Apa peran poros mobil?
Poros penengah, minangka poros ing gearbox mobil, poros dhewe lan gear minangka siji, peran kanggo nyambungake siji poros lan loro shafts, liwat owah-owahan rod shift kanggo milih lan melu karo pindah beda, supaya loro. shafts bisa output kacepetan beda, setir lan torsi. Amarga wangune kaya menara, uga diarani "pagoda untu".
Mesin mobil minangka mesin sing nyedhiyakake daya kanggo mobil lan minangka jantung mobil, sing mengaruhi daya, ekonomi lan perlindungan lingkungan mobil. Miturut sumber daya sing beda-beda, mesin mobil bisa dipérang dadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik lan tenaga hibrida. Mesin bensin lan mesin diesel umum yaiku mesin pembakaran internal piston, sing ngowahi energi kimia bahan bakar dadi energi mekanik gerakan piston lan daya output. mesin bensin nduweni kaluwihan saka kacepetan dhuwur, kualitas kurang, kurang gangguan, gampang miwiti lan biaya Manufaktur kurang; Mesin Diesel nduweni rasio komprèsi sing dhuwur, efisiensi termal sing dhuwur, kinerja ekonomi sing luwih apik lan kinerja emisi tinimbang mesin bensin.
Kanthi nambah umur layanan poros penengah, frekuensi alami wis suda, lan nyuda cilik. Frekuensi alami poros penengah mudhun 1,2% ing paling dhuwur, lan penurunan saka 4 frekuensi alam pisanan luwih dhuwur tinimbang sing kurang, nanging owah-owahan tingkat penurunan ora duwe aturan baku. Kekerasan permukaan bagean sing beda-beda rada owah, lan ana tren munggah pisanan lan banjur mudhun. Miturut owah-owahan ing frekuensi alam lan atose poros penengah, bisa preliminarily disimpulake yen batang penengah wis luwih saka 60% saka urip isih, lan duwe nilai daur ulang.
Apa gejala kerusakan poros intermediate mobil
Swara lan geter sing ora normal
Gejala poros penengah sing rusak kalebu dering lan geter sing ora normal. Nalika poros penengah mobil duwe masalah, manifestasi umum yaiku:
Swara ora normal: Ing proses miwiti utawa nyopir mobil, yen poros drive terus ngetokake swara sing ora normal lan diiringi geter, iki bisa uga amarga ngeculake bolt mbenakake dhukungan tengah. Kajaba iku, yen mobil nyopir ing kacepetan kurang nalika poros transmisi asalé saka kacilakan logam asri lan rhythmic, utamané nalika swara utamané cetha nalika ngusapake metu saka pindah, iki uga bisa dadi masalah karo poros transmisi.
Getaran: Nalika mbalikke ing slope alus, yen krungu swara intermiten, iku kamungkinan amarga roller jarum rusak utawa rusak, lan bantalan roller jarum kudu diganti ing wektu iki.
Gejala kasebut nuduhake yen ana masalah karo poros penengah, sing kudu dipriksa lan didandani ing wektu.
As mobil tengah swara abnormal
Panyebab lan solusi swara ora normal saka poros perantara mobil utamane kalebu poin ing ngisor iki:
Pelumasan sing ora cukup: Yen swara ora normal saka poros penengah mobil disebabake pelumasan sing ora cukup, solusi kasebut yaiku kanggo nglumasi poros penengah. Contone, ing Toyota Highland, yen sampeyan krungu intermiten "sizzle" swara abnormal teka saka ngisor disc setir, bisa uga amarga jumlah pelumas ing tutup bledug saka batang penengah setir ora cukup, lan ring sealing punika. garing, nyebabake gesekan antarane plastik lan poros penengah. Ing wektu iki, poros penengah setir kudu lubricated karo grease kasebut, lan care kudu dijupuk supaya mbalikke saka segel tutup bledug utawa ring karet tiba mati.
Parts rusak utawa ngeculke: Yen swara abnormal disebabake bagean rusak utawa ngeculke, kayata bantalan nyandhang ngeculke utawa lack of lenga, kudu nambah lenga lubricating cukup utawa ngganti bantalan. Swara ora normal nalika kendaraan diwiwiti, kayata swara "clanging" utawa cluttered, bisa uga amarga jarum roller rusak, rusak utawa ilang lan kudu diganti karo bagean anyar.
Instalasi sing ora bener: Yen swara ora normal disebabake instalasi sing ora bener, kayata mlengkung saka poros penggerak utawa depresi tabung poros, utawa mundhut neraca ing poros penggerak, sing nyebabake mundhut keseimbangane. poros drive, iku kudu didandani utawa diganti. Utamane nalika pedal akselerator diangkat lan kacepetan tiba-tiba mudhun, yen getaran swing gedhe, iki nuduhake yen welding flange lan poros tabung miring utawa poros drive mbengkongake, lan status teknis saka garpu gabungan universal lan intermediate. dhukungan poros kudu dipriksa.
Masalah bantalan: Ana macem-macem alasan kanggo dering bantalan, kalebu impurities lenga, pelumasan sing ora cukup, reresik bantalan sing ora cocog lan liya-liyane. Ndandani masalah iki mbutuhake ngganti bantalan, ngresiki bantalan, nyetel reresik, utawa nambah kondisi pelumasan.
Faktor liyane: Swara ora normal saka poros penggerak bisa uga disebabake dening sambungan flange poros transmisi sing longgar utawa bolt sing nyambungake, penyumbatan nozzle pelumas, karusakan segel lenga batang silang lan alasan liyane. Solusi kalebu ngencengi baut sambungan, ngresiki nozzle pelumas, ngganti segel lenga sing rusak, lsp.
Ing ringkesan, kanggo ngatasi masalah swara ora normal saka poros penengah mobil, langkah-langkah sing cocog kudu ditindakake miturut alasan tartamtu, kalebu pelumasan, panggantos bagean sing rusak, pangaturan status instalasi lan perbaikan kondisi pelumasan. Nalika ngatasi masalah kasebut, disaranake hubungi personel pangopènan profesional kanggo diagnosa lan ndandani kanggo njamin safety lan efektifitas.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
