Lampu stop dhuwur
Lampu rem tingkat dhuwur saiki umume digawe saka LED, amarga lampu rem tingkat dhuwur LED nduweni kaluwihan ing ngisor iki dibandhingake karo lampu rem tingkat dhuwur bohlam pijar:
(1) Kacepetan cahyane cepet banget (40 ~ 60ms), saengga wektu respon driver sabanjure saya cepet, wektu respon 0,2 ~ 0,35 luwih cendhek tinimbang lampu asli, saengga jarak parkir mobil tindak lanjut uga luwih cendhek, sing bisa ningkatake keamanan nyopir (jarak parkir bisa dicendhek nganti 4,9 ~ 7,4m nalika kecepatan 88km / jam);
(2) Pangenalan sing dhuwur. Kaya sing wis dingerteni, abang iku werna sing padhang banget, ing wayah awan utawa ing wayah wengi, stimulasi visual wong luwih akeh tinimbang putih, utamane ing wayah awan, lan abang utawa wong ing mobil kanggo nambah perhatian;
(3) Umur dawa, umure padha karo 6 nganti 10 kali lipat saka bohlam pijar;
(4) Tahan getaran lan benturan. Amarga lampu rem dhuwur LED ora duwe filamen, mula langsung diowahi saka energi listrik dadi energi panas, saengga tahan getaran lan kejut;
(5) Ngirit energi. Nggunakake LED kanggo nggawe lampu mobil ngonsumsi listrik luwih sithik tinimbang lampu pijar. Miturut analisis, produksi lampu mburi nganggo dioda pemancar cahya ing wayah wengi bisa ngirit udakara 70% listrik dibandhingake karo bohlam pijar, lan bisa ngirit udakara 87% listrik kanggo produksi lampu rem dhuwur.
(1) Kanggo supir sing nyedhaki kendaraan ing ngisore, sanajan dheweke ora weruh lampu rem kendaraan ing ngarep, dheweke isih bisa ndeleng sinyal lampu rem dhuwur;
(2) Nalika kendaraan ngarep minangka mobil penumpang, sanajan lampu rem kendaraan sing luwih maju ora katon, informasi operasi babagan kendaraan kasebut bisa cepet disinaoni amarga sinyal lampu rem dhuwur katon;
(3) Kanggo supir mobil sabanjure, sinyal lampu rem dhuwur bisa menehi indikasi umum kanggo nyegah kedadeyan kacilakan nyalip.
Amarga lampu rem dhuwur dipasang ing ndhuwur lampu rem, lan sabuk lampu rem dhuwur relatif amba nalika digawe, umume nyakup udakara setengah saka jendela mburi, gampang ditemokake dening pengemudi mobil tindak lanjut, efek alarm saka mobil tindak lanjut apik, lan kemampuan respon pengemudi mobil tindak lanjut bisa ditingkatake kanthi signifikan, supaya bisa njamin keamanan nyopir mobil tindak lanjut.
Masalah sistem rem: swara lampu rem dhuwur sing ora normal lan pengereman kedadeyan, sing minangka masalah sistem rem, kayata keausan kampas rem utawa oli rem sing ora cukup, lan liya-liyane, sing mbutuhake perawatan sing tepat wektu.
Miturut panjenengan, kahanan iki utamane disebabake dening pemasangan lampu rem sing ora stabil, sing bisa dicopot lan didandani maneh.
Swara sing ora normal nalika ngerem ora liya mung titik atos ing kampas rem, lan perlu dipriksa apa ana karat ing cakram rem, sing uga bakal nyebabake swara sing jelas.
Ana macem-macem solusi miturut swara sing beda-beda: yen muni njerit, sing pertama kudu dicek yaiku kampas rem wis entek (swara lembar alarm). Yen film anyar, priksa apa ana sing kejebak ing antarane cakram rem lan cakram. Yen swarane kurang jelas, umume masalah karo kaliper rem, kayata keausan pin sing bisa dipindhah, lembaran pegas sing copot, lan liya-liyane.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
