Pompa lenga.
Komponen sing digunakake kanggo nambah tekanan lenga lan njamin jumlah lenga tartamtu kanggo meksa pasokan minyak menyang saben permukaan gesekan. Pompa lenga jinis gear lan rotor digunakake akeh ing mesin pembakaran internal. Pompa lenga jinis gear nduweni kaluwihan struktur sing prasaja, pangolahan sing trep, operasi sing dipercaya, umur layanan sing dawa, tekanan minyak pompa sing dhuwur, lan akeh digunakake. Pompa iki nduweni kaluwihan sing padha karo pompa gear, nanging kompak lan ukurane cilik.
Struktur prasaja, ukuran cilik, bobot entheng, transmisi lenga gedhe. Sistem pompa rotor cycloidal nganggo struktur rotor internal lan eksternal meshing, jumlah untu cilik, ukuran struktur kompak, lan rongga sealing bisa dibentuk tanpa unsur isolasi liyane, lan jumlah bagean cilik.
Karakteristik gerakan
Operasi Gamelan, kurang gangguan. Jumlah untu rotor ing njero lan njaba pompa rotor cycloidal mung siji untu, nalika nindakake gerakan relatif, kacepetan ngusapake permukaan waos cilik, lan titik bolong terus-terusan obah ing profil waos rotor internal lan eksternal. , supaya loro lumahing waos rotor nyandhang saben liyane kurang. Amarga amplop Angle saka rongga nyedhot lenga lan growong discharge lenga gedhe, cedhak 145 °, nyedhot lenga lan wektu discharge lenga relatif cukup, mulane, aliran lenga punika relatif stabil, gerakan punika relatif stabil, lan gangguan Ngartekno luwih murah tinimbang pump gear.
Karakteristik kacepetan dhuwur
Karakteristik kacepetan dhuwur sing apik. Kanggo pump gear involute umum, yen kacepetan dhuwur banget, efek saka pasukan centrifugal bakal mimpin kanggo tatanan saka "bolongan" lenga untu cukup, supaya efficiency saka pump wis suda, mulane, kacepetan arang ngluwihi 3000rpm, lan kacepetan bunder ing 5 ~ 6m / s. Kanggo pompa rotor cycloidal, lenga nyedhot lan discharge Angle sawetara gedhe, ing rotasi kacepetan dhuwur, peran pasukan centrifugal kondusif kanggo Isi lenga ing lembah waos, ora bakal gawé mbebayani "bolongan" fenomena, mulane, kacepetan sawetara cycloidal rotor pump bisa sawetara atus kanggo saklawasé sepuluh ewu révolusi.
Gejala tekanan pompa oli ora cukup yaiku: 1. Lampu peringatan dasbor urip; 2, daya nyopir kendaraan ora cukup. Alesan kanggo tekanan pompa minyak sing ora cukup yaiku: 1, lenga ing wajan lenga ora cukup; 2, nyuda viskositas lenga; 3, lenga dicampur karo bahan bakar utawa banyu; 4, suhu lenga dhuwur; 5, Filter lenga diblokir utawa bocor lenga inlet; 6, meksa matesi tutup lenga bocor; 7. Filter lenga lan wacana lenga utama diblokir; 8, lenga cooling nozzle bocor lenga. Solusi kanggo tekanan pompa minyak sing ora cukup yaiku: 1, nambah utawa ngganti lenga; 2, ngresiki utawa ngganti Filter lenga; 3, ngganti pipa nyedhot lan gasket; 4. Ganti spring katup pembatas tekanan; 5. Ganti spool nozzle.
Apa gejala pompa lenga rusak
01
Kesulitan miwiti mobil
Kangelan miwiti mobil minangka gejala ketok saka karusakan saka pump lenga. Nalika ana masalah karo pompa lenga, kendaraan bisa nemu kangelan nalika miwiti, ing wangun njupuk wektu maneh kanggo nguripake tombol utawa tombol. Iki amarga pump lenga tanggung jawab kanggo transportasi lenga kanggo macem-macem bagean saka engine, lan yen rusak utawa gagal, bisa mimpin kanggo lubrication engine ora cukup, kang siji mengaruhi proses wiwitan. Mulane, yen mobil sampeyan duwe masalah kanggo miwiti, sampeyan kudu mriksa manawa pompa lenga bisa digunakake kanthi bener.
02
Mesine goyang-goyang
Goyangan mesin sing ora normal bisa dadi gejala sing jelas saka karusakan pompa lenga. Fungsi utama saka pump lenga kanggo mundhakaken lenga kanggo meksa tartamtu, lan meksa meksa lemah kanggo lumahing obah saka bagean engine kanggo mesthekake yen engine uga lubricated. Nalika pompa lenga rusak, bisa nyebabake pasokan minyak pelumas sing ora cukup lan nyebabake jitter mesin. Kajaba iku, kualitas kurang utawa jinis lenga salah uga bakal akselerasi nyandhang engine, nyebabake gangguan abnormal lan karusakan mechanical. Mulane, nalika mesin ditemokake goyang, pompa lenga lan kualitas lenga kudu dipriksa sanalika bisa.
03
Kekirangan akselerasi
Kekirangan akselerasi minangka gejala sing jelas saka karusakan pompa lenga. Yen ana masalah karo pompa lenga, kendaraan bisa uga ngalami fenomena "mobil azole" nalika nyepetake kanthi cepet, yaiku, kendharaan kasebut kaya diwatesi dening rem, nyebabake output daya ora cukup. Kondisi iki biasane amarga pompa lenga ora nyedhiyakake pelumasan lan pendinginan sing nyukupi, nyebabake kinerja mesin mudhun. Mulane, yen kendharaan nuduhake rasa ora kuwat nalika nyepetake, bisa uga ana masalah karo pompa minyak lan kudu dipriksa lan didandani sanalika bisa.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
