Apa rakitan poros kalebu?
Rakitan setengah poros kalebu poros sambungan pisanan, sambungan universal pisanan, sarung sambungan universal pisanan, poros setengah drive, sarung sambungan universal kapindho, sambungan universal kapindho lan poros sambungan kapindho. Komponen-komponen kasebut bebarengan dadi perakitan setengah poros, ing endi gabungan universal pisanan lan sarung gabungan universal pisanan dipasang bebarengan liwat cara sambungan tartamtu kanggo mesthekake kekiatan lan kenceng kabeh struktur, saéngga ndawakake umur layanan setengah poros.
Apa bocor rakitan poros mengaruhi panggunaan
pengaruhe
Kebocoran lenga saka perakitan poros nduwe pengaruh serius ing panggunaan kendaraan.
Kebocoran lenga poros bakal nyebabake nyuda jumlah minyak ing poros mburi, sing langsung mengaruhi pelumasan normal lan nyepetake karusakan awal bagean kasebut. Kebocoran oli uga bisa nembus menyang drum rem, nyuda efektifitas sistem rem, lan nggawa bebaya sing didhelikake kanggo safety lelungan. Kebocoran lenga jangka panjang uga bisa nyebabake gangguan sing ora normal, jitter, lan malah patah amarga nyandhang garing lan torsi dhuwur.
Poros semi, uga dikenal minangka poros penggerak, minangka komponen utama sing nransfer torsi ing antarane reducer gearbox lan roda drive. Ujung internal lan eksternal saben duwe sambungan universal, sing disambungake karo gear reducer lan dering jero bantalan hub liwat spline ing gabungan universal. Mulane, operasi normal poros iku penting kanggo drive lan safety saka kendaraan.
Alasan kanggo bocor lenga poros bisa uga kalebu tingkat lenga saka omah poros mburi ngluwihi dhuwur normal, tambah meksa amarga blockage saka bolongan online ing omah poros, lan nyuda saka tightness saka segel lenga. Yen ora ditangani kanthi tepat, bakal nyebabake sistem rem sing ora normal sajrone wektu sing suwe, sing bakal nggawa risiko safety.
Mulane, kebocoran lenga poros ora mung bakal mengaruhi kinerja teknis lan safety nyopir kendaraan, nanging uga bisa nyebabake sampah bahan bakar lan lenga pelumas, ngonsumsi tenaga, mengaruhi kebersihan mobil, lan malah nyebabake polusi lingkungan. Sampeyan perlu kanggo diagnosa masalah bocor lenga ing wektu lan njupuk langkah efektif kanggo nyegah lan ndandani.
Siji utawa sepasang as?
Setengah poros bisa diganti nalika rusak, ora perlu ngganti pasangan, setengah poros mobil bebas saka saben liyane, anggere sisih rusak diganti, ora perlu kanggo panggantos simetris, nalika setengah poros rusak, iku bakal nimbulaké kendaraan kanggo nguripake swara abnormal lan gesekan swara.
Ngganti poros kudu menyang ngendi?
Karusakan poros bisa diganti dening departemen layanan sawise-sales account, utawa toko Diposaken lokal kanggo panggantos, loro panggonan èfèktif bisa ngganti poros, ora bakal mengaruhi panggunaan normal poros kendaraan, poros kendaraan motor minangka bagean penting saka kendaraan kudu diganti ing wektu sawise karusakan.
Apa poros gampang diganti?
Poros panggantos mobil luwih repot, sampeyan kudu nggunakake alat khusus menyang bengkel kanggo ngganti, sampeyan ora bisa ngganti poros kendaraan, yen ana masalah ing kendaraan bermotor, kudu didandani kanthi tepat, ora bakal mengaruhi panggunaan kendaraan, kalebu poros kendaraan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
