Piston.
Piston minangka gerakan timbal balik ing badan silinder saka mesin mobil. Struktur dhasar saka piston bisa dipérang dadi ndhuwur, sirah lan rok. Sisih ndhuwur piston minangka bagean utama saka kamar pembakaran, lan wujude ana gandhengane karo form ruangan pembakaran sing dipilih. Mesin bensin biasane nggunakake piston ndhuwur sing rata, sing nduweni kauntungan saka area penyerapan panas cilik. Piston mesin dieles paling asring duwe macem-macem liang, bentuk, posisi lan ukuran khusus kudu ana syarat campuran campuran campuran lan campuran campuran.
Tutup piston minangka komponen ruangan pembakaran, saengga bisa dadi macem-macem, lan piston mesin bensin paling akeh nggunakake ndhuwur, saengga ruangan pembakaran, lan proses pabrik iku gampang. Pistons Kepala Convex umume digunakake ing rong mesin gassoline stroke. Piston pucet mesin diesel asring digawe saka macem-macem liang.
Kepala Piston minangka bagean ing ndhuwur kursi Pin Piston, lan sirah piston dipasang karo cincin piston kanggo nyegah suhu dhuwur lan gas tekanan sing ora mlebu ing kamar pembakaran; Umume panas sing diserep ing pucuk piston uga ditularake menyang silinder liwat sirah piston, banjur ditransfer liwat medium pendinginan.
Kepala Piston diproses karo sawetara alur cincin kanggo muni piston, lan jumlah cincin piston gumantung saka syarat-syarat segel, sing ana gandhengane karo kacepetan mesin lan tekanan silinder. Mesin berkenal dhuwur duwe luwih sithik tinimbang mesin rendah, lan mesin bensin luwih sithik tinimbang mesin diesel. Mesin basoline umum nggunakake 2 cincin gas lan 1 minyak; Mesin Diesel duwe 3 dering gas lan 1 minyak ring; Mesin diesel kacepetan rendah nggunakake 3 ~ 4 dering gas. Supaya bisa nyuda kerugian gesekan, dhuwur saka sabuk sabuk kudu dikurangi adoh, lan jumlah cincin kudu dikurangi miturut kahanan njamin.
Kabeh bagean cincin piston ing ngisor alur diarani rok piston. Peran yaiku kanggo nuntun piston ing silinder kanggo gerakan timbal balik lan tekanan sisih tahan. Nalika mesin digunakake, amarga efek tekanan gas ing silinder, piston bakal bengkong lan cacat. Sawise piston digawe panas, jumlah ekspansi luwih gedhe tinimbang papan liya amarga logam ing PIN PISTON. Kajaba iku, piston bakal ngasilake furmori expirasi ing tumindak tekanan sisih. Minangka asil saka ubah ing ndhuwur, bagean saka rok piston dadi elips ing arah sumbu dawa jejeg ing PIN PISTON. Kajaba iku, amarga distribusi suhu lan massa ing sadawane sumbu piston, ekspansi termal ing saben bagean gedhe ing sisih ndhuwur lan cilik ing ngisor.
Gagal utama Majelis Piston lan sababe kaya ing ngisor iki:
1. Muda saka ndhuwur piston. Ablasi Piston katon ing pucuk piston, kanthi pitungan longgar ing kasus cahya lan lebur lokal ing kasus abot. Alesan utama kanggo ablusi ing sisih ndhuwur piston disebabake dening pembakaran sing ora normal, saengga sisih ndhuwur nampa panas banget utawa mlayu ing cincin piston macet lan rusak.
2, lumahing ndhuwur retak piston. Arah retak ing permukaan ndhuwur piston jejeg karo sumbu saka bolongan pin ing piston, sing disebabake dening crack lemes sing disebabake dening stres termal. Alesan: Operasi Overload saka mesin ndadékaké kakehan piston, nyebabake kurungan lemes saka permukaan ndhuwur;
3, Dering Groove Piston tembok. Nalika piston munggah lan mudhun, cincin piston kudu teleskopik radial kanthi cacat silinder, lan uga kena pengaruh saka gesekane "Efek" Gesang lan geter kasebut ana ing alur, mula nyandhang;
4. Dering piston yaiku Coke macet ing alur ring. Pancing piston coking minangka asil deposisi oksidasi minyak pelincutasi utawa cincin keruwetan gerakan ing tank, kegagalan iki mbebayani banget. Alasan utama: mesin dielel luwih suwe utawa kakehan kakehan kerja, saengga gumpalan minyak pelumas, piston cincin, cacat silinder serius; Polusi minyak pelumas yaiku kualitas minyak pelincut yaiku miskin; Piranti ventilasi crkcase tumindak ala, nyebabake tekanan negatif utawa udhara sing kurang apik saka silinder, nyebabake minyak cepet-cepet. Mula, perlu kanggo njamin panggunaan minyak sing mumpuni kanggo nyegah mesin diesel saka panas.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
