Prinsip kerja sing bener saka pompa rem kaya ing ngisor iki:
Brake Pump minangka bagean rem chassis sing ora pati penting, peran utama yaiku nyurung pad Brake, Brake pad geseran drum drum. Alon-alon banjur digawa menyang mandeg. Sawise rem kasebut dipencet, pompa master ngasilake tikaman kanggo mencet minyak hidraulik menyang sub-pump, lan piston ing njero sub-pompa kanggo mindhah ing tekanan cairan kanggo nyurung pad Brake.
Brake hidraulik dumadi saka pompa master brek lan tank panyimpenan minyak. Dheweke wis nyambung menyang pedal rem ing siji mburi lan tabung rem ing liyane. Minyak brake disimpen ing pompa rem, lan ana outlet minyak lan inlet minyak.
1. Nalika driver langkah ing pedal rem, piston pompa master maju kanggo nutup bolongan bypass. Banjur, tekanan minyak dibangun ing ngarepe piston. Banjur tekanan minyak ditransfer menyang pompa rem liwat pipa;
2 .. Nalika pedal rem dirilis, piston pompa master diuripake maneh ing tumindak tekanan minyak lan musim semi. Sawise tekanan sistem rem,, minyak sing berlebihan bali menyang lenga bisa;
3, rem loro, pot minyak saka bolongan ganti rugi menyang ngarep piston, saengga lenga kasebut ing ngarepe piston mundhak, banjur pasukan sing bisa nambah.
