Radiator.
introduksi produk
Coolant mili ing inti radiator, lan udhara liwat njaba inti radiator. Coolant panas dadi adhem amarga mbuwang panas menyang udhara, lan hawa adhem dadi panas amarga nyerep panas sing dipancarake coolant, mula radiator minangka penukar panas.
Cara instalasi
Radiator dipérang dadi telung cara instalasi, kayata sisih padha ing, sisih padha metu, sisih beda ing, sisih beda metu, ngisor menyang ngisor metu, ora ketompo cara kang, kita kudu nyilikake jumlah pipe. fittings, fittings pipe liyane, ora mung mundhak biaya, bebaya didhelikake bakal nambah.
ngurutake
Ana rong jinis radiator mobil utama: aluminium lan tembaga, sing pisanan kanggo mobil penumpang umum, sing terakhir kanggo kendaraan komersial gedhe.
risak
Selang saka radiator engine bakal tuwa kanggo dangu kanggo nggunakake, gampang kanggo break, banyu gampang kanggo ngetik radiator, selang rusak ing proses nyopir, banyu suhu dhuwur splashing metu bakal mbentuk klompok gedhe saka uap banyu saka ngisor tutup mesin, nalika kedadean iki kedaden, sampeyan kudu langsung milih panggonan sing aman kanggo mungkasi, lan banjur njupuk langkah darurat kanggo ngatasi.
Ing kahanan normal, nalika radiator kebanjiran, joints saka selang paling kamungkinan kanggo duwe retak lan bocor banyu, banjur sampeyan bisa nggunakake gunting kanggo Cut mati bagean rusak, lan banjur selang wis dipasang maneh menyang welingan radiator. sambungan, lan klem utawa klem kawat. Yen bocor ana ing tengah selang, bungkus bocor nganggo tape. Resik selang sadurunge mbungkus. Sawise bocor garing, bungkus tape ing selang bocor. Yen sampeyan ora duwe tape ing tangan, sampeyan uga bisa mbungkus kertas plastik ing luh dhisik, banjur Cut kain lawas menyang ngudani lan Lebokake ing sak selang. Kadhangkala retakan selang gedhe, lan isih bisa bocor sawise entanglement, banjur tutup tank bisa dibukak kanggo nyuda tekanan ing saluran banyu lan nyuda bocor.
Sawise njupuk langkah-langkah ing ndhuwur, kacepetan mesin ora bisa cepet banget, kanggo nyoba nyumerepi nyopir kelas dhuwur, nyopir uga menehi perhatian marang posisi pointer meter suhu banyu, nemokake yen suhu banyu dhuwur banget kanggo mungkasi pendinginan utawa nambahake banyu adhem.
Apa solusi kanggo bocor banyu saka tank mobil?
Aja gupuh nalika tangki banyu mobil bocor, ing ngisor iki sawetara solusi praktis kanggo mbantu ngatasi wektu:
1. Pipa banyune rusak
Yen ditemokake ana retakan cilik ing pipa banyu (1 mm utawa 2 mm), ora perlu perang, mung nambah botol banyu sing dirancang khusus agen plugging kuwat menyang tank banyu. Miwiti mesin lan ayo mlaku, lan agen plugging bakal ditrapake kanthi otomatis.
2. Emulsifikasi lenga ndadékaké kebocoran banyu
Yen emulsifikasi lenga mesin mengaruhi bocor tank banyu, inspeksi jero dibutuhake. Ing wektu iki, bisa uga perlu kanggo mbongkar mesin lan ngganti pad silinder sing rusak kanggo mesthekake yen saluran banyu resik lan disegel.
3. Tutup tangki banyu ora sopan
Priksa manawa tutup tank wis kenceng. Yen ditemokake ngeculke, manawa kanggo ngencengi maneh kanggo mesthekake yen tekanan internal tank normal.
4. Sambungan pipa karet bocor
Nalika sambungan pipa karet bocor, gunakake obeng kanggo mbantu. Unscrew alon-alon sambungan, mbungkus loro gulungan kawat minangka fix sementara, mesthekake yen joints tenan, banjur ngencengi karo tang.
5. Pipa boros panas rusak
Yen bocor asalé saka pipa panas, agen plugging sing padha bisa digunakake. Sawise pour caulk, miwiti kendaraan lan Cut bocor. Katun sabun bisa diblokir kanthi efektif, banjur gunakake tang kanggo nglebokake sirah sing dipotong lan muter pinggiran kanggo entuk efek sealing.
Elinga, saben sampeyan ngatasi bocor banyu, dadi aman lan golek bantuan profesional yen perlu kanggo nyegah masalah dadi luwih elek. Langkah-langkah pencegahan minangka kunci kanggo nyegah bocor tank banyu.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
