Bumper minangka piranti safety sing nyerep lan nggawe pengaruh eksternal lan nglindhungi ing ngarep lan mburi mobil mobil. Rong puluh taun kepungkur, cumpers ing ngarep lan mburi mobil biasane digawe saka bahan logam. Dheweke dicap ing baja U-Chan kanthi kekandelan luwih saka 3mm. Lumahing diobati karo Chrome lan riveted utawa dilas bebarengan karo rel pigura. Kanthi pangembangan industri mobil, bumper mobil minangka piranti keamanan sing penting uga ana ing dalan inovasi. Busher ngarep lan mburi ing saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga ngupayakake harmoni lan kesatuan kanthi bentuk awak, ngupayakake entheng dhewe. Kanggo nggayuh tujuan iki, bumpers ngarep lan mburi digawe saka plastik, sing dikenal minangka bumpers plastik. Bumper plastik dumadi saka telung bagean, kayata piring njaba, bahan bantal lan balok. Plato njaba lan bahan buffer digawe saka plastik, lan balok digawe saka sheet sing digulung kadhemen kanthi kekandelan sekitar 1,5 mm lan dicap ing alur u-berbentuk. Plate njaba lan materi bantal dipasang ing balok, sing dipasang ing skru ril bingkai lan bisa dicopot kapan wae. Bumper plastik kaya iki nggunakake plastik, dhasar nggunakake seri poliester lan seri polypropylene rong bahan, nggunakake metode cetakan injeksi. Ing luar negeri ana uga jinis plastik sing diarani polycarbon ester, penyusupan campuran komposisi, metode cetakan suntikan, nanging uga duwe keuntungan saka welding, lan kinerja lapisan apik, jumlah liyane ing mobil. Bumper plastik duwe kekuatan, kaku lan dekorasi, saka sudut pandang safety, tabrakan mobil bisa dadi peran penyuaya, nglindhungi awak ing sisih ngarep, dadi bagean penting saka tampilan mobil hiasan.
