Peran sensor posisi camshaft.
Peran sensor posisi camshaft otomotif:
1, sensor posisi camshaft kanggo ngumpulake sinyal Angle dinamis camshaft, lan input unit kontrol elektronik (ECU), kanggo nemtokake wektu kontak lan wektu injeksi, supaya intake lan exhaust kasedhiya;
2, supaya minangka kanggo nindakake kontrol injeksi bahan bakar sequential, kontrol wektu kontak lan kontrol deflagration. Kajaba iku, sinyal posisi camshaft digunakake kanggo ngenali wayahe kontak pisanan nalika engine diwiwiti. Amarga sensor posisi camshaft bisa ngenali piston silinder sing arep tekan TDC, diarani sensor identifikasi silinder;
3, struktur lan prinsip kerja camshaft sensor posisi lan crankshaft sensor posisi Sejatine padha, lan biasane diinstal bebarengan, nanging posisi instalasi saben model beda, nanging kudu diinstal ing posisi hubungan transmisi pas karo crankshaft, kayata crankshaft, camshaft, flywheel utawa distributor;
4, mung nggunakake sistem ECU sensor crankshaft wis proses khusus kanggo mbedakake kontak, kanggo mbedakake urutan kontak silinder, iku beda saka cara nggunakake loro sensor sing ngomong, titik populer "count", crankshaft. mlaku "1-3-4-2" ing nomer tetep revolusi. Dadi program bisa "ngetung" silinder diperlokaké beda ing crankshaft Angle padha, supaya sensor siji cukup.
Sensor posisi camshaft uga dikenal minangka sensor identifikasi silinder, kanggo mbedakake saka sensor posisi crankshaft (CPS), sensor posisi camshaft umume diwakili dening CIS. Fungsi sensor posisi camshaft kanggo ngumpulake sinyal posisi camshaft tutup lan input menyang ECU, supaya ECU bisa ngenali tengah ndhuwur silinder 1 komprèsi, supaya minangka kanggo nindakake kontrol injeksi bahan bakar sequential, wektu kontak. kontrol lan deflaging kontrol. Kajaba iku, sinyal posisi camshaft digunakake kanggo ngenali wayahe kontak pisanan nalika engine diwiwiti. Amarga sensor posisi camshaft bisa ngenali piston silinder sing arep tekan TDC, diarani sensor identifikasi silinder.
Camshaft sensor kinerja ala
01 Kesulitan miwiti kendaraan
Kangelan ing miwiti kendaraan minangka manifestation ketok saka fault saka sensor camshaft. Sensor posisi camshaft nemtokake urutan kontak mesin. Nalika gagal, urutan kontak bakal metu saka urutan, nyebabake engine kanggo miwiti karo kangelan lan kadhangkala ora miwiti ing kabeh. Kondisi iki ora mung mengaruhi kinerja wiwitan kendaraan, nanging uga bisa nimbulaké karusakan luwih kanggo engine. Mulane, yen ditemokake yen kendaraan angel diwiwiti, sampeyan kudu mriksa manawa sensor camshaft bisa digunakake kanthi cepet.
02 Kekirangan akselerasi
Kasekengan mobil kanggo akselerasi minangka manifestasi sing jelas saka karusakan sensor camshaft. Nalika sensor camshaft gagal, ECU ora bisa kanthi akurat ndeteksi owah-owahan posisi camshaft. Iki bakal mengaruhi sistem intake lan exhaust mesin, sing nyebabake nyuda intake lan exhaust sistem cedhak exhaust. Amarga komponen-komponen kunci kasebut ora bisa digunakake kanthi bener, mobil bakal ngalami kesel nalika nyepetake, utamane nalika kacepetan kurang saka 2500 RPM.
03 Tambah konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar sing tambah minangka manifestasi sing jelas saka kegagalan sensor camshaft. Nalika sensor camshaft rusak, sistem bahan bakar komputerisasi kendaraan bisa dadi semrawut, nyebabake muncung utawa injektor nyemprotake bahan bakar kanthi ora teratur. Kondisi injeksi sing ora teratur iki ora mung nambah konsumsi bahan bakar kendaraan, nanging uga bisa nyebabake kacepetan mesin ora bisa nambah, lan kendaraan katon ringkih. Mulane, yen Tambah ora normal ing konsumsi bahan bakar kendaraan ketemu, bisa uga sinyal sing sensor camshaft rusak.
04 Lampu kesalahan kendaraan
Lampu kesalahan kendaraan biasane tegese sawetara sensor bisa uga ora berfungsi. Utamané nalika sensor posisi camshaft rusak, kedadean iki utamané ketok. Sensor Camshaft biasane telung kabel Hall sensor, kalebu 12v utawa 5v kabel daya, kabel sinyal lan kabel lapping. Nalika plug ditarik metu lan mesin diwiwiti, yen ora ana output voltase sinyal antarane garis sinyal lan garis dasar, iki biasane tegese sensor rusak. Ing kasus iki, lampu gagal kendharaan bakal katon kanggo ngelingake sopir supaya nindakake pemeriksaan sing rinci.
05 Awak gonjang-ganjing ora normal
Goyangan awak sing ora normal minangka manifestasi sing jelas saka kegagalan sensor camshaft. Yen ana masalah karo sensor camshaft, unit kontrol mesin kendaraan bisa uga ora bisa maca kanthi akurat kahanan kerja mesin, nyebabake operasi mesin sing ora stabil lan goyang awak sing ora normal. Jitter iki biasane luwih pocapan nalika kendaraan wis akselerasi utawa decelerating. Kanggo njamin safety nyopir, yen masalah kasebut ditemokake, pamriksa lan pangopènan profesional kudu ditindakake kanthi tepat.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
