Tutorial ngganti godhong ngarep.
1, pisanan nggunakake Jack kanggo kempal titik support ing ngisor mobil, lan banjur angkat sasis mobil, lan uga kudu mbusak ban;
2. Banjur copot ngawut-awut lan fasteners mbenakake lapisan utama saka Papan rwaning, lan mbusak Papan rwaning rusak. Mesthi, kita uga kudu ngresiki endapan ing sangisore papan godhong;
3, pungkasanipun, tindakake langkah ngelawan saka njabut Papan rwaning, kanggo nginstal Papan rwaning anyar wis rampung;
4, sareh, kita uga kudu ngerteni alasan kanggo liner rwaning rusak, yen ora bakal dadi solusi sak wentoro sawise panggantos. Nanging, alesan sing paling mungkin yaiku ukuran watesan sing luwih murah (ruang wates maksimal kanggo mesthekake yen ban muter lan mlumpat) cilik banget, nyebabake mobil nyopir ing dalan sing bergelombang, ban gampang nyurung liner godhong. , lan iku ora perlu kanggo crack liwat dangu. Ing wektu iki, kita mung kudu nambah watesan lengen ngisor, supaya supaya ban lan liner rwaning.
Fender ngarep kena. Anyar utawa didandani
Sawise godhong ngarep kena, apa kanggo ngganti utawa ndandani gumantung saka keruwetan karusakan.
Yen karusakan ora serius, kayata mung dents utawa goresan tipis, biasane bisa dibalèkaké dening ndandani sheet metal utawa repainting, kang ndandani iku pilihan cocok. |
Yen karusakan abot, kayata deformasi struktural utawa pecah, bisa uga luwih wicaksana kanggo ngganti agul-agul anyar, amarga karusakan serius bisa nggawe ndandani angel kanggo entuk kekuatan lan efek sing dikarepake, lan biaya ndandani bisa cukup dhuwur. . |
Kajaba iku, yen kendaraan diasuransiake, ngganti karo bagean anyar biasane dadi pilihan sing luwih apik, amarga njamin safety lan kualitas kendaraan, lan perusahaan asuransi biasane nutupi biaya panggantos. |
Pungkasan, kanggo mobil anyar, utamane yen regane pasar mobil bekas, bisa uga luwih trep kanggo ngganti godhong nganggo anyar, amarga ndandani bisa nyebabake nyuda regane kendaraan. |
Kanggo apa godhong ngarep?
Peranan piring godhong ngarep yaiku: 1, kanggo mesthekake yen roda ngarep duwe ruang sing cukup, nyuda koefisien tahan angin nalika nyopir, lan mbantu stabilitas mobil. 2, supaya mbalek munggah wedhi, lendhut cipratan kanggo ngisor mobil, supaya minangka kanggo nglindhungi sasis mobil.
Peran agul-agul wheel ngarep iku kanggo mesthekake yen setir ngarep wis cukup papan, lan rwaning mburi ora rotasi wheel lan masalah gesekan, supaya utamané mlengkung. Ing kontras, leafboard ngarep gampang rusak nalika nyopir, kanggo nyegah rodha mbalek munggah wedhi utawa lendhut splashed dhateng ngisor kreta, supaya leafboard digawe saka bahan plastik, supaya luwih buffer.
Fender minangka bagéan njaba mobil, uga disebut fender ing jaman biasa, utamané dumunung ing sisih awak, miturut posisi instalasi bisa dipérang dadi fender ngarep lan mburi. Leafboard minangka jinis panutup ing mobil, lan leafboard ngarep utamane dipasang ing roda ngarep, utamane kanggo mesthekake yen roda ngarep duwe papan sing cukup.
Fender minangka bagéan njaba mobil. Iku uga disebut fender, kang utamané dumunung ing sisih awak lan utamané isine piring njaba setir. Miturut posisi instalasi, bisa dipérang dadi fender ngarep lan mburi.
Papan rwaning minangka jinis panutup ing mobil, papan rwaning ngarep utamane dipasang ing roda ngarep, utamane kanggo mesthekake yen roda ngarep duwe papan sing cukup, banjur papan godhong ora duwe masalah tabrakan rotasi roda. , dadi utamané mlengkung.
Ing kontras, leafboard ngarep gampang rusak nalika nyopir, kanggo nyegah rodha mbalek munggah wedhi utawa lendhut splashed dhateng ngisor kreta, supaya leafboard digawe saka bahan plastik, supaya luwih buffer.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
