Apa jenenge busa back bar kuwi?
Ing babagan otomotif, bahan ing njero bemper ngarep dudu busa, nanging bahan polietilen komposit negatif, uga dikenal minangka lapisan penyangga busa.
Fungsi utamane yaiku kanggo main peran penyangga ing tabrakan kecepatan rendah. Lapisan penyangga kecepatan rendah biasane digawe saka busa polietilen, resin non-logam utawa plastik rekayasa. Perane yaiku kanggo nyuda kerusakan sing dialami kendaraan ing tabrakan kecepatan rendah, lan sanajan ing sawetara tabrakan cilik bisa ngimbangi kerusakan sing dialami kendaraan kanthi lengkap.
Bemper plastik kasusun saka telung bagean, kayata pelat njaba, bahan penyangga, lan balok. Pelat njaba lan bahan penyangga digawe saka plastik, lan balok digawe saka lembaran gulung adhem kanthi kekandelan udakara 1,5 mm lan dibentuk dadi alur bentuk U; Pelat njaba lan bahan penyangga dipasang ing balok, sing dipasang ing sekrup balok longitudinal pigura lan bisa dicopot kapan wae. Plastik sing digunakake ing bemper plastik iki umume digawe saka rong bahan, poliester lan polipropilena, lan digawe kanthi cetakan injeksi.
Apa ora masalah yen busa anti tabrakan mobil dicopot?
Fungsi utama busa anti-tabrakan mobil yaiku kanggo nduweni peran bantalan, yen dicopot bakal mengaruhi kinerja keamanan mobil. Busa tabrakan biasane dumunung ing sisih njero bemper ngarep lan mburi mobil kanggo nyuda ciloko kendaraan lan pejalan kaki nalika tabrakan.
Nalika busa dicopot, efek bantalan mobil nalika tabrakan bakal suda, saengga nambah risiko ciloko kanggo pengemudi lan pejalan kaki. Kajaba iku, busa tahan tabrakan uga mbantu nyuda biaya perbaikan, amarga mbusak bisa nambah kerusakan ing bemper lan komponen liyane, sing nyebabake biaya perbaikan luwih dhuwur.
Mulane, disaranake supaya ora gampang mbusak busa anti-tabrakan. Yen pancen ana kabutuhan khusus kanggo pembongkaran, kudu ditimbang kanthi teliti lan dikonsultasi karo saran profesional.
Kapadhetan busa tahan tabrakan otomotif gumantung saka jinis bahan sing digunakake. Contone, kapadhetan papan busa polistirena fleksibel (papan busa EPS) yaiku 6kg/m³, dene kapadhetan papan busa EVA bisa tekan 55g/cm³, sing nuduhake yen kapadhetan busa anti tabrakan otomotif jembar banget, gumantung saka kabutuhan desain lan pilihan bahan.
Papan busa polistirena sing bisa njeblug (EPS) : Bahan iki nduweni kapadhetan sing relatif endhek yaiku 6kg/m³ lan umume digunakake kanggo menehi bantalan lan perlindungan saka tabrakan. Papan busa EPS digunakake sacara wiyar ing perabotan, lampu, transportasi kaca, lan bidang liyane kanggo njamin keamanan barang ing proses transportasi 1.
Papan busa EVA: kanthi kapadhetan sing luwih dhuwur nganti 55g/cm³, bahan iki biasane digunakake ing aplikasi sing mbutuhake tahan kejut lan seismik sing luwih dhuwur. Papan busa EVA kanthi kinerja bantalan sing apik banget, digunakake sacara wiyar ing bagean otomotif, bahan kemasan, lan bidang liyane kanggo njamin perlindungan sing efektif nalika tabrakan.
Ringkesane, kapadhetan busa anti-tabrakan otomotif bisa dipilih miturut kabutuhan khusus saka macem-macem bahan lan kapadhetan kanggo njamin perlindungan sing cocog nalika tabrakan.
Kapadhetan busa tahan tabrakan otomotif gumantung saka jinis bahan sing digunakake. Contone, kapadhetan papan busa polistirena fleksibel (papan busa EPS) yaiku 6kg/m³, dene kapadhetan papan busa EVA bisa tekan 55g/cm³, sing nuduhake yen kapadhetan busa anti tabrakan otomotif jembar banget, gumantung saka kabutuhan desain lan pilihan bahan.
Papan busa polistirena sing bisa njeblug (EPS) : Bahan iki nduweni kapadhetan sing relatif endhek yaiku 6kg/m³ lan umume digunakake kanggo menehi bantalan lan perlindungan saka tabrakan. Papan busa EPS digunakake sacara wiyar ing perabotan, lampu, transportasi kaca, lan bidang liyane kanggo njamin keamanan barang ing proses transportasi 1.
Papan busa EVA: kanthi kapadhetan sing luwih dhuwur nganti 55g/cm³, bahan iki biasane digunakake ing aplikasi sing mbutuhake tahan kejut lan seismik sing luwih dhuwur. Papan busa EVA kanthi kinerja bantalan sing apik banget, digunakake sacara wiyar ing bagean otomotif, bahan kemasan, lan bidang liyane kanggo njamin perlindungan sing efektif nalika tabrakan.
Ringkesane, kapadhetan busa anti-tabrakan otomotif bisa dipilih miturut kabutuhan khusus saka macem-macem bahan lan kapadhetan kanggo njamin perlindungan sing cocog nalika tabrakan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
