Sensor ABS.
Sensor ABS digunakake ing ABS kendaraan motor (sistem rem anti-kunci). Ing sistem ABS, kacepetan kasebut dipantau dening sensor induktif. Sensor ABS outputs Sinyal sinyal listrik quasi-sinusoid liwat tumindak dering gear sing muter kanthi sinkronisasi karo rodha, lan amplitudo gegandhengan karo kacepetan rodha. Sinyal output ditularake menyang unit kontrol elektronik Abs (ecu) kanggo nyadari pemantauan nyata-wektu kacepetan rodha.
1, Sensor Cepet Roda Linear
Sensor Speed roda Linear utamane dumadi saka sembrani permanen, sumbu kutub, koil induksi lan cincin waos. Nalika ring gear muter, ujung gear lan backlash sumbu sulingan sulingan sulingan. Sajrone rotasi cincin gear, fluks magnet ing njero coil induksi ganti ganti kanggo ngasilake kekuwatan elektromotive, lan sinyal iki minangka input menyang unit kontrol elektronik abs liwat kabel induksi. Nalika kacepetan ring gear, frekuensi kekuwatan electromotive sing didukung uga owah-owahan.
2, sensor kacepetan rodha rodha
Sensor Speed Roda Annular utamane dumadi saka sembrani permanen, koil induksi lan cincin waos. Magnet permanen dumadi saka sawetara pasangan cagak magnetik. Sajrone rotasi cincin gear, fluks magnetik ing ngisor coil induksi ganti ganti kanggo ngasilake kekuwatan elektromotive. Sinyal iki minangka input menyang unit kontrol elektronik abs liwat kabel ing pungkasan koil induksi. Nalika kacepetan ring gear, frekuensi kekuwatan electromotive sing didukung uga owah-owahan.
3, sensor kacepetan rodha roda
Yen Gear dumunung ing posisi sing ditampilake ing (A), garis lapangan magnetik ngliwati unsur bale disebar lan kolom magnet luwih ringkih; Yen Gear dumunung ing posisi sing ditampilake ing (b), garis lapangan magnetik ngliwati unsur bale konsentrasi lan lapangan magnet sing kuwat. Yen Gear muter, Kapadhetan Garis Angkatan Magnetik ngliwati owah-owahan unsur hall, sing nyebabake tingkat balai-gelombang-alas-alas voltase. Sinyal iki uga kudu diowahi dening sirkuit elektronik dadi voltase standar standar.
Apa sensor susor sing rusak bisa mengaruhi 4-drive
Bisa uga
Kerusakan ing sensor pembuluh mburi bisa mengaruhi sistem drive roda, utamane yen sistem drive roda kabeh dilengkapi ngunci diferensial. Iki amarga sensor roda-ewahan nduweni peran penting ing sistem rem anti-kunci (ABS), yen wis rusak, sistem ucul bisa uga ora bisa ngerteni efek rodha, lan bisa uga mengaruhi efek rodha sajrone ngegelake nyopir. Kajaba iku, yen sistem drive papat roda dilengkapi fungsi kunci diferensial, karusakan ing sensor rodha bisa nyebabake kunci diferensial supaya ora bisa digunakake kanthi bener, sing bakal mengaruhi kinerja sistem drive papat roda. Mula, sanajan karusakan sensor rodha mburi bisa uga ora mengaruhi fungsi dhasar sistem drive papat, supaya bisa nyumurupi safety, disaranake ndandani utawa ngganti sensor sing rusak.
Sensor roda Abang bisa gagal amarga nyandhang.
Gagal sensor sesue kalebu cahya ABS ing dashboard, ABS ora bisa digunakake kanthi bener, lan lampu kontrol traksi. Gagal kasebut bisa disebabake dening sensor sing nganggo, nyopot, utawa disabetake dening lebu. Utamane sensor roda mburi, yen bon-besi sing digawe dening gilingan disk disk lan brek sing didorong dening sembrani lan bisa nyebabake gandum sensor dadi luwih cilik, utawa bisa uga ana ing karusakan sensor.
Supaya bisa nemtokake manawa sensor ABS rusak, bisa dideteksi cara ing ngisor iki:
Waca kode kesalahan diagnosis sing gagal: Yen ana kode kesalahan ing komputer Abs, lan lampu kesalahan ing instrumen wis ana, iki bisa uga nuduhake manawa sensor rusak.
Tes Brake lapangan: Ing permukaan dalan sing apik, papan sing apik lan ora direncanakake, nyepetake nganti luwih saka 60, banjur pasang rem menyang mburi. Yen rodha dikunci lan ora ana frustasi ngramut, iki bisa uga nuduhake gagal ABS, biasane disebabake karusakan ing sensor ABS.
Gunakake multimeter kanggo ngukur voltase / resistensi saka sensor ABS: Puter rodha ing 1R, voltase output saka rodha ngarep kudu antara 790MV, roda mburi kudu luwih dhuwur tinimbang 650mv. Kajaba iku, nilai resistensi sensor ABS umume antara 1000 lan 1300º. Yen kisaran iki ora ketemu, bisa uga nuduhake masalah karo sensor ABS 34.
Ringkesan, yen ana masalah karo sensor rodha abs, kudu mriksa dhisik manawa ana karusakan fisik, kayata fraktur utawa sing jelas. Yen ora ana kerusakan kinerja fisik sing jelas amarga nyandhang utawa sebab liyane bisa luwih didiagnosis kanthi cara ing ndhuwur.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
