Apa peran cadenser mobil?
Kondenser Otomotif minangka bagean otomatis sing penting, peran utama yaiku kanggo suhu suhu dhuwur lan gas tekanan sing dhuwur menyang suhu sing dhuwur lan cairan tekanan tinggi. Konderensi kasebut disigar ing sadherek kuliah kanthi terus-terusan kompres saka gas menyang cairan. Khusus, kondensasi duwe fungsi ing ngisor iki:
Jupuk bagean sing ora panas saka hawa suhu suhu suhu suhu dhuwur ing udhara sing dikirim dening kompresor, saengga bisa garing jenuh garing. Liwat kondensasi, bagean sing ngati-ati saka gas sing diramal ing udhara hawa suhu dhuwur bisa dicopot kanthi efektif, saengga suhu peti sejuk dikurangi.
Cairan ditindakake kanthi suhu jenuan tetep. Kondenser ngowahi peti sejuk saka negara gas menyang negara cair, saengga para peti sejuk bisa digunakake kanthi efisien.
Kulkas cair luwih adhem kanthi suhu sing padha karo udhara sekitar, tumindak minangka efek pendinginan. Kondenser kasebut bisa luwih nyenengake kerjane para penganut cairan kanggo suhu sing padha karo udhara sekitar, saengga entuk efek pendinginan udhara ing mobil.
Umumé, kondensator mobil nduweni peran penting ing sistem penghawa dingin, yaiku dadi suhu dhuwur lan gas tekanan sing dhuwur menyang suhu sing dhuwur, supaya bisa nggayuh efek pendinginan ing mobil.
Ngendi kondensasi mobil?
Posisi kondensik mobil diterangake minangka nderek:
1 kondenser udhara mobil mobil umume ing mburi ngarep, supaya bisa gumantung ing angin sirah kanggo adhem ing pipa nalika mobil nyopir.
2 .. Peranan kondensator yaiku suhu suhu dhuwur lan peti sing dhuwur saka kompresor dadi suhu medium lan tekanan tekanan sederhana sawise ngliwati kondensator utawa botol pangatusan sabanjure.
3 .. Ing proses ngliwati kondensasi, iku proses pendinginan sing efektif banget. Yen kondenser gagal, bisa uga nyebabake tekanan pipa. Kondisi udara ora salah.
4, struktur kondensator bisa padha karo tujuan radiator supaya bisa nambah area kontak supaya para sadu bisa entuk ijol-ijolan panas maksimal, lan alesan sing padha karo radiator.
InterCooler mobil dipérang dadi rong kahanan, sing pertama: adhem udara ing njero ora dadi coolant, sing nomer loro: adhem banyu dadi coolant. Iki digawe adhem dening coolant mesin, yaiku coolant ing intercooler. Formulir iki cukup kompleks ing struktur, nanging efisiensi pendinginan dhuwur. InterCooler udhara wis dipasang ing cedhak radiator mesin lan gumantung ing aliran udara ing kendharaan kanggo langsung kelangan udhara ing intercooler.
Peranan intercooler yaiku nambah efisiensi pertukaran udara mesin, sing mung bisa dideleng ing mobil kanthi instalasi turbocharg. Apa mesin supercharged utawa mesin turbocharged, perlu kanggo nginstal intercooler ing antarane supercharger lan radiator kasebut ana ing antarane mesin lan supercharger, diarani minangka intercooler. Cara pendinginan intercooler biasane duwe rong jinis pendinginan udara lan pendinginan banyu.
Ana rong cara penyejukan mobil, yaiku hawa adhem, intercooler iki umume dilebokake ing ngarep mesin, liwat sirkulasi udhara ngarep kanggo kelangan hawa sing kompres. Cara pendinginan iki cukup gampang ing struktur lan murah regane, nanging efisiensi pendinginan kurang.
Cara pendinginan kapindho yaiku penyejukan banyu, liwat mesin coolant mesin, intercooler sing adhem banyu diubengi cedhak karo intake manifold, pendinginan sistem pendinginan kanggo ngrampungake dissipasi panas mesin kanggo ngrampungake dissipasi panas
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
