Prinsip kerja pompa rem sing bener yaiku kaya ing ngisor iki:
Pompa rem minangka bagean rem chassis sing penting banget saka sistem rem, peran utamane yaiku kanggo ndorong kampas rem, gesekan kampas rem drum rem. Alon-alon lan mandhegake. Sawise rem dipencet, pompa master ngasilake daya dorong kanggo mencet lenga hidrolik menyang sub-pompa, lan piston ing njero sub-pompa wiwit obah ing tekanan cairan kanggo ndorong kampas rem.
Rem hidrolik kasusun saka pompa master rem lan tangki panyimpenan lenga rem. Pompa iki disambungake menyang pedal rem ing salah siji pucuk lan tabung rem ing pucuk liyane. Lenga rem disimpen ing pompa rem, lan ana saluran metu lenga lan saluran mlebu lenga.
1. Nalika supir ngidak pedal rem, piston pompa master obah maju kanggo nutup bolongan bypass. Banjur, tekanan oli mundhak ing ngarep piston. Banjur tekanan oli ditransfer menyang pompa rem liwat pipa;
2. Nalika pedal rem diuculake, piston pompa master disetel maneh ing sangisore aksi tekanan oli lan pegas bali. Sawise tekanan sistem rem mudhun, oli sing berlebihan bali menyang tabung oli;
3, rem rong kaki, pot lenga saka bolongan kompensasi menyang ngarep piston, supaya lenga ing ngarep piston mundhak, lan banjur ing pengereman, gaya pengereman mundhak.
