Saya akeh operator sing ora mung kudu masang supercharger, nanging uga mbutuhake instalasi intercooler, sawise kabeh, kawruh saka kanca-kanca saya akeh.
Akeh operator mesin sing ngomong yen turbocharger wedi yen mesin ora tahan, gampang rusak, mula ora wani masang, mula saiki ngomong yen mesin ora tahan, gampang rusak. Sawise turbocharger dipasang, tenaga kuda mesin mundhak, poros engkol, batang penghubung, lapisan silinder, piston lan bagean mesin liyane stres. Sing luwih penting, suhu udara pembuangan supercharger dhuwur, gas intake gedhe, lan langsung dikirim menyang pipa intake mesin, sing gampang nyebabake ketukan, tegese, mesin gampang rusak.
Intercooler biasane mung katon ing mobil nganggo turbocharged. Amarga intercooler sejatine minangka aksesoris turbocharged, perane yaiku kanggo ningkatake efisiensi pertukaran udara mesin.
Pengaruh gas suhu dhuwur marang mesin utamane ana ing rong titik: pisanan, volume udara gedhe, padha karo udara sedotan mesin sing luwih sithik; Lan titik kapindho sing luwih penting, udara suhu dhuwur iku ala banget kanggo pembakaran mesin, daya bakal suda, emisi bakal dadi ala. Ing kahanan pembakaran sing padha, daya mesin bakal mudhun udakara 3% nganti 5% kanggo saben kenaikan 10 ℃ ing suhu udara bertekanan. Masalah iki serius banget. Daya sing tambah bakal diimbangi karo suhu udara sing dhuwur. Kanggo ngatasi masalah kasebut, kita kudu ngademake udara bertekanan maneh sadurunge dikirim menyang mesin. Bagean sing nindakake tugas abot iki yaiku intercooler.
Intercooler umume digawe saka bahan paduan aluminium. Miturut media pendingin sing beda-beda, intercooler umum bisa dipérang dadi rong jinis.
Salah sijine yaiku nyopir langsung liwat kendaraan menyang pendinginan angin adhem, yaiku, pendinginan udara;
Liyane iku kosok baline karo pendinginan udara. Yaiku masang pendingin (bentuk lan prinsip intercooler sing didinginkan udara iku padha) menyang pipa intake, supaya udara panas sing bertekanan mili. Ing pendingin, ana aliran banyu pendingin sing tetep, sing ngilangi panas udara bertekanan, utawa pendinginan banyu.
