Tutorial panggantos ngarep.
1, gunakake jack kanggo nyelarasake titik dhukungan ing sisih ngisor mobil, banjur angkat sasis mobil, lan uga kudu mbusak ban;
2. Banjur copot ngawut-awut lan pengikat ndandani lapisan batin ing papan godhong, lan mbusak papan godhong sing rusak. Mesthi wae, kita uga kudu ngresiki endhepan ing papan godhong;
3, pungkasane, tindakake langkah-langkah sing ngelawan kanggo ngilangi papan godhong, nginstal papan godhong anyar ditindakake;
4, nomer loro, kita uga kudu ngerteni alesan kanggo liner godhong sing rusak, yen ora bakal dadi solusi sementara sawise ngganti. Nanging, alesan sing paling mungkin yaiku ukuran watesan ngisor (ruang watesan maksimal kanggo mesthekake yen ban muter lan mlumpat) sithik, ban kasebut gampang nyetir liner godhong, lan ora perlu kokain. Ing wektu iki, kita mung kudu nambah watesan lengen ngisor, supaya aja nganti ban lan liner godhong.
Hit fender ngarep. Anyar utawa didandani
Sawise godhong ngarep, apa ngganti utawa ndandani gumantung saka keruwetan karusakan.
Yen karusakan ora serius, kayata ora mung sentuhan utawa goresan, biasane bisa dibalekake kanthi ndandani logam utawa repainting, sing ndandani kasus sing cocog.
Yen karusakan abot, kayata reformasi struktural utawa pecah, bisa uga luwih wicaksana kanggo ngganti agul-agul kanthi anyar, amarga karusakan serius bisa uga nggawe perbaikan sing dikarepake kanggo entuk sing dikarepake.
Kajaba iku, yen kendharaan diasuransiake, ngganti karo bagean anyar biasane dadi pilihan sing luwih apik, amarga njamin keamanan lan kualitas kendharaan, lan perusahaan asuransi biasane bakal nutupi biaya ganti.
Pungkasan, kanggo mobil anyar, utamane diwenehi nilai pasar mobil sing digunakake, bisa uga cocog kanggo ngganti godhong kanthi anyar, amarga ndandani bisa nyuda nilai kendharaan.
Apa godhong ngarep?
Peranan piring godhong ngarep yaiku: 1, kanggo mesthekake yen rodha ngarep duwe papan sing cukup, nyuda pendhudhuk kethekatan angin nalika nyopir, lan akeh mbantu stabilitas mobil. 2, aja nganti nyemprotake wedhi, lumut cipratan ing ngisor mobil, saengga kanggo nglindhungi sasis mobil.
Peranan Blade Roda yaiku kanggo mesthekake yen rodha ngarep duwe papan sing cukup, lan godhong mburi ora ana roda rodha lan masalah gesekan, saengga bisa mlengkung. Beda, leafboard ngarep gampang rusak nalika nyopir, supaya bisa nyegah rodha gulung utawa lempung ing ngisor gerbong, saengga leafboard digawe saka bahan plastik, saengga luwih akeh buffer.
Fender kasebut minangka bagean njaba saka mobil, uga diarani fender ing jaman biasa, utamane ing sisih awak, miturut posisi instalasi bisa dipérang dadi ngarep lan fender mburi. Leafboard minangka jinis sing nutupi potongan ing mobil, lan leafboard ngarep utamane diinstal ing rodha ngarep, utamane kanggo mesthekake yen rodha ngarep duwe papan sing cukup.
Fender iku bagean njaba mobil. Iki uga diarani fender, sing utamane ana ing sisih awak lan utamane nutupi piring njaba rodha. Miturut posisi instalasi, bisa dipérang dadi fender ngarep lan mburi.
Papan godhong minangka jinis sing nutupi potongan ing mobil, papan godhong ngarep utamane dipasang ing rodha ngarep, utamane kanggo mesthekake yen rodha ngarep duwe papan tabrakan rodha rodha, saengga bisa mlengkung.
Beda, leafboard ngarep gampang rusak nalika nyopir, supaya bisa nyegah rodha gulung utawa lempung ing ngisor gerbong, saengga leafboard digawe saka bahan plastik, saengga luwih akeh buffer.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
