Stabiliser bar
Bar stabilizer uga disebut bar keseimbangan, sing utamané digunakake kanggo nyegah awak miring lan njaga keseimbangan awak. Rong ujung bar stabilizer dipasang ing suspensi kiwa lan tengen, nalika mobil muter, suspensi njaba bakal ditekan menyang bar stabilizer, bar stabilizer mlengkung, amarga deformasi elastis bisa nyegah angkat roda, supaya awak sabisa kanggo njaga keseimbangan.
Suspensi multi-link
Suspensi multi-link minangka struktur suspensi sing kasusun saka telu utawa luwih batang tarik batang sing nyambungake kanggo nyedhiyakake kontrol ing pirang-pirang arah, supaya roda nduweni trek nyopir sing luwih dipercaya. Ana telung batang penghubung, papat batang penghubung, limang batang penghubung lan liya-liyane.
suspensi udara
Suspensi udara nuduhake suspensi nggunakake penyerap kejut udara. Dibandhingake karo sistem suspensi baja tradisional, suspensi udara duwe akeh kaluwihan. Yen kendharaan lelungan kanthi kacepetan dhuwur, suspensi bisa dikerasake kanggo nambah stabilitas awak; Ing kacepetan kurang utawa ing dalan bumpy, suspensi bisa softened kanggo nambah comfort.
Sistem kontrol suspensi udara utamane liwat pompa udara kanggo nyetel volume udara lan tekanan penyerap kejut udara, bisa ngganti kekerasan lan elastisitas penyerap kejut udara. Kanthi nyetel jumlah udhara sing dipompa, lelungan lan dawa penyerap kejut udara bisa diatur, lan sasis bisa diangkat utawa diturunake.
