Apa lem ndhuwur absorber kejut ngarep?
Alasan kanggo swara abnormal saka karet ndhuwur absorber kejut mobil:
1. Akeh alasan, kayata karusakan ing damper ing absorber kejut lan karusakan ing lim ndhuwur absorber kejut, bisa mimpin kanggo swara abnormal saka absorber kejut;
2. Masalah tuwa saka bagean karet kayata lug angkat bar imbangan lan lengen karet uga bakal nyebabake swara ora normal;
3. Aliran lenga shock absorber ing shock absorber kurang, sing nyebabake resistensi damper dadi gedhe banget nalika obah, nyebabake kedadeyan fenomena iki;
4. Panyebab spesifik kegagalan mung bisa ditemtokake sawise inspeksi ing situs.
Penyerap kejut mobil uga disebut "suspensi", sing kasusun saka spring lan penyerap kejut. Penyerap kejut ora digunakake kanggo ndhukung bobot awak, nanging kanggo nyuda kejut musim semi sawise mumbul kejut lan nyerep energi saka impact dalan. Musim semi nduweni peran kanggo nyuda impact, ngganti "energi gedhe siji impact" dadi "efek akeh energi cilik", lan penyerap kejut kanggo ngurangi "efek akeh energi cilik". Yen sampeyan wis nate nyopir mobil kanthi peredam kejut sing rusak, sampeyan ngerti kepiye mobil kasebut mumbul ing saben bolongan, riak sing dirancang kanggo nyegah peredam kejut.
Pad stasiun anti-statis nduweni kemampuan insulasi listrik tartamtu, bisa uga ana ing lingkungan tekanan rendah. Insulasi listrik saka pad radio anti statis gumantung saka tekanan rendah utawa lingkungan tekanan dhuwur. Chuangxubao anti-statis radio pad wis khusus rampung voltase risak pihak katelu lan identifikasi resistance voltase, miturut kekandelan beda, voltase risak paling 1KV. Umumé, kemampuan insulasi bisa digayuh ing lingkungan listrik ing ngisor 1000V. Nanging yen lingkungan voltase dhuwur luwih dhuwur lan ana resistance voltase cetha utawa syarat indeks voltase risak, utawa milih bahan karet jampel dhuwur karo voltase risak luwih saka 5KV
