Batang penstabil
Stabilizer bar uga diarani balance bar, sing utamane digunakake kanggo nyegah awak miring lan njaga keseimbangan awak. Rong pucuk stabilizer bar dipasang ing suspensi kiwa lan tengen, nalika mobil muter, suspensi njaba bakal mencet menyang stabilizer bar, stabilizer bar mlengkung, amarga deformasi elastis bisa nyegah rodha diangkat, saengga awak bisa njaga keseimbangan sabisa-bisane.
Suspensi multi-link
Suspensi multi-link yaiku struktur suspensi sing kasusun saka telu utawa luwih batang penarik batang penghubung kanggo nyedhiyakake kontrol ing pirang-pirang arah, supaya rodha duwe trek nyetir sing luwih dipercaya. Ana telung batang penghubung, papat batang penghubung, lima batang penghubung lan liya-liyane.
Suspensi udara
Suspensi udara nuduhake suspensi sing nggunakake peredam kejut udara. Dibandhingake karo sistem suspensi baja tradisional, suspensi udara nduweni akeh kaluwihan. Yen kendaraan mlaku kanthi kecepatan dhuwur, suspensi kasebut bisa dikuatake kanggo nambah stabilitas awak; Ing kecepatan rendah utawa ing dalan sing ora rata, suspensi kasebut bisa dilembutake kanggo nambah kenyamanan.
Sistem kontrol suspensi udara utamane liwat pompa udara kanggo nyetel volume lan tekanan udara saka peredam kejut udara, bisa ngganti kekerasan lan elastisitas peredam kejut udara. Kanthi nyetel jumlah udara sing dipompa, perjalanan lan dawa peredam kejut udara bisa diatur, lan sasis bisa diangkat utawa diturunake.
