Prinsip tutup mobil ngarep?
Klip tutup mobil minangka piranti sing digunakake kanggo ndandani tutup ngarep mobil, lan prinsip kasebut bisa diterangno kaya ing ngisor iki
1. Prinsip Struktur: Celengan tutup mobil mobil biasane dumadi saka rong bagéan, yaiku clasp kursi lan clasp pin. Klambi clasp tetep dipasang ing awak mobil, nalika Clasp Pin ana ing tutup ngarep mobil. Nalika pemilik nutup tutup ngarep, PIN buckle dilebokake ing bolongan kursi, lan tutup ngarep tetep menyang awak mobil kanthi mekanisme ngunci.
Prinsip Latch Latch Latch: Prinsip tutup tutup ngarep sing umum yaiku tlatah latch. Sistem Latch dikunci liwat kombinasi saka latch lan slot kertu. Latch umume digawe saka bahan logam sing dhuwur, lan slot kertu kasebut ana ing kursi lengganan. Nalika jerone dilebokake ing slot, amarga ukuran latch cocog karo slot, jumlah gesekan tartamtu bakal diisi kanthi tegas.
3. Prinsip Rotary Buckle: Prinsip tulis ngarep ngarep ngarep yaiku puteran rotary. Sistem buckle dikunci kanthi cocog untu cembung ing wadhah kanthi alur sing cocog ing tutup ngarep. Yen pemilik nutup tutup ngarep, empuk untune cokotan menyang alur lan muter kanggo ngamanake tutup ngarep menyang awak. Struktur klip iki gampang lan kenceng, sing bisa nyegah tutup ngarep kanthi ora sengaja nalika nyopir.
4. Kaloro safety lan panggunaan panggunaan: Mula, tutup ngarep mobil modern biasane nggabungake syarat keamanan lan gampang nggunakake kanggo ngembangake sistem buckle sing cocog kanggo macem-macem model lan nggunakake pemilik kanggo mbukak lan nutup tutup ngarep.
Kanggo ngrampungake, prinsip klip tutup mobil yaiku kanggo ngunci tutup ngarep ing awak mobil liwat kombinasi saka jurang lan slot kertu, untune cembah. Sistem buckle iki kudu nyukupi syarat keamanan, nanging uga nganggep manawa kepenak saka pemilik. Sampul tutup ngarep modern macem-macem lan dirancang miturut kabutuhan model lan nggunakake skenario kanggo entuk efek panggunaan sing paling apik.
Apa Hood bisa dibukak saka njaba?
Hood saka mobil ora bisa dibukak langsung saka njaba, amarga amarga amarga amarga safety, kompartemen mesin mobil umume nggunakake desain kaping pindho: Kunci kokpit lan kunci kompartemen mesin. Kunci kokpit utamane duwe rong jinis gagang lan tombol push tombol.
Kunci kokpit tarik biasane dumunung ing lawang ing jejere kursi driver lan bisa dikunci kanthi narik tarik. Kunci cockpit tutul-nada mbutuhake tombol tartamtu kanggo dipencet ing njero mobil kanggo mbukak kunci. Kajaba iku, kunci kompartemen mesin uga kudu dibukak kanthi ngalih kontrol ing mobil kanggo njamin safety.
Kajaba iku, sawetara mobil dilengkapi remot kontrol sing bisa mbukak kunci hood kasebut. Kajaba iku, sawetara mobil dhuwur uga dilengkapi teknologi sensasi, nalika kendharaan bisa ndeteksi pendekatan pemilik, hood bakal mbukak kunci kanthi otomatis, trep sing duwe operasi.
Sampeyan kudu nyatet yen yen hood mobil ora bisa dibukak, bisa uga amarga kunci sing rusak utawa salah. Ing wektu iki, kudu hubungi personel pangopènan profesional kanggo pangopènan wektu kanggo njamin operasi normal lan safety mobil.
Apa sebabe kenapa careng carhol ora bisa dikunci?
Alasan utama kenapa careng car ora bisa dikunci bisa uga kalebu ing ngisor iki:
Hood kasebut ora ditutup ing papan: Hood kudu ditutup kanthi lengkap kanggo ngunci, lan yen ora ditutup ing papan, bakal nyebabake hood gagal ngunci.
Kerusakan ing Lock Hood: Kunci Hood minangka komponen utama sing ngontrol nutup hood, lan yen kunci kasebut rusak, bakal nyebabake hood gagal ngunci.
Kerusakan ing hinge hood: hinge hood minangka bagean sing nyambung hood menyang awak, lan yen engsel rusak, bisa nyebabake hood ora cedhak.
Rod Dhukungan Hood ora dibalekake: Rod Dhukungan Hood minangka bagean sing ndhukung hood, lan yen rod dhukungan ora bali, bakal nyebabake hood gagal nutup.
Pembersih sing ora rata ing antarane hood lan awak: yen ngresiki ing antarane hood lan awak ora rata, bakal nyebabake hood gagal nutup.
Kabel tutup ora bali: tutup kabel ora bali, nyebabake hood ora bisa ditutup biasane.
Screw Locks Lock: Screw Kunci longgar bakal nyebabake mesin kunci tiba, sing bakal mengaruhi nutup hood.
Kunci cacat utawa pamindahan: cacat kunci utawa pamindahan bakal nyebabake alignment mesin lan kunci, saéngga ora bisa nutup hood.
Pancing Broken: Pancing rusak bakal nyebabake hood gagal nutup.
Mesin teyeng utawa masalah manca sing macet: Kunci Mesin Rust utawa masalah manca sing macet uga bisa nyebabake hood ora bisa ditutup.
Gagal sistem komputer on-papan: Sistem komputer on-papan tanggung jawab kanggo nampa lan ngolah sinyal saka sensor posisi hood, lan yen sistem ing papan bisa dipikirake hood kasebut dibukak sanajan hood ora ditutup.
Solusi:
Priksa manawa hood ditutup kanthi lengkap: mbukak maneh lan nutup hood kanggo mesthekake yen wis ditutup kanthi lengkap.
Ganti kunci kunci utawa engsel sing rusak: Yen kunci utawa engsel rusak, bagean anyar kudu diganti.
Setel utawa ngganti rod dhukungan: mesthekake yen rod dhukungan kasebut bali lan ngganti rod dhukungan anyar yen perlu.
Setel celah ing antarane hood lan awak: nggawe lan gampang ditutup.
Ndandani utawa ngganti kabel kasebut: Mesthekake yen kabel wis bali ing papan, lan ngganti kabel kasebut kanthi anyar yen perlu.
Ngencengi utawa ngganti ngawut-awut: Priksa skru kunci kenceng lan ngganti sekrup anyar yen perlu.
Setel utawa ngganti posisi kunci: Yen kunci wis owah, kudu diatur utawa diganti karo kunci anyar.
Ganti pancing karo sing anyar: yen pancing rusak, pancing anyar kudu diganti.
Mikir utawa karat sing resik: materi manca ing mesin kunci, nyemprotake remot utawa pelumas ing bagean rusty.
Priksa lan ndandani sistem komputer on-papan: Yen sistem komputer ing papan gagal, kudu dicenthang lan didandani.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
