Plat mburi mburi mburi.
Ing aerodinamika, ana teori sing dibuktekake dening fisisisme fisika Prancis Bernouil: Kacepetan aliran udara ora ana proporsi kanthi tekanan. Kanthi tembung liyane, luwih cepet tingkat aliran udara, sing luwih murah; Sing luwih alon aliran udara, luwih gedhe tekanan.
Contone, swiwi pesawat yaiku parabolis kanthi bentuk lan udara luwih cepet. Sisih ngisor lancar, airflow luwih alon, lan tekanan sisih ngisor luwih gedhe tinimbang tekanan regane, nggawe angkat. Yen katon mobil lan wangun swasana wing padha, kanthi nyopir kanthi dhuwur amarga tekanan udara sing beda ing sisih ndhuwur lan ngisor, luwih cepet, kanthi luwih cepet, kanthi cepet, luwih cepet. Angkatan lengan iki uga minangka ketahanan udara kaya industri teknik Otomotif diarani resistensi sing diduweni, akuntansi udakara 7% saka resistensi udara kendharaan, sanajan proporsi cilik, nanging gawe piala gedhe. Rintangan udara liyane mung nggunakake kekuwatan mobil, resistensi iki ora mung nggunakake daya, nanging uga ngasilake kekuwatan sing ngatasi sing mbebayani keselamatan mobil. Amarga nalika kecepatan mobil tekan regane tartamtu, pasukan angkat bakal ngatasi bobot mobil lan angkat mobil, nyuda adhesi lan lemah, nyebabake stabilitas nyopir. Supaya bisa nyuda angkat sing digawe saka mobil kanthi cepet lan nyuda tekanan udara ing sangisore mobil, mobil kudu nginstal deflector.
Analisis proses baffle mobil
Proses asli melu bolongan pengeboran kanthi manual menyang piring logam, sing uga ora cekap lan larang regane kanggo ngasilake skala gedhe. Skema kemul lan punching bisa nambah efisiensi produksi lan kualitas lan nyuda biaya. Amarga ana ing bolongan cilik ing bagean kasebut, bahan sheet gampang ditekuk lan cacat nalika pukulan, lan supaya bisa njamin kekuatan bagean cetakan, bagean sing cocog ditumbuk ing macem-macem. Amarga pirang-pirang bolongan, supaya bisa nyuda kekuwatan sing ditumbuk, cetakan proses kasebut nggunakake pojok sing dhuwur lan sithik. Deflector bumper mburi, uga dikenal minangka pengawal murah bumper, yaiku plastik plastik ireng diinstal ing ngisor bumper mobil. Peran utama yaiku nambah kinerja aerodinamik saka kendharaan, nambah stabilitas lan nyetir keamanan kendharaan kasebut.
Kaping pisanan, deflector bumper mburi bisa nyuda resistensi udara sing digawe dening kendharaan sajrone nyopir lan nyuda pengaruh saka ketahanan udara ing kendharaan, saéngga bisa nambah stabilitas nyopir lan bahan bakar kendharaan. Kaping pindho, uga bisa nyegah bumper mburi ora rusak dening lebu dalan utawa banyu nyemprotake awak, nglindhungi integritas lan estetika awak. Kajaba iku, deflector bumper mburi uga bisa duwe peran kanggo nyuda swara resistansi angin lan nambah efek menut ing mobil.
Nalika nginstal Baffle Bumper Bungkus, kudu dipilih miturut model lan kahanan nyata. Bentuk lan ukuran baffle bakar mburi beda karo macem-macem model, saengga bisa milih baffle baffper sing cocog kanggo instalasi. Ing wektu sing padha, nalika nginstal baffle baffper mburi, perhatian kudu dibayar kanggo ndandani kanthi tegas supaya ora loosening utawa tiba mati.
Singkat, sanajan deflector bumper mburi katon ora pati penting, peranane ora bisa ditolak. Bisa nambah kinerja aerodinamik saka kendharaan, nglindhungi awak, nyuda swara, lan nggawe nyopir luwih kepenak lan aman. Mula, kanggo pemilik, instalasi deflector bumper mburi perlu banget.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
