1, apa absorber kejut
Penyerap kejut dipérang dadi penyerap kejut ngarep lan mburi, sing minangka komponèn penting ing sistem suspensi ngarep lan mburi. Penyerap kejut ngarep biasane ana ing spring coil saka suspensi ngarep, sing utamané digunakake kanggo nyuda kejut spring sawise nyerep kejut lan impact saka lumahing dalan. Penyerap kejut dirancang kanggo nyegah musim semi saka mlumpat ing dalan sing ora rata, sanajan nyaring getaran ing dalan, nanging musim semi kasebut maju mundur.
2, impact saka absorber kejut ngarep
Penyerap kejut bakal mengaruhi kenyamanan berkendara (pembalap krasa bumpy), kontrol, kenyamanan berkendara terlalu empuk, rem gampang manthuk, kinerja landing ban ora apik nalika muter, lungguh banget ora nyaman, gampang rusak. Penyerapan kejut ora apik kanggo terus digunakake bakal nyebabake deformasi pigura, mengaruhi rem.
3. Gagal umum lan pangopènan penyerap kejut
Gagal umum saka penyerap kejut mobil: fenomena bocor lenga, kanggo penyerap kejut, mesthine mbebayani banget. Banjur, yen bocor lenga ditemokake, langkah-langkah remedial sing pas wektune kudu ditindakake. Kajaba iku, penyerap kejut bisa nggawe gangguan nalika digunakake. Iki utamané amarga absorber kejut lan tabung bom piring baja, pigura utawa tabrakan batang, karusakan pad karet utawa tiba lan kejut absorber bledug silinder ewah-ewahan bentuk, kurang lenga lan alasan liyane.
