Tutup mesin.
Tutup mesin umume dumadi saka struktur, klip tengah digawe saka bahan jampel termal, piring utama nduweni peran kanggo nambah kaku, lan geometri dipilih produsen, Sejatine geometri kasebut dipilih dening pabrikan.
Nalika tutup mesin dibukak, umume mundur, lan bagean cilik wis maju.
Mesin nutupi mundur kudu dibukak ing sudut sing wis ditemtokake, ora kena kontak karo cermat ing sisih ngarep, lan kudu ana jarak minimal kira-kira 10 mm. Kanggo nyegah pambuka amarga getaran sajrone nyopir, mburi ngarep tutup mesin kudu dikunci ing ngisor mobil, lan tutup mesin dikunci.
Ngilangi Cover Mesin
Bukak tutup mesin lan tutup mobil nganggo kain sing alus kanggo nyegah karusakan ing cat rampung; Copot Nozzle lan selang kaca saka tutup mesin; Tandhani posisi engsel ing hood kanthi gampang instalasi mengko; Copot bolong sing cepet saka mesin nutupi engine, lan nyegah mesin nutupi ora bisa dicopot sawise bolt dicopot.
Instalasi lan imbuhan tutup mesin
Tutup mesin bakal diinstal ing urutan pembalikan sing mbalikke. Sadurunge mbenerake bolt saka mesin lan engsel dikencengi, tutup mesin bisa diatur saka ngarep menyang ngarep, utawa engsel gasket lan karet hinge lan buffer bisa diatur kanthi rata.
Pangaturan mekanisme kontrol kunci kunci kunci
Sadurunge nyetel kunci Cover Cover, tutup mesin kudu dibenerake kanthi bener, banjur ngeculake bolt sing ndandani, banjur sisih tengen, supaya bisa didadekake siji saka kursi kunci sirah.
Analisis Bahan Hood Material
Hoods mobil digawe saka aluminium, baja lan plastik.
Pisanan, hood aloi aluminium
Hood Aluminium minangka bahan sing digunakake ing pirang-pirang model sing dhuwur. Kaluwihan duwe aspek ing ngisor iki:
1 .. Enthight: Kapadhetan aloi aluminium luwih cilik tinimbang baja, lan bobote ing volume sing padha bakal luwih entheng.
2 .. Rintangan Korosi: Rintangan karat aluminium apik, urip dawa.
3. Dissipasi panas sing apik: Koefision ekspansi alumumal alumalum termal yaiku kinerja konduksi panas, luwih conducation kanggo dissipasi panas mesin.
Nanging aloi aluminium uga duwe kekurangan, kayata kekuatan ora apik kaya baja, gampang ngasilake buluhan lan liya-liyane.
Loro, hood baja
Hood baja yaiku materi sing asring digunakake ing mobil biasa. Kaluwihan duwe aspek ing ngisor iki:
1. Kekuwatan Dhuwur: Kekuwatan baja luwih dhuwur tinimbang wesi aloi aluminium, lan luwih tahan dampak.
2. Biaya pangopènan sithik: Yen kerusakan tabrakan, biaya baja sing kurang sithik.
Nanging, baja uga duwe kerugian, kayata bobot abot, sing ora kondusif kanggo konsumsi bahan bakar.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
