Sepira kerepe luwih becik ngganti saringan AC?
Siklus panggantos sing disaranake kanggo saringan AC otomotif yaiku saben 10.000 nganti 15.000 kilometer utawa setaun sepisan. Siklus iki bisa mesthekake yen unsur Filter wis tightly dipasang ing omah, nyegah udhara unfiltered saka ngetik kreta, lan èfèktif ngisolasi impurities ngalangi kayata bledug, serbuk sari, lan partikel abrasive ing udhara kanggo njamin karesikan saka udhara ing mobil. . Nanging, siklus panggantos sing nyata uga kudu diatur kanthi fleksibel miturut lingkungan njaba kendaraan. Yen kendaraan asring mimpin ing lingkungan lembab utawa pedhut, kang dianjurake kanggo shorten siklus panggantos saka unsur Filter.
Frekuensi panggunaan AC ing musim sing beda-beda uga bakal duwe pengaruh tartamtu. Contone, ing lingkungan sing kabut lan catkins luwih serius, siklus panggantos bisa disingkat dadi 15.000 kilometer.
Kanggo wilayah pesisir utawa lembab, aja lali kanggo mriksa nalika mobil wis ajeg mriksa lan maintained, lan panggantos jarak paling apik ora ngluwihi 20.000 km.
Ing wilayah lor, wedhi relatif gedhe, dianjurake kanggo mriksa Filter AC sapisan saben telung sasi, yen ana akeh banget impurities, sampeyan kudu ngganti Filter air conditioning anyar.
Kajaba iku, rega filter AC ora dhuwur, yen kanggo pertimbangan safety, sampeyan bisa nyepetake siklus panggantos. Mulane, pemilik kudu nyetel siklus panggantos miturut lingkungan kendaraan dhewe lan frekuensi kanggo mesthekake operasi apik saka kualitas online lan sistem air conditioning ing mobil.
Apa filter udara padha karo filter AC?
Filter udara lan saringan AC ora padha:
Peran filter udara yaiku nyaring kotoran partikel ing udara, mesthekake yen hawa sing cukup resik dilebokake ing silinder, nyegah bledug sing dilereni ing udara supaya ora disedot menyang mesin, lan nyepetake nyandhang klompok piston lan silinder kasebut. Ana ing sisih kiwa ngisor kamar mesin.
Filter air conditioning kanggo nyaring impurities sing ana ing udhara sing mlebu interior mobil saka njaba, partikel cilik, serbuk sari, bakteri, gas limbah industri lan bledug, lan sapiturute, kanggo nambah karesikan hawa lan nyegah zat kasebut saka mlebu sistem AC lan ngrusak sistem AC. Dumunung ing sisih ngisor kompartemen sarung tangan penumpang.
1, pangopènan filter AC:
Priksa lan ganti saringan AC miturut jadwal pangopènan. Ing wilayah lalu lintas sing mbledug utawa abot, bisa uga kudu diganti sadurunge.
Yen aliran udara ing ventilasi saya ringkih, saringan bisa diblokir, priksa filter lan ganti yen perlu.
Kanggo nyegah karusakan ing sistem, priksa manawa sampeyan nginstal saringan. Nggunakake sistem AC tanpa saringan bisa ngrusak sistem.
Aja ngresiki saringan nganggo banyu.
Nalika ngresiki utawa ngganti saringan AC, mateni sistem AC dhisik.
2, pangopènan filter udara:
Piranti panyaring hawa jinis pakulinan garing kasusun saka tutup bledug, sheet guide, stopkontak bledug, cangkir bledug, lan sapiturute, pangopènan kudu mbayar manungsa waé kanggo: asring mriksa lan ngresiki bolongan bledug ing tutup bledug centrifugal, mbusak bledug adhering menyang sheet guide, pour bledug ing tuwung koleksi bledug (jumlah bledug ing wadhah ngirim ora ngluwihi 1/3 saka volume). Instalasi kudu mesthekake panyegelan gasket karet ing sambungan, mesthine ora ana fenomena bocor udhara, yen ora ana sirkuit cendhak udara, nyuda kecepatan rotasi udhara, supaya efek mbusak bledug wis suda.
Tutup bledug lan pangalihan kudu njaga wangun sing bener, lan yen ana bump, kudu dibentuk ing wektu supaya ora ngganti arah aliran desain asli lan ngurangi efek filtrasi.
Sawetara pembalap nambahake bahan bakar menyang cangkir bledug (utawa panci kolektor bledug), sing ora diidini. Amarga lenga gampang cipratan menyang stopkontak bledug, piring guide lan bagean liyane, supaya bagean iki nyerep bledug, lan wekasanipun nyuda kapasitas misahake filtrasi.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
