gampang ngrampungake panggantos kampas rem mburi. Elinga kanggo ngganti kampas rem mburi, priksa manawa sistem rem wis bisa digunakake kanthi bener kanggo njamin keamanan nyopir.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
