Kampas rem uga diarani kampas rem. Ing sistem rem mobil, kampas rem minangka bagean keamanan sing paling penting, kabeh efek rem apik utawa ala, kampas rem nduweni peran sing nemtokake, mula kampas rem sing apik minangka perlindungan kanggo wong lan mobil.
Bantalan rem umume kasusun saka pelat baja, lapisan insulasi panas perekat, lan blok gesekan. Pelat baja kudu dilapisi kanggo nyegah karat. Ing proses pelapisan, pelacak suhu tungku SMT-4 digunakake kanggo ndeteksi distribusi suhu ing proses pelapisan kanggo njamin kualitas. Lapisan insulasi panas kasusun saka bahan non-transfer panas, tujuane insulasi panas. Blok gesekan kasusun saka bahan gesekan lan perekat. Nalika ngerem, dipencet ing cakram rem utawa drum rem kanggo ngasilake gesekan, supaya bisa nggayuh tujuan kanggo ngalangi kendaraan. Akibat gesekan, blok gesekan bakal saya aus, umume, luwih murah biaya bantalan rem, luwih cepet aus.
Kampas rem otomotif dipérang dadi jinis-jinis: - kampas rem kanggo rem cakram - sepatu rem kanggo rem tromol - kampas rem kanggo truk gedhe
Kampas rem utamane dipérang dadi kategori ing ngisor iki: kulit rem logam lan kulit rem keramik karbon, kulit rem logam dipérang dadi kulit rem kurang logam lan kulit rem semi-logam, kulit rem keramik diklasifikasikake minangka kurang logam, kulit rem keramik karbon digunakake karo cakram rem keramik karbon.
